remise en état Renault 304

Bonjour a tous, en tant que jeune collectionneur de 17 ans je vient d'aquérir mon premier Renault, un 304E de 1946.

Il ce trouve que deux soupapes sont gripper (on m'a dit que cela arrive souvent sur les moteur 85) et j'ai était obliger de déculasser car les piston était tellement calaminer que l'un d'entre eux touchait la culasse.

Je fait ce post pour faire suivre la remise en état et demander des conseil, j'aimerais dans un premier temps retrouver une magneto comme il était monter dessus car celui la à était modifier avec un allumeur. J'ai aussi le tige du régulateur qui est décrocher,  pouvez vous me dire ou ce fixe elle sur le carbu ?

J'aimerais aussi avoir quelques information historique concernant ce tracteur, et ou trouver de la pièce neuve pour le moteur ?
Merci a vous, voici quelques photo et bonne soirée.

Bonsoir,

Et bienvenue à un jeune collectionneur passionné de tracteurs Renault sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Ce tracteur Renault 304 E N° des série 513 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans le 9 octobre 1946. Ce tracteur va bientôt fêter ses 76 ans !
Vous pourrez trouver certaines pièces neuves pour le moteur auprès de Dépanauto dont les coordonnées figurent dans la rubrique "Pièces" du site de l'ATR. Pour les pièces qui ne sont plus fabriquées ou d'occasion il faudra voir les casses tracteurs ou les Ets Tracto-Pièces ou VFA 12 dont les coordonnées figurent dans la rubrique "Pièces" du site de l'ATR.
La commande de régulateur vient actionner le papillon des gaz dans le venturi de carburateur juste dans le prolongement de cette commande.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

jb23 Je vous remercie pour ces précieuses informations !
D’accord, je continuerais le tracteur ce week-end, les commandes du carburateur on pas mal été bidouiller mais il y’a toutes les pièces dans la boîte à outils devant le volant, le starter a même été remplacé pas un bouchon de bouteille