levier de vitesse 551

bonjour
j ai changer le caoutchouc du levier de vitesse ar 1 2 3 4 et quand g tout remonté ensuite problème des vitesses
merci

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Pour remplacer ce soufflet vous avez déposé la grille de sélection des vitesses qui permet de maintenir le doigt de sélection interne entre les entraîneurs de commandes des viteses.
Cette grille étant déposée et les manoeuvres du levier possibles ont eu pour conséquence l'échappement du doigt de sélection des entraîneurs.
En conséquence il faut:
- ne pas tenter de faire avancer le tracteur moteur en marche tout pendant que le doigt de sélection n'a pas retrouvé sa position originale entre les entraîneurs (risque de rupture de pignonnerie),
- déposer le couvercle de boite de vitesses,
- replacer tous les entraîneurs de commande vitesses dans la position point mort,
- remettre en place le couvercle de BV en s'assurant que le doigt de sélection des vitesses est bien engagé dans les entraîneurs levier de vitesses au point mort,
- ne pas mettre le moteur en marche avant de s'assurer que toutes les vitesses passent bien,
- la vérification précédente étant réalisée, mettre le moteur en marche et passer la 2e ou 3e vitesse, embrayer doucement pour s'assurer que le tracteur avance sans blocage,
- si OK faire un essai sur route pour s'assurer du bon engagement de toutes les vitesses.
Amicalement.

Si ça peut rendre service:
https://atr-agri.superforum.fr/t681-probleme-inverseur-sur-891-4#2862

Bonjour,

J’ai moi aussi un problème de boîte suite au changement du soufflet sur mon 551 de 1974 numéro de série 5122395
En changeant le soufflet j’ai du bouger le levier avant de remettre la grille, bref j’ai suivi la procédure que vous indiquez ouverture du couvercle vérification de l’alignement des fourchettes et du mode route et champ.
Le problème c’est qu’en mode route et moyenne ça fait un bruit de pignon et gamme courte çà semble fonctionner,
Avez-vous une idée de mon problème ? Pensez-vous que j’ai endommagé quelque chose ?
Merci d’avance

Bonsoir,

Lors de la remise en route du tracteur après repose du couvercle BV avez-vous constaté une résistance à l'avancement à un moment donné ?
Un bruit anormal fait toujours penser à une rupture mais avant de conclure il faudra:
- bien repérer dans quelles vitesses et quelles gammes se produit le bruit; de même dans quelles vitesses et quelles gammes le bruit disparait cela aidera beaucoup à cibler les endroit pouvant être en cause.
- lever le couvercle BV et vérifier visuellement l'état de la pignonnerie.
Une règle à respecter lors de la repose d'un couvercle BV:
- placer tous les entraineurs en alignement, généralement point neutre,
- lors de la repose du couvercle BV bien placer les leviers dans les entraineurs correspondants.
Amicalement.

Bonsoir,

Voici mon problème en image, malheureusement il y a des dégâts.
Ce pignon est-il encore disponible en neuf chez Claas? Est-ce compliqué à changer ? Merci d’avance[/url][url=https://servimg.com/view/20280975/3]

Bonjour,

Vous avez sans doute insisté à la mise en marche du tracteur pour aboutir à ce résultat.
Il faudra mettre la BV à l'établi pour remplacer les pièces cassées c'est à dure couper le tracteur entre carter volant moteur et carter d'embrayage, entre carter BV et carter de pont arrière et ensuite la BV à l'établi séparer entre carter embrayage et carter BV. Les pièces seront à approvisionner auprès de votre concession locale Claas.
Amicalement.