frein de remorque sur 461
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frein de remorque sur 461
bonsoir ,j'aimerai installer un distributeur de frein sur mon 461,vaut il mieux monter un distributeur comprenant un element simple effet ,une plaque d'alimentation et,le distributeur de frein de remorque ?
ou bien adapter le distributeur sur la plaque d'alimentation , et dans ce cas modifier le conduit d'alimentation...
la distribution de l'huile vers la prise hydraulique se fera par tuyau d'origine,
a bientot
rallet
ou bien adapter le distributeur sur la plaque d'alimentation , et dans ce cas modifier le conduit d'alimentation...
la distribution de l'huile vers la prise hydraulique se fera par tuyau d'origine,
a bientot
rallet
rallet- Membre Actif
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Re: frein de remorque sur 461
Bonsoir,
Le freinage hydraulique de remorque doit impérativement être commandé par une valve spécifique de freinage de remorque pour répondre à la réglementation et surtout pour votre sécurité et celle des autres usagers. En conséquence il faut utiliser la valve de freinage prioritaire sur tout autre circuit hydraulique et avec pression variable et proportionnelle à l'effort exercé sur le levier de commande et une tuyauterie spécifique avec valve spécifique qui ne peut être confondue avec une valve de distributeur auxiliaire.
Si vous utilisiez le distributeur auxiliaire pour cette fonction vous n'auriez aucune progressivité dans l'effort de freinage ce qui se traduirait concrètement par un blocage des roues ou un non freinage.
En fonction du N° de série de votre tracteur la valve de freinage peut être de fabrication Lamarque ou SNRH.
Une collection d'adaptation existait au MPR pour adaptation en après-vente d'une valve de freinage, je ne peux pas assurer que cette collection est toujours disponible.
Amicalement;
Le freinage hydraulique de remorque doit impérativement être commandé par une valve spécifique de freinage de remorque pour répondre à la réglementation et surtout pour votre sécurité et celle des autres usagers. En conséquence il faut utiliser la valve de freinage prioritaire sur tout autre circuit hydraulique et avec pression variable et proportionnelle à l'effort exercé sur le levier de commande et une tuyauterie spécifique avec valve spécifique qui ne peut être confondue avec une valve de distributeur auxiliaire.
Si vous utilisiez le distributeur auxiliaire pour cette fonction vous n'auriez aucune progressivité dans l'effort de freinage ce qui se traduirait concrètement par un blocage des roues ou un non freinage.
En fonction du N° de série de votre tracteur la valve de freinage peut être de fabrication Lamarque ou SNRH.
Une collection d'adaptation existait au MPR pour adaptation en après-vente d'une valve de freinage, je ne peux pas assurer que cette collection est toujours disponible.
Amicalement;
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