Présentation JB70

Bonjour à toutes et à tous,

Je m'appelle Jérôme, j'habite en Franche Comté et je suis nouveau sur le site ATR.

Je suis passionné par tous les petits engins agricoles et matériel de motoculture de plaisance, je connais plus particulièrement la marque de couleur bleu qui s'appelle Staub , j'en possède 2 que j'ai retapé entièrement.

Etant fidèle aux marques Françaises, je souhaiterai acquérir un tracteur de la marque aux losanges, pour info, j'ai un ami qui souhaite vendre son tracteur 88 avec environ 2 600h au compteur.

Etant novice en matière de tracteur Renault, je souhaite avoir vos conseils sur ce modèle de tracteur, connaitre les atouts et les faiblesse du R88.
Connaître également les points important à contrôler avant l'achat de ce tracteur

Vous trouverez ci-dessous une photo du tracteur




Merci d'avance
JB70

Bonjour André,

Merci pour ce retour

Nous avions débarder mon bois ce printemps avec ce tracteur, il fonctionne bien et à encore de la pêche malgré son grand âge.

Il y a quelques petites réparations à prévoir (une rotule de direction à gauche ainsi que le siège à changer car il est bien fatigué).


Cordialement
Jérôme

Bonjour,

Etant nouveau sur le site, je souhaiterai savoir si le R88 possède un système de préchauffage pour les démarrages à froid ?

En espérant que ma question est pertinente

Bonne journée
JB70

Bonjour,

Bien évidemment que votre question est pertinente.
Le Renault 88 est doté d'un système d'aide au démarrage à froid de type Thermostarter dont le principe de fonctionnement est le suivant:
Le Thermostarter comprend une alimentation électrique et une alimentation en GO à partir de la réserve en plastique transparent. Il est implanté sur le collecteur d'admission du moteur.
Lorsque ce dispositif est actionné à partir du contacteur à clé, le courant électrique active la résistance de ce dispositif pour réchauffer le collecteur d'admission et en plus après une période 15 secondes de chauffe environ ouvre son clapet de retenue qui permet au GO stocké dans la réserve transparente de s'écouler dans le collecteur d'admission et de s'enflammer suite à la présence de la résistance et ainsi de réchauffer l'air d'admission pour faciliter le démarrage à froid.
Lorsque l'action sur le contacteur à clé cesse, la résistance refroidit et rappelle le clapet de retenue à sa position fermeture. Le retour du GO vers le réservoir assurera le remplissage de la réserve en vue d'un prochain démarrage.
Pour la mise en œuvre du dispositif consulter la notice d'utilisation et d'entretien du tracteur que vous devez posséder.
Amicalement.

Bonjour,

Merci pour ces précieux renseignements, je consulterai la notice dès que je l'aurai récupéré.

Doit on chaque matin (moteur froid) activer cette résistance ou juste par temps froid ?

Merci d'avance

Cordialement
JB70

Bonjour,

Avec ce type de moteur à injection directe Man-Meurer il est recommandé de préchauffer à chaque mise en marche à froid.
Amicalement.

Merci beaucoup pour ce retour.

J'aurai d'autres questions qui viendrons par la suite.


Bonne journée

Amicalement
JB70

Bonjour,
Parcourant le site ATR régulièrement à la recherche d'informations, pouvez vous me dire si ce modèle R88 possède des points faibles surtout côté du moteur Man ?

Comme précisé auparavant, mon ami vend son tracteur et moi je suis plus qu'intéressé.

Étant donné le bon état général du tracteur, ce dernier est très convoité sur les annonces locales.

Ce modèle étant mon premier tracteur je ne voudrais pas me planter.
Son utilisation majeure serait pour faire et débarder du bois de chauffage, cela me permettra de remplacer mon Staub + remorque et quad.


Merci d'avance
JB70

Bonjour,

La transmission de ce tracteur est commune avec les tracteurs Renault 86 et 89 dont beaucoup ont plus de 15000 heures de travail sans problème majeur.
Le moteur du Renault 88 Renault-Alfa type 598.30 est à refroidissement liquide avec les contraintes liées à ce type de refroidissement, pompe à eau, radiateur, remplacement à fréquentiel respecté du liquide de refroidissement (LDR) hélas pas souvent respecté, ... Si je devais trouver un point faible à ce moteur ce serait l'équilibreur avec usure des paliers si vidanges non respectées au fréquentiel prévu et/ou huile de qualité douteuse.
Des utilisateurs de ce type de tracteur pourront vous faire part de leur expérience.
Amicalement.

Bonjour,
Merci pour ces précieux renseignements.
Cordialement

Bonjour,

J'ai une question concernant le stabilisation de la barre à trou, les 2 stabilisateurs sont télescopiques sur le R88, existe il un moyen de bloquer le mouvement pour éviter les ballotages de la barre sur la route.

En lisant le manuel d'entretien et d'utilisation au chapitre accessoires (fig 18 = 72), je ne trouve rien de marquant dans ce chapitre, je constate qu'il existe des chaines de blocages.
Auriez quelques photos de l'ensemble afin de voir les points de fixations des chaines, cela me permettra également de voir la cinématique de l'ensemble relevage, car cela me pose des questions

Merci d'avance
JB70

Bonjour,

Pour éviter le débattement latéral des bielles de traction, il faut régler la longueur des rigidifications extérieures en laissant un jeu minimum de 5 mm de chaque côté comme indiqué sur la notice d'utilisation et d'entretien par 14 photo 18.
Les chaines intérieures de blocage n'apporteront rien de plus et peuvent nuire pour l'attelage de remorque ou autres transmissions par cardan.
Amicalement.

Merci pour ces retours

Il y bien 2 barres de chaques côtés (GH et DT), mais ces dernières sont téléscopiques (voir photo avec les flèches) ou alors il y a un mauvais montage sur le tracteur

Merci, je vais démonté chaque stabilisateurs télescopiques car les œillets de ceux-ci doivent être dévissés complétement d'où le non réglages.

Je reviendrai vers vous à l'issue

Encore merci de vos retours

JB70

Bonjour,
Je reviens vers vous car j'ai démonté les le barre déstabilisatrice de mon R88, pouvez vous m'indiquer le principe de fonctionnement.
J'ai constaté que chaque stabilisateur était équipé d'une rotule vissée dans un bout, et de l'autre il y a une rotule télescopique qui coulisse dans le corps du stabilisateur sans aucune résistance, c'est pourquoi la barre à trou n'est pas fixé et se balade lorsqu'il y a un accessoire sur le relevage. Ya t il une solution que de mettre des chaînes ou des stabilisateurs vissable ?

Merci d'avance pour vos réponses
JB70

Bonsoir,

En dévissant selon besoin les rotules vissées dans le tube vous allez allonger ces rigidifications ce qui aura pour effet de réduire voire supprimer tout débattement latéral des bielles de traction avec la barre à trous ou outil attelé comme indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien du tracteur que vous devez posséder.
Amicalement.

Bonsoir JB23,
En effet jai démonté complètement les 2 stabilisateurs, les rotules vissées étaient complètement grippée, l'ensemble à présent fonctionne correctement et ma barre à trou ne bouge plus comme je le souhaitais. Effectivement je possède l'ensemble de la documentation reçu par atr par l'ancien propriétaire.

Merci encore d'avoir répondu à mes interrogations.

Bonne soirée
JB70

Mer

Bonjour tout le monde,

Souhaitant faire la vidange de mon 88 (moteur Alpha (598-30 = 7261), je souhaite faire le nettoyage de la crépine d'aspiration qui se trouve dans le carter d'huile.

Cependant, avant démontage, je souhaiterai savoir si il est possible de commander un joint neuf de carter d'huile (carter inf.) et si oui de de connaître un revendeur ou site internet fiable ?

Pour info, le revendeur Claas proche de chez moi ne peut plus le commander ni en original, ni en fournisseur


Merci pour vos retours.
JB 70

Bonjour, 

Vous devriez trouver ce joint 0428297200 ou pochette de joints 0996090400 dans le réseau Renault Trucks qui a utilisé des variantes de ce moteur 598.30 avec architecture commune.
Voir le site sgm-pieces.com
Amicalement.

Bonjour JB23,

Merci pour ton retour

En effet, j'ai trouvé ce joint sur sgm-pieces.com, je me suis d'ailleurs inscrit hier sur ce site pour le commander.

Cependant, j'ai pris peur lorsque j'ai vu beaucoup d'avis négatif sur ce site et sur le boss Mr BUCHARD, voir le lien ci-dessous

https://saviem-sg2.forums-actifs.com/t1495-site-sgm

Y a t il des personnes sur le site ATR qui ont déjà commandé ?

A ce jour, je n'ai encore rien commandé sur le site SGM, j'ai essayé d'appeler mais je n'ai eu personne en ligne, je vais retenter aujourd'hui ...

Bonjour,

Effectivement site à éviter absolument et merci pour cette info que je ne connaissais pas.
Amicalement.