Chauffage palès 230

Bonjour à tous, déjà venu sur le forum pour mon 851.4 je viens d'acquérir un pales 230 de 2002 numéro de série 5024.
J'aimerais vous acheter la documentation technique d'entretien complète.
J'ai eu 2 ou 3 fois au démarrage plus de réponse hydraulique, relevage, chargeur, distributeurs ... et ça revient au bout de 2 3 minutes... savez vous d'où ça peux venir?
Il possède la cabine ventilée et climatisée, la ventilation marche mais le chauffage (souhaité pour déneigement) ne marche pas. Savez vous si il y a une electrovanne qui commande le radiateur qui je suppose est dans le toit de la cabine ?
Aussi y a t'il un fusible pour le moteur d'essuie-glace avant?
Merci d'avance
Cordialement

Bonjour

Ne connaissant pas cette série je ne peux vous répondre
Cependant je pense que au vu de ce que vous indiquez , ce tracteur a besoin d'un entretien complet avec vidange boite-pont,
remplacement des filtres et nettoyage crépine. Egalement vidange moteur et remplacement filtre a huile et filtre a GO.
Pour commander toute la documentation il suffit d'envoyer un mail à l'ATR dont les coordonnées figurent en page d'accueil de ce site
en indiquant bien le type 3242 ainsi que le n° de série 42D5024, une réponse vous parviendra pour vous donner les dispo des docs
ainsi que leur cout.

Amicalement

André

Bonjour,

Le Palès 230 possède un moteur Deutz à refroidissement à air.
La cabine ne pouvant donc pas être chauffée par circulation du liquide de refroidissement, le chauffage se fait par un petit radiateur électrique.
Le chauffage de cabine était d'ailleurs une option sur les Palès...
Pour votre panne, peut-être tout simplement le fusible alimentant le radiateur de chauffage à changer ??

Bonjour pourriez vous me donner svp la date de production du palès 240 numéro 72D6235 svp? Merci d'avance

Bonjour,

Le tracteur Renault Pales 240 type technique 3272  N° de série 72D6235 a été fabriqué à l'usine Carraro novembre 2007. Ce tracteur est équipé du moteur Deutz, 4 cylindres à refroidissement par air et injection directe de 4086 cm3 de cylindrée. La puissance de ce moteur est de 76 ch. DIN au régime nominal de 2350 t/mn.
La transmission de ce tracteur est la transmission Carraro avec BV de base 4 vitesses et 3 gammes et inverseur de marche synchronisé offrant ainsi 12 vitesses avant et arrière. Le pont arrière est à couple conique et réductions finales épicycloïdales. Freins à disques humides.
Le pont avant moteur Carraro est à couple conique et réductions finales épicycloïdales dans les moyeux de roues.
Le relevage de ce tracteur est à affichage de position et contrôle d'effort automatique par le 3^e point. Option relevage électronique TCE 5.
Amicalement.

Merci beaucoup jb23 !! Au top !