Eau dans gasoil

Bonsoir,

Oui nous avons bien compris que le tracteur est en cause mais êtes-vous certain que l'eau présente dans le GO ne provient pas de votre citerne de stockage du carburant qui pourrait admettre de l'eau ou citerne jamais expurgée des dépôts condensats et eau à fond de cuve et in fine se retrouve dans le réservoir de votre tracteur ?
Avez-vous fait un essai avec le bouchon de réservoir du tracteur déposé, et dans ce cas le moteur fonctionne-t-il correctement ? Si oui alors la mise à l'air du bouchon serait obstruée par le plastique noir sur le bouchon.
Amicalement.

Bonsoir,


J'entends par citerne de stockage la cuve de stockage du GO pour faire le plein de votre tracteur et éventuellement de votre chauffage d'habitation.
Le collier en plastique autour du réservoir est prévu pour évacuer par un petit tuyau le GO qui peut être renversé au moment de faire le plein du réservoir. Si de l'eau stagne sur ce collier alors cela indique que le tuyau d'évacuation est bouché par la poussière ou la boue. Il faudra réaliser un entretien sérieux de ce collier et sa tuyauterie pur que ces pièces accomplissent de nouveau leur fonction.
Amicalement.

Bonsoir,

- Avez-vous bien placé la commande manuelle d'accélérateur à fond ?
- Vous êtes vous bien assuré que la commande de stop moteur était bien repoussée à fond et que dans cette position le levier de stop sur la pompe d'injection était bien en butée sur le bossage de couvercle de pompe d'injection ?
Ces 2 points vérifiés, déconnecter les tuyauteries haute pression d'arrivée du GO aux injecteurs et en tournant le moteur au démarreur vérifier que le GO arrive bien par petits jets saccadés aux injecteurs.
Amicalement.

Bonsoir,

Avez-vous vérifié le circuit d'alimentation en GO de la pompe d'injection comme suit:
- vérifier la mise à l’air du bouchon de réservoir : si cette mise à l’air est obstruée par la poussière alors le réservoir se met en dépression et le moteur ne peut plus être alimenté en GO. Un essai avec le bouchon de réservoir déposé confirmera ou infirmera cette hypothèse.
- débrancher la tuyauterie de départ au robinet à GO faire couler du GO en ouvrant le robinet pour s'assurer que le GO s'écoule bien, le trou de passage du robinet pourrait être partiellement ou totalement obturé par des débris dans le réservoir il faudrait alors déposer le robinet et nettoyer le réservoir avec du GO propre pour éviter le renouvellement de l'incident.
- déposer toutes les tuyauteries entre le réservoir et la pompe d'injection, sans oublier la tuyauterie de retour de la pompe d'injection vers le réservoir via les injecteurs, pour chasser, à l'air comprimé si possible, les dépôts qui auraient pu s'accumuler dans les tuyauteries et surtout au niveau des vis raccords et banjos de raccordement. S'assurer que les tuyauteries ne sont pas poreuses ou pincées. En profiter pour monter des joints neufs lors de la repose pour éviter les fuites ou prise d'air.
- Déposer l'élément filtrant du filtre à GO et le remplacer par un filtre neuf. Profiter que les tuyauteries d'entrée et de départ soient déposées pour nettoyer tous les circuits de la tête de filtre en passant un fil de fer dans les trous et en utilisant de l'air comprimé pour chasser tous les débris qui auraient pu s'accumuler dans ces circuits (attention aux clapets dans la tête de filtre).,
- après un bon nettoyage de l'environnement, dépose du mamelon d'arrivée du GO à la pompe d'injection pour nettoyer le tamis filtre tubulaire, avec bon repérage préalable des pièces déposées et leurs sens et ordre de montage,
- Réamorcer le circuit d'alimentation en utilisant la pompe d'amorçage et purger le circuit d'alimentation.
Si ces opérations d'entretien réalisées et toujours pas de démarrage il faudra faire intervenir un mécanicien pour:
- vérifier état et état et tarage des injecteurs (180 bars),
- mesure des compressions.
Si ces 2 opérations réalisées toujours pas de démarrage alors il faudra faire réviser la pompe d'injection dans une station diesel.
Amicalement.

Bonjour,

L'entretien du circuit d'alimentation était la première opération à réaliser en la circonstance.
Vous pourrez faire réaliser cette tuyauterie ou en acheter une neuve auprès de votre concession locale Claas ou dans un magasin spécialisé en fabrication de flexibles et tuyauteries souples.
Amicalement.

Bonsoir,

Le tube filtre est visible sur la photo jointe.
Amicalement.

Bonjour,

Si dépose de la pompe il faudra à la repose réaliser le calage de la pompe sur le moteur.
Pour la dépose, repose et calage de la pompe voir le MR moteur que l'ATR est en mesure de vous procurer.
Amicalement.

Bonjour,


Pour déposer la pompe d'injection il faut:
- déposer la pompe hydraulique avec sa plaque support,
- déposer le pignon de commande de pompe d'injection pour ensuite pouvoir extraire la pompe d'injection.
Amicalement.