gasoil dans l'huile moteur super 6 D

Bonjour,

Je possède un super 6 D "de secours" que je voudrais remettre en état. Lorsque je l'ai acheté en 2011, il était tournant et en cours de restauration. Quand j'ai tenté (en vain) de le redémarrer après une longue période de repos, j'ai constaté que le carter d'huile s'était rempli de gasoil. Pourriez-vous m'aider à trouver le point de passage entre le circuit de gasoil et le carter moteur sachant que cela doit se produire moteur à l'arrêt ? La pompe d'alimentation est une pompe à piston.
En vous remerciant de votre aide.

Supairsix

Bonjour,

Cette question n'est pas courante sur un moteur 3 cylindres. Ce constat érait plus fréquent sur les moteurs 2 cylindres avec pompe d'injection intégrée au carter moteur.
Dans le cas qui nous concerne aujourd'hui, je ne vois qu'une possibilité à priori: le passage de GO dans le moteur serait provoqué par un défaut d'étanchéité de la pompe d'alimentation cumulé avec un défaut d'étanchéité du joint à lèvre d'arbre à cames de pompe d'injection. Dans ce cas le GO venant de la pompe d'alimentation passerait dans le carter de pompe d'injection pour ensuite s'écouler vers le carter inférieur moteur via le joint à lèvre d'arbre à cames de pompe d'injection.
Il est possible de vérifier cette hypothèse en déposant la pompe d'alimentation de la pompe d'injection sans déposer les tuyauteries d'arrivée et de départ de la pompe d'alimentation et laisser la pompe d'alimentation au dessus d'un bac de récupération de fuites. Si fuite il y a, l'hypothèse émise serait confirmée.
Amicalement

Bonjour,
Je vous remercie pour votre diagnostique. Je mets en application la piste que vous proposez et vous tiendrai au courant de la suite.

Amicalement
Supairsix

Bonjour,

Il faudrait au préalable s'assurer du bon type d'injecteurs à trous, du bon état et du bon tarage des injecteurs même si ces défauts ne provoqueraient pas une grande dilution comme celle que vous constatez.
Amicalement.