diametre fil électrique N72

Bonsoir,
je souhaiterais refaire le câblage électrique du N72, je possède le manuel de réparation ainsi que le livret d'entretien. J'aimerais connaître le diamètre de ces fils.
Amicalement

bonjour,
normalement le diamètre des files est indiqué dans le manuel de reparation

Bonsoir,

La réponse à votre question figure dans le manuel de réparation moteur de votre tracteur page 3 du § Equipement électrique.
Amicalement.

Bonsoir,
Effectivement j' ai consulté le manuel de réparation MR 38 du D22 il est indiqué diamètre du fi 12/10 cela correspond à 1.2 mm diamètre intérieur ou extérieur gaine comprise ?
Le plan du D 22 est il le même que le N72 ?
Cordialement.

Bonjour,

Le diamètre indiqué sur le manuel de réparation est le diamètre du câble conducteur donc sans la gaine isolante.
Le schéma de cablage du N72 est sensiblement différent de celui du D 22 pour les raisons suivantes:
- tableau de bord différent,
- feux de position avant sur ailes supprimés,
- alternateur et démarreur de marque différente.
Le bon schéma de câblage figure sur la notice d'utilisation et d'entretien de votre tracteur N 72.
Amicalement.

bonsoir,
les fils electriques autrefois,s'exprimaient en diametre, aujourd'hui on exprime la section.
il faut calculer ( pi x diam² /4=> section) et prendre la section superieure la plus proche.
du 1.2 mm donne 1.13mm2 de section il faut donc prendre du 1.5mm2

les sections courantes sont
1mm²
1.5mm²
2.5mm²
4mm²
6mm²
10mm²
16mm²
25mm²
35mm²
50mm²
ect ect

reste à ressortir la calculette , à convertir puis à cabler

Ne pas oublier que les cosses électriques répondent également à des normes:

rouge sections jusque 1.5mm² (parfois seulement 1mm²)
bleu section de 1.5mm² a 2.5mm²
jaunes section de 2.5mm² a 6mm²
pour les sections fortes, les cosses n'ont en générale pas d'isolants et se sertissent avec des pinces specifiques.

Eviter de souder les cosses, la soudures rend le fil cassant, surtout quand il y a vibrations. (et c'est le cas pour tout ce qui a des roues et un moteur...)
bon courage et amitiés

Bonsoir,

Merci à isabphi qui m'a permis d'apprendre plusieurs choses en quelques lignes de lecture.
En effet j'ignorais qu'il ne fallait pas souder les câbles sur les cosses pour éviter les ruptures, je croyais que cette soudure améliorait le contact cosse-fil. Et pourtant j'avais constaté ces ruptures! Mais c'est bien sûr disait quelqu'un.
J'ignorais également que le diamètre des cosses étaient repérés par des couleurs.
C'est bien enregistré et encore merci.
Amicalement.

Bonjour,
jb23,

je suis bien content d'avoir pu t'apprendre quelque chose à mon tour

amicalement

Bonsoir,
J'ai bien reçu le manuel de réparation du moteur N72, je possèdais déjà le manuel de réparation MR 38 du D22 ainsi que le manuel d'utilisation et d'entretien du N 72. Compte tenu que le tableau de bord est différent, je souhaiterais avoir un plus d'information sur le branchement du tableau par rapport au D22.
Cordialement.

Bonjour,

Je ne comprends pas bien, si votre tracteur est un N 72 et que vous possédez la notice d'utilisation et d'entretien du N 72, vous avez le bon schéma de câblage.
En outre le schéma électrique du N 72 figure en page 15 du chapitre "équipement électrique" du MR 38.
A priori vous avez tout ce qu'il vous faut pour refaire ce câblage.
Amicalement.

Bonjour,
J"ai étudié le schéma du N 72 et du D 22, j' ai compris avec l'aide de la notice d'utilisation du D 22 pour le branchement au tableau de bord. Par contre en ce qui concerne les clignotants je n'ai pas de schéma, aprés plusieurs renseignements les clignotants sont montés en série à partir des super D. Serait possible de me procurer ce schéma.
Cordialement.

Bonsoir,

Pour la France les tracteurs des séries Super D n'ont jamais été équipés d'origine de clignotants.
Vous pouvez commander le schéma de câblage du Renault 56 à l'ATR et vous aurez un schéma transposable pour votre tracteur.
Amicalement.