Huile de relevage n 73

Bonjour,
Je cherche de l'huile pour le relevage de mon n 73.
Je suis allé dans un magasin de motoculture avec en tête l'achat d'un bidon de HV 46 mais la vendeuse me l'a déconseillé. À la place, elle m'a conseillé de l'huile multifonctionnelle 3.
Je viens de changer la pompe et je voudrais que ça fonctionne aux petits oignons.
Est ce ce que quelqu'un pourrait me venir en aide?
Bonne soirée à vous.

Bonsoir Charles.
L huile qu il faut est bien de la HV46.
La multifonctionelle ne va pas du tout.

Cordialement
Petit jean

Bonjour,
Réponse claire et précise. Encore un grand merci à toi.
Cordialement

Bonjour 
Pour ce tracteur l'huile préconisée n'a jamais été de la HV 46 mais de la 10 w
Nanard

Bonjour,
Haaa,
Bha là y'a débat du coup.
Je viens d'acheter les bidons.
Je suis perdu.

Bonjour 
La photo que je vous ai envoyé à été prise sur la revue technique du tracteur Renault N73
L'huile préconisée était à l'époque de la SAE 10W pour toute la série D 
Pas de la 46 ,beaucoup trop liquide 
Nanard

Bonjour et voici la copie d'une réponse de JB23 qui je l'espère vous éclairera si la boite et le relevage ont bien l'huile en commun sur votre tracteur,
Super 5D Relevage et type d'huile et diverses réparations
Message sly Jeu 19 Mai - 5:40

Bonjour,
J'ai fait l'acquisition d'un renault super 5D moteur 709/30 numéro de série 7414737 type R7054.

D'après les renseignements que j'ai trouvé sur ce forum très utile. A priori la boite et le relevage ont l'huile en commun, et l'huile à employer est une 15w40 multifonctionnelle. Est-ce que cette huile suivante convient ?

Actilub multifonctionnelle STOU 15W40 (en vente sur agrizone)
API : CG4/CE/SF
ACEA E3
API GL4/GL5
JOHN DEERE JDM J27
MIL.L. 2104D
MASSEY FERGUSON M1139/1144/1145
NEW HOLLAND NH 024C
FORD M2C 159 B/C
MB 227.1/228.1
ZF TE-ML 06B/06C/07B

Le précédent propriétaire a déjà vidangé boite/relevage cependant le relevage se désamorce de temps en temps et est difficile à réamorcer... j'ai en nettoyant les filtres j'ai trouvé la crépine recouverte de saletés diverses (quasi bouchée) et le filtre de pompe propre mais l'huile couleur marron comme polluée par de l'eau, je pense soit qu'il n'a pas mis la bonne huile soit qu'il n'a vidangé que par un seul des 2 bouchons...

Pour réamorcer le relevage après nettoyage des filtres j'ai du dévisser le filtre en sortie de pompe jusqu'à ce que l'huile dégueule et fermer à ce moment, sinon rien à faire...

D'ailleurs où trouver le joint torique de filtre et celui de crépine ?

En vous remerciant !


Dernière édition par sly le Jeu 18 Aoû - 13:38, édité 1 fois

sly
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Message jb23 Jeu 19 Mai - 10:23

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Et bien je n'ai pas grand chose à ajouter si ce n'est confirmer vos propos, bravo. Very Happy
L'huile mentionnée convient parfaitement aux caractéristiques requises pour les fonctions transmission-relevage hydraulique.
L'huile présente dans la transmission est d'évidence polluée par l'eau.
Joint torique de couvercle de crépine référence 7700026384 (diamètre inter. 48 tore 3 mm).
Joint torique de bouchon de filtre hydraulique référence 0855702100 (diamètre inter. 44 tore 3 mm).
Ces joints sont à approvisionner auprès de votre concession locale Claas ou dans les magasins de distribution de pièces automobiles.
Le dysfonctionnement constaté est le résulta de:
- prise d'air sur circuit d'aspiration entre crépine et pompe hydraulique ==> monter un joint neuf sur couvercle d'accès à la crépine et resserrer légèrement les raccords de tuyauterie entre crépine et pompe,
- pompe hydraulique usée ==> remplacement par une pompe neuve.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

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Message sly Jeu 19 Mai - 22:23

Merci pour votre réponse Very Happy

L'huile multifonctionnelle peut-elle aussi etre utilisée pour mettre dans le moteur ?

A l'arrière il y a des pneus de dimension 12.4-28 j'ai l'impression qu'il sont plus "haut" que ce qui est sensé être monté d'origine ?

A l'avant pouvez vous me confirmer que les dimensions d'origine sont bien 6.50-16 ou 5.50-16 ? savez vous quelle est le diamètre de ces pneus ?

Merci d'avance

sly
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Message jb23 Ven 20 Mai - 0:14

Bonsoir,

Les huiles multifonctionnelles (STOU) conviennent pour les fonctions moteur, transmission et hydraulique.

Bonjour 
Ce matin je me suis renseigné auprès d'une personne qui a été chef d'atelier pendant 40 ans chez Renault Class 
Il m'a dit de mettre de la SAE 10W sinon de la multifonctionnelle 15/40
Surtout pas de la 46 ,trop fluide 
Nanard

Bonsoir,
Merci beaucoup pour ces infos.
Du coup je crois bien que mon magasin de jardinage n'aura pas ces huiles. Saurais tu me dire où est ce ce que je pourrais trouver ces huiles à prix de raisonnable ? Sans passer par internet

Bonsoir 
Dans un atelier de machine agricole 
Nanard

Oui forcément. J'ai un peu de mal à trouver un atelier qui ne vent pas l'huile en bidon de 60 litres.
Je vais voir ça. Je te remercie pour tes infos. Je vais me remuer pour trouver ça. Un grand merci à toi Nanard.