soucis embrayage N70

Bonjour à tous

"Petit" soucis sur mon N70 de 1956...

il y a quelques temps les vitesses ont commencés à craquer etc, on démonte, mécanisme bien gras (je pense que quelqu'un a abusé du graisseur de la butée ) bref, on démonte tout le mécanisme (garntures nikel et le mécanisme est en super état), on le nettoie super bien au dégraissant à freins pendant un log moment, ça ressort nikel, (pas de fuites au niveau boite ou volant moteur) on remonte, ça marche super...

la on monte un chargeur dessus, deux jours après les vitesses craquent à chaud à nouveau.... le lendemain à froid ca passe nikel.... ca ne le fait que quand le tracteur à tourner pendant un moment.. on pense que le disque "transpire" du gras dès que ça chauffe, je ne vois pas trop autrement..
quels sont vos avis sur le sujet ?

Merci pour votre aide, et passez un bon week end, je suis heureux de devoir re démonter le chargeur et rouvrir la machine je vous dis pas !

****** 1961 pardon, j'ai confondu avec mon D22

Bonjour,

J'imagine le plaisir !
Quelques vérifications avant redémontage:
- la garde à la pédale de débrayage est-elle correcte ?
- les 6 jeux de 3 cales sont elles bien présentes sur le mécanisme d'embrayage (pour tracteur avec embrayage double) ?
- le niveau d'huile dans la transmission est-il correct ?
- quel est le type d'huile dans cette transmission ? Pour ce type de tracteur l'huile de transmission à utiliser est une huile de type Elf Tranself type B 75W 80 ou équivalent en autres marques, quantité 20 litres (22 litres si tracteur avec boitier de barre de coupe Kuhn). Le remplacement de cette huile serait peut-être nécessaire ?
Ces points précédents vérifiés et si pas d'amélioration il faudra de nouveau séparer le tracteur pour intervenir sur l'embrayage pour:
- remplacer les disques d'embrayage, ou au minimum remplacer les garnitures, qui sont certainement imprégnés d'huile et donc la cause de et entrainement par collage des disques sur les plateaux,
- s'assurer que les disques ne sont pas déformés (en parapluie) suite à réaccouplement du tracteur en force avec tiges filetées, si déformés le remplacement des disques 'est impératif,
- vérifier et régler si besoin le réglage des doigts de débrayage comme indiqué dans le manuel de réparation MR 74,
- s'assurer que la bague pilote d'arbre d'embrayage dans volant moteur n'est pas grippée sur l'arbre d'embrayage, prévoir un léger graissage avec graisse Molykote.
Nous faire part de vos constats et résultats.
Amicalement.

Bonjour et merci beaucoup pour les conseils,

nous allons vérifier tout cela ce week end,

je vous dirais ce qu'il en est, merci encore pour tous ces bons conseils !

jean mi