Injecteurs 551

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.je possède un Renault 551 de 1974. Je veux faire vérifier mes injecteurs, ils font du bruit et ça  sent le gazoil et fume bleu quand je démarre, Depuis 2..3 fois. J ai essayé avec un arrache moyeu, plus dégrippant depuis une dizaine de jours..sans succès..j ai adapté une douille renforcée avec du tube sur la douille. Même à deux personnes avec rallonge .. impossible de faire bouger. Si quelqu'un a une astuce, je suis preneur. En vous remerciant de vos réponses. Loïc

J essaie d envoyer photo mais je n arrive pas.

Merci pour ta réponse mais faire le mouvement serré desserré ça a desserré l injecteur en lui même mais pas complet donc rotation que dans un sens ? Le deuxième sorti avec force marteau fer plat 3eme rien à faire . Je désespère

Bonjour,

On rencontre souvent cette difficulté sur les moteurs 226 et 227 mais jamais impossible.
Amicalement.

L injecteur est collé dans le puit dans la culasse par du goudron, il devait y avoir une petite fuite et le gasoil s est durci au cour du temp. Il faut pouvoir le remplir en le chauffage légèrement autour.
On utilisait parfois un outils avec une masse f inertie pour les extraire. Mais ça sert a rien de trop forcer et de tout abîmer. Tu peux aussi essayer avec du decapfour pour diluer le goudron, parfois ça fonctionne aussi.
Bon courage

Le coz-Moisset a écrit:L injecteur est collé dans le puit dans la culasse par du goudron, il devait y avoir une petite fuite et le gasoil s est durci au cour du temp. Il faut pouvoir le remplir en le chauffage légèrement autour.
On utilisait parfois un outils avec une masse f inertie pour les extraire. Mais ça sert a rien de trop forcer et de tout abîmer. Tu peux aussi essayer avec du decapfour pour diluer le goudron, parfois ça fonctionne aussi.
Bon courage

Bonsoir ´ merci pour tes conseils que je vais suivre, et te tiendrai au courant de l avancée. Je n arrive pas à répondre autrement que par message privé.

Je suis un ancien dieseliste, des injecteurs bloqués dans les culasses, malheureusement, j en ai connu beaucoup....
Bon courage

Bonjour je suis de retour pour l injecteur du 551 après dégripant ,décape four, masse inertie , arrache moyeu , chauffe, depuis début décembre,démontage culasse ,pour le chasser par le coter soupapes rien à faire et pas avec douceur je vais chercher une culasse

Bonjour,

Des difficultés pour dépose d'un injecteur de la culasse, oui hélas; mais des impossibilités jamais.
Pour améliorer l'accès au porte injecteur il faudrait déposer les 2 goujons de bride et avec une clé pratiquer des mouvement de rotation alternatif jusqu'à la dépose.
Amicalement.

Bonjour jb merci à tous pour vos conseils mais j’ai insisté et un pote aussi et rien a faire c’est pas par manque de persévérance et de bidouillages et de degrippant .je profite de ce message pour demander l épaisseur du joint culasse pour 551 de an74 R7451 5121879 comme sur le forum j’ai lu plusieurs messages je suis un peu perdu merci cordialement

Bonjour,

Votre tracteur Renault 551 type technique 7451 N° de série 5121879 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en avril 1974. Ce tracteur est équipé du moteur MWM type 226.3 (non renforcé avec joint de culasse épaisseur 0,7mm avant serrage référence 6005028810), 3 cylindres refroidissement liquide et injection directe de 3117 cm3 de cylindrée développant 55 ch. DIN au régime nominal de 2350 t/mn. La transmission est la transmission Renault avec BV 4 vitesses avant synchronisées et réducteur offrant ainsi 12 vitesses avant et 3 marches arrière, le pont arrière est à couple conique et réductions droites. Ce tracteur est équipé du relevage Renault Tracto-Control de dernière génération avec contrôle d'effort automatique positif et négatif par les bielles inférieures de traction.
Amicalement

Bonsoir merci pour l info sur le joint culasse .cordialement

Bonjour ce matin retour pour l injecteur du 551 après plusieurs semaines de galère victoire sortie pris par la rouille et calamine ,comme dit JB rien d impossible merci JB