Fuite sur joint extérieur de pont arrière ( joint de trompette)

Bonjour à tous . Avant un démontage fastidieux ( couvercle de pont, devissage demi-arbre sur grand pignon.,extraction..) j'aimerais savoir si vous avez une astuce pour stopper l'écoulement d'huile dans les flasques de roues arrière. Merci pour votre aide.

Bonjour,

La première condition à remplir, et la plus importante, pour éviter les fuites aux joints d'arbres de roue est d'éviter l'enroulement de débris végétaux mais surtout de ficelle autour de cet arbre, ces corps étrangers enroulés viennent détruire les lèvres du joint (et quelquefois la portée sur arbre de roue notamment avec la ficelle synthétique).
La seconde condition consiste à avoir un jeu de roulements d'arbre de roue conforme, un battement favorise la fuite.
Amicalement.

Bonjour, JB. Merci d'avoir expliqué les causes de la fuite, mais comment stopper la fuite sans démonter les demi-arbres dans la B à V? J'ai déjà donné avec un D35 et la réparation n'était pas totalement satisfaisante car les demi-arbres , du fait de l'usure, n'ont plus le diamètre d'origine sur les portées de joint et les joints ( cote d'origine) ne font pas un effet maxi. Il serait même conseillé de trouver des joints à lèvres d'un diamètre intérieur plus faible pour compenser l'usure, la cote extérieure restant évidemment standard. Sinon, recharger les demi-arbres à la soudure exige plus de travail...

Bonsoir,

Pas de miracle! Cela n'existe pas encore en mécanique où si cela existait cela se saurait. Il faut donc démonter.
Pour assurer le maximum de succés à l'intervention quand la portée de joint est usée, il faut déplacer le joint dans son couvercle support en plaçant une rondelle de 3 mm dans le fond du couvercle porte joint avant de monter le joint.
Amicalement.

Merci encore, JB. C'est bien la réponse que je craignais. Les ingénieurs de Renault n'avaient pas été bons sur ce coup-là.

sur les 86 il y a une tole circulaire pour eviter l'enroulement, pour la changer faut il sortir l'arbre de roue ou peut on le faire sans le demonté, les miennes sont bouffé par la rouille, j'aimerai les remplacer, merci

Bonsoir,

Pour remplacer la tôle de protection il faut effectivement sortir l'arbre de roue. Désolé.
Amicalement.