Fumée reniflard importante renault carraro 571-4

Bonjour,

Le moteur consomme-t-il de l'huile et si oui combien entre les vidanges (100 heures)? C'est le critère le plus important à surveiller.
Vous dites que les performances sont bonnes donc à priori pas de pertes de compressions.
Par contre le moteur démarre-t-il bien à froid?
Les vapeurs d'huile au reniflard ne peuvent être inquiétantes que lorsque les démarrages sont laborieux et les performances diminuées.
N'oublions jamais que la température de fonctionnement d'un moteur à refroidissement par air est de l'ordre de 130 ° C alors que celle d'un moteur à refroidissement par eau varie entre 85 et 100° C; cette température plus élevée favorise la formation de vapeurs d'huile.
Pour le moment je pense qu'il est important de ne pas intervenir et d'attendre l'évolution positive ou négative.
Amicalement.

Bonsoir,

Pour la lubrification du moteur il faut utiliser une huile préconisée par le constructeur à savoir huile Elf Disal HD1 20 monograde aujourd'hui remplacée par une huile multigrade Elf Agritec15W 40 ou huile multifonctionnelle Elf Tractorelf ST 3 15W 40 ou équivalentes dans les autres marques.
Le joint de palier avant sera certainement à remplacer à court terme et également bien localiser la fuite en haut de cylindre pour la traiter ensuite.
Amicalement.

Bonjour,

Les moteurs à refroidissement à air sont toujours plus bruyants que les moteurs à refroidissement par eau (bruit plus métallique) car les cylindres ne sont pas entourés de double paroi métallique et dans l'eau qui amortit les vibrations et bruits.
Si le moteur est passé du maxi au mini (sans fuite importante à l'extérieur) en 25 heures de fonctionnement cela indique
une consommation de 3 litres ce qui me semble effectivement important.
En général 2 causes majeures expliquent les consommations d'huile:
- remontées d'huile le long des cylindres suite à usure des segments notamment racleurs, usure des cylindrées suite à important nombre d'heures de fonctionnement ou a défaut de qualité de filtration de l'air avant admission dans le moteur ==> voir filtration du filtre à air et de ses conduits jusqu'au moteur ( durit d'air usée, poreuse, percée, collecteur d'admission percé),
- descente d'huile dans les cylindres et à l'échappement par les guides de soupapes suite à usure des guides ou jeu trop important ==> remplacement des guides et soupapes avec en complément montage de Valves Seals pour limiter au maximum ce cheminement d'huile. Généralement cette huile se retrouve à l'échappement.
La théorie de passage d'huile moteur dans le circuit hydraulique n'est pas viable par contre l'inverse est possible, passage d'huile hydraulique dans le moteur avec bien évidemment augmentation du niveau d'huile moteur et baisse du niveau d'huile hydraulique.
Amicalement.

Bonjour,

Le cyclone élimine environ 80 % de la pollution de l'air, le reste étant bloqué par l'élément filtrant du filtre à air.
Je suis tenté de répondre qu'il n'y a pas urgence en la matière et que les travaux agricoles programmés peuvent être réalisés pour engager les interventions nécessaires dans le calme et surtout pas dans la précipitation.
Si les cylindrées sont usées 3 solutions sont à envisager:
- remplacement des cylindrées compètes par des neuves, cylindres, pistons, segments,
- réalésage des cylindres à la cote réparation et remplacement des pistons, solution moins onéreuse,
- montage de segment pour moteurs usagés si pistons réutilisables, solution la plus économique mais que personnellement je ne recommande pas car l'amélioration est par expérience trop souvent de courte durée.
Pour les soupapes, cette opération nécessite la dépose des culasses qu'il faudra confier à un atelier de rectification pour remplacement des soupapes et guides si nécessaires et montage de Valves Seals. Cette intervention de dépose des culasses permettra également de statuer sur l'état d'usure des cylindres.
Pour les prix il faut faire réaliser des devis dans différents ateliers.
Amicalement.

Bonsoir,

Que l'ancien propriétaire ait fonctionner le moteur de son tracteur sans filtre à air c'est tout simplement du sabotage!
Je ne connais pas le prix des pièces chez DDPA
Amicalement.

Bonsoir,

Chez Claas Renault-Agriculture mais personnellement je ne possède pas de tracteur.
Amicalement.

Bonjour,

La batterie d'origine de ce tracteur était une batterie 12 volts 158 Ah.
Et surtout ne vous plaignez pas d'un aussi bon démarrage.
Amicalement.

Bonjour,

En tous cas, tout porte à le croire.
Amicalement.