huile de boite à vitesse sur super 7

bonjour,

Lorsque j'ai voulu contrôler le niveau d'huile, en dévissant le bouchon situé sur le côté droit de la boite, je me suis aperçu que si le niveau est bon, la couleur de l'huile qui s'écoule me parait douteuse. Elle parait plutôt fluide mais a une couleur blanchâtre comme une mayonnaise très liquide . Est-ce normal ? Vaut-il mieux la remplacer ? Si oui par quel type et quantité d'huile ? Faut -il aussi le faire dans le pont ? ( il est très bruyant, en particulier sur route en vitesses rapides)
MERCI DE VOS PRECIEUX CONSEILS
CORDIALEMENT

Bonjour,

Votre huile est complètement polluée par la présence d'eau de condensation. Il est donc urgent de vidanger aux 2 endroits prévus sous la BV et sous le pont arrière.
Votre tracteur est un Super 7 ou un Super 7 D? La fourniture de son N° de série mentionné sur la plaque ovale nous permettrait de répondre de manière certaine à cette question.
Amicalement.

Je pense que c'est un super 7 immatriculé le 01/07/1964 n° 7 505 815 AVEC MOTEUR PERKINS P3 152.
JE SUPPOSE QUE JE PEUX METTRE LA MEME HUILE DANS LA BOITE ET LE PONT. Quel type d'huile et quelle quantité ?
Merci cordialement

Bonjour,

Votre tracteur Renault 7055 N° de série 7505815 fabriqué à l'usine du Mans en avril 1963 est bien un Super 7 avec relevage Renault 324.
Les lubrifiants à utiliser pour ce tracteur sont:
- moteur: huile diesel 15W 40 du commerce, quantité: 7 litres,
- transmission (BV + ponr arrière): huile EP pour transmission de type Elf Tranself type B 75W 80 , quantité: 20 litres environ (ajuster au bouchon de niveau sur flanc droit de carter BV),
- hydraulique: huile de type Elf HP 46, quantité: 15 litres.
Il faudra bien vidanger à chaud et laisser l'huile s'égoutter par les 2 bouchons de vidange ( 1 sous la BV et 1 sous le carter de pont vissé directement dans le carter de pont et non celui fixé sur une plaque tôle) au minimum une nuit complète.
Amicalement.