Volant moteur R56

Bonsoir à tous.
Je suis actuellement en cours de réfection complète du moteur MWM D325.3 de mon Renault 56.Lors du démontage de l'embrayage j'ai constaté sur le volant moteur des petites fêlures.J'ai mon avis sur l'état du volant mais je vous soumet une photo pour avoir les vôtres.Est-il récupérable ou bon pour la ferraille?


Autre question concernant l'embrayage.Dans la documentation du moteur il est précisé de repérer la position du mécanisme sur le volant et des différentes pièces les unes par rapport aux autres sur l'embrayage pour des raisons d'équilibrage.Que deviennent tous ces repères si l'on remplace le volant ,le mécanisme ou l'ensemble.Doit on faire équilibrer l'ensemble?


Dans l'attente de vos commentaires.
Amicalement

Mecano29

Bonsoir,

Effectivement le volant moteur présente des fissures ayant pour origine un échauffement superficiel de la face de friction suite à patinage du disque avancement. Pourquoi? pied du conducteur resté sur la pédale, garde à la pédale non assurée, utilisation fréquente de l'embrayage (chargeur frontal)?
S'il s'agissait d'une simple réfection d'embrayage et en tenant compte de l'âge du tracteur, je dirais remonter sans rectification.
Par contre comme vous êtes en cours de réfection complète du moteur alors il faut être cohérent et rectifier la face du volant moteur et également de la même valeur la face de fixation du mécanisme d'embrayage sur le volant (voir le manuel de réparation à ce sujet).
Pour ce qui est du repérage des positions des constituants, cela était vrai autrefois mais ne l'est plus aujourd'hui suite à la qualité de réalisation des pièces constituantes et l'expérience. En conséquence ce point est devenu obsolète.
Amicalement.

Merci JB pour cette réponse rapide.

En rectifiant le volant l'ensemble des fissures ne disparaitront pas car elles semblent profondes.
Peut il y avoir risque de rupture ou d'éclatement.Ce n'est pas un moteur rapide mais le volant a quand même une belle inertie à plein régime.

Amicalement.

Mécano29

Bonjour,

Je n'ai jamais vu un volant éclater, surtout sur ces moteurs; pour moi aucun risque d'éclatement.
La totalité des craquelures n'auront sans doute pas disparu mais les moins profondes, elles, auront été éliminées avec en plus une surface de friction de volant moteur parfaitement plane ce qui est important pour la tenue du disque d'embrayage. Il faudra sans doute remplacer le plateau mobile sur mécanisme par la même occasion pour parfaire l'appui du disque.
Amicalement.

Merci JB pour les infos et conseils.

Amicalement.

Mécano29