soufflet de levier de vitesse Renault 56

N° plaque losange : 5 11 6 343
Bonjour, savez-vous si on peut encore trouver ce soufflet de levier de vitesse ?
amicales salutations,
JL

Bonsoir,

Vous trouverez ce soufflet référence 0556416900 auprès de votre concession locale Claas, à défaut auprès des Ets Tracto-Pièces.
Amicalement.

merci beaucoup JB23

Bonjour,

J'ai changé le soufflet du levier de vitesse mais j'ai sans doute fait une erreur car lorsque j'ai enclanché la marche arrière, la vitesse s'est décrochée, comment rectifier cela ?

avec mes salutations amicales,

JL

merci pour votre réponse, je n'ai rien démonté d'autre que la grille, j'ai dû toucher le levier de vitesse et peut-être que cela a modifié au peu les réglages ?

Bonjour,

Essai:
Dévissez la grille, enclenchez et maintenez la MAR, revisser la grille?
JJR24

Bonsoir,

Problème bien connu de dégagement du levier de commande des vitesses suite à dépose de la grille de sélection des vitesses.
Dans la situation il faudra appliquer scrupuleusement des consignes suivantes :
Problème bien connu et maintes fois traité sur ce Forum ATR.
Une règle, toujours éviter la dépose de la grille de vitesses et si la dépose devient nécessaire alors respecter dans l'ordre les conditions suivantes:
- déposer la boule de levier de commande des vitesses,
- placer le levier de commande des vitesses en position point mort,
- A COMPTER DE CET INSTANT, NE PLUS BOUGER LE LEVIER DE COMMANDE DES VITESSES SOUS AUCUN PRETEXTE JUSQU'APRES LA REPOSE DE LA GRILLE DE SELECTION pour éviter l'échappement du levier des entraineurs sur axes de fourchettes,
- Déposer la grille de sélection des vitesses,
- réaliser l'intervention prévue,
- repose de la grille de sélection des vitesses,
- seulement à partir de cet instant le levier de commande des vitesses peut être actionné.

Si ces conditions n'ont pas été respectées ou si échappement du levier de commande des vitesses malgré respect des conditions énoncées précédemment il faudra:
- déposer le couvercle de BV,
- placer tous les entraineurs de vitesses au point neutre
- idem pour les entraineurs de gammes et inverseur si présents,
- nettoyer le plan de joint des couvercle et carter BV,
- réaliser un joint avec de la pâte à joint genre Loctite sur le plan de joint de carter BV,
- présenter le couvercle BV en position bien horizontale et centré sur le carter BV en s'assurant que:
* le levier de commande des vitesses est bien en position neutre,
* le doigt inférieur de levier est bien engagé dans les gorges des entraineurs,
- idem pour les autres leviers,
- placer et serrer 2 vis en diagonale pour fixation du couvercle sur carter BV, couple de serrage des vis M 8: 2 daN.m et vis M 10: 4 daN.m,
- tester le bon engagement de toutes les vitesses,
- remettre en place toutes les autres vis de liaison du couvercle avec le carter BV et les serrer au couples prévus.
- finaliser le remontage.
ATTENTION : Si process non respecté et insistance pour faire avancer le tracteur il y a risque de destruction de la BV suite à engagement simultané de 2 vitesses
Amicalement.

merci pour votre réponse complète et précise JB23