Renault D22: dépose bol décanteur car robinet coincé

Bonjour,

Le Renault D22 que j'ai a le robinet du décanteur bloqué en position fermée.
J'ai extrait le robinet du décanteur mais son extrémité est restée bloquée à l'intérieur.

Pourriez vous m'indiquer comment déposer le décanteur du réservoir?

J'ai vu que c'était un problème connu mais je n'ai pas trouvé d'info sur la dépose. Je souhaiterais être sûr que je le démonte correctement pour ne pas induire de casse à la jonction avec réservoir et déclencher une fuite réservoir difficile à réparer sans dépose de ce dernier.

Un grand merci par avance pour votre aide.

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Entre le décanteur et le réservoir vous avez un mamelon, avec un joint de chaque côté pour assurer l'étanchéité, qui assure la liaison entre ces 2 composants.
Il faudra éviter de dévisser le mamelon du réservoir et donc il faudra opérer comme suit:
- avec une clé plate maintenir le mamelon en place sur le réservoir,
- dévisser le décanteur du mamelon sans bouger ce dernier du réservoir.
Procéder le manière identique pour la repose en remplaçant le joint entre décanteur et mamelon.
Amicalement.

Bonsoir,

Un grand merci pour ces indications.

Dans mon cas, la zone pour insérer une clé plate est très limitée et donc impossible avec une clé plate classique.
Voir la photo ci-dessous pour visualiser le mamelon et la zone "clé plate".
Le mamelon et le réservoir ont dû être bricolés par d'anciens utilisateurs pour palier à diverses fuites.
Bref avec les outils à dispo, il ne m'a pas été possible de dévisser le décanteur.



J'ai quand même réussi à débloquer le robinet et ai joyeusement vidé le réservoir... dans un jerrican (ouf!)
Voici la photo du robinet sur le tracteur


Et le robinet démonté avec la pièce de droite qui était coincée à l'intérieur du logement.


J'ai tenté une réparation en rendant solidaire la pièce de droite du robinet tout en essayant de conserver la fonction rotule: un bel échec.
Si vous avez des suggestions de réparation, ça m'intéresse.
Donc, le robinet est étanche mais ne ferme plus. Ce n'est pas grave, je pense.
En remontant le tout, le décanteur fuit à l'interface avec le bol car je n'ai pas changé le joint, j'en avais pas sous la main.
J'ai trouvé le site ci-dessous grâce à d'autres posts sur le sujet pour acheter un joint qui va bien, est ce que la référence est correcte?
https://tracto-pieces.fr/reservoir-bouchon-et-robinet/14565-joint-plat-pour-tracteurs-renault.html#ukoo_compat_content
Si vous avez des conseils notamment en voyant les différentes photos, je suis preneur!
Bonne fin de week-end!

bonjour,

Le joint convient mais il faudrait également le tamis fitre.
Amicalement.

Ok merci pour la confirmation du joint. où pourrais-je me procurer le tamis filtre?
Mes premières recherches ne sont pas concluantes...

Bien cordialement

Bonsoir,

Auprès de votre concession locale Claas.
Amicalement.

bonjour c'est peut etre un peu tard mais j'ai eu le meme souci que vous. j'ai solutionné le probleme en repercant 2 trous decalés de 90° au diametre des billes et c'est rentré dans l'ordre
cdlt

Merci beaucoup pour l'astuce, je viens de le pratiquer


Amicalement

Bonjour veyrety,

Bonne idée ! Merci de l'avoir partagée.
Amicalement.

Bonjour,
Je me permet de répondre sur ce sujet car j'ai une question en rapport avec le robinet.
Quelle est l'utilité de cette pièce "Obus" - "Joint" ?
Je viens de démonter le mien est cette pièce est absente.
En quelle manière est elle faite et quelqu'un aurait-il les cotes pour une éventuelle refabrication.
Merci
Amicalement
Cedric

Bonsoir,

L'obus en extrémité de la commande de robinet assure l'étanchéité  lorsque vous voulez couper l'alimentation du carburant vers le moteur notamment lors des opérations d'entretien du circuit d'alimentation en carburant du moteur.
Cette pièce est en laiton.
Je ne connais pas les dimensions de cet obus.
Amicalement.

Bonjour. Assurez vous que la pièce ne soit pas restée à l intérieur
Cdlt

Merci pour les réponses.
J'avais cette idée là en tête mais j'ai préféré avoir confirmation.
Non, pas de pièce coincé.
Je vais essayer de fabriquer une pièce.

Moi aussi l'obus était manquant, je l'ai refabriqué dans un bout de PVC :

https://atr-agri.superforum.fr/t15276-d22-1958-dans-l-ain#95194

A tout hasard, est ce que quelqu'un aurait un modèle d'obus pour me donner quelques dimensions.
Et éventuellement la taille des billes ?
Sinon je ferais une pièce en plastique comme laurentgaz

Bonjour,

Voici le résultat de ma réparation.
J'ai refabriqué un Obus en laiton et maintenu avec 2 vis STHC comme je n'avais pas de dimension de billes.
Avec un beau tamis tout neuf, le robinet est reparti pour 50 ans.






Amicalement
Cedric

Bonsoir,

Superbe travail !
Amicalement.

jeanf a écrit:Merci beaucoup pour l'astuce, je viens de le pratiquer


Amicalement

Bonjour
Pourriez-vous m'expliquer comment faire pour rendre l'obus solidaire du robinet
Merci beaucoup
Cordialement
Piermantier Yvon

Bonjour,
Je rencontre le même problème avec l'obus !
Pourriez-vous me donner quelques explications sur comment procéder pour le solidariser avec la tige du robinet.
Je vous remercie beaucoup
Cordialement
Piermantier Yvon

bonjour,
il faut tourner l'obus de 90° et percé 2 trous au diamètre des billes ensuite présenter l'obus et forcer pour incérer au niveau des billes
amicalement

jeanf a écrit:bonjour,
il faut tourner l'obus de 90° et percé 2 trous au diamètre des billes ensuite présenter l'obus et forcer pour incérer au niveau des billes
amicalement

bonjour
si vous percez au diamètre des billes alors insérez le boisseau, puis insérez les billes après pour éviter de "forcer" et d'abimer le boisseau
cdlt

Bonjour,

J ai perdu les billes de l obus quelqu'un pour me communiquer le diamètre de ces billes et leur matière.

Merci

Bonjour,

Personnellement j'ignore les dimensions de ces billes référence 0854437100 mais je pense 3,5 mm de diamètre maxi.
Amicalement.