questions sur la rénovation du 304e

Je remets à neuf mon 304e et j'avais quelques questions.
quelle huile dois-je mettre dedans ? Je pensais 15 w40, c'est bien ?
Je cherche un chapeau de distributeur pour un sev d4 iz (je pense que iz n'a pas beaucoup d'importance) où pourrais-je le trouver ?
Je dois aussi nettoyer le radiateur, je pensais moi-même quelque chose au vinaigre ou à la vitamine C. (il devrait enlever le pire de la rouille et ouvrir/nettoyer à nouveau les petits canaux) est-ce que quelqu'un a de l'expérience pour les nettoyer ?
Quelqu'un a-t-il une idée de l'emplacement de la pompe à huile dans une 304e et de son fonctionnement ?

Ce serait super si quelqu'un pouvait répondre à mes questions.

Bonjour,

1- Pour le moteur une huile pour moteur à essence de type Elf Performance Super D ou équivalent en autres marques, quantité 7 litres.
2- Trouver ce chapeau de distributeur ne sera pas chose aisée mais passer une annonce sur ce site Forum ATR et contacter les casses tracteurs.
3- Pour le nettoyage du circuit de refroidissement moteur il faudra:
- vidanger le circuit de refroidissement en débranchant la durit inférieure du radiateur ,
- ouvrir le robinet de vidange ou dévisser le bouchon de vidange, selon montage, du circuit de refroidissement sur le flanc gauche de bloc moteur,
- bien laisser égoutter,
- après reconnexion de la durit de radiateur, rincer le circuit de refroidissement, si besoin à plusieurs reprises pour éliminer un maximum de boue de l'intérieur du circuit de refroidissement avec à chaque fois vidange du circuit de refroidissement,
- si circuit bien colmaté par des boues métalliques, un détartrage sera à effectuer avec un produit spécifique  du commerce en respectant les consignes d'utilisation indiquées sur le flacon notamment le temps d’utilisation avec moteur en température,
- bien rincer le circuit le circuit avec de l'eau du robinet pour éliminer toute trace de produit détartrant,
- laisser égoutter,
- refaire le plein avec du liquide de refroidissement (LDR) préconisé par le constructeur jusqu'au bouchon de radiateur et laisser le temps au circuit de  refroidissement de se remplir puis remettre le bouchon de radiateur en place; en aucun cas utiliser de l'eau du robinet en guise de LDR ou même pour un complément de niveau,
- mettre le moteur en marche et laisser le moteur tourner jusqu'à complète mise en température du moteur,
- stopper le moteur et laisser refroidir,
- s'assurer qu'il n'y a pas de fuite extérieure de LDR,
- avant remise en marche du moteur parfaire le niveau de LDR jusqu'au bouchon de radiateur.
En complément du nettoyage du circuit interne de refroidissement il faudra :
- nettoyer le faisceau extérieur du radiateur, si possible à l'air comprimé en soufflant de l’arrière vers l’avant (en sens inverse du flux normal de l’air de refroidissement) pour éliminer tous les débris végétaux et poussières accumulées autour des tubes d'eau du faisceau de radiateur,
Quantité de LDR nécessaire pour votre tracteur: 14 litres.
4- la pompe à huile moteur à engrenage est située dans le carter inférieur moteur.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Merci pour l'explication détaillée. Je suis sûr que ça marchera. J'ai déjà commandé la documentation mais cela prendra un certain temps avant qu'elle ne soit disponible (doit aller aux Pays-Bas).