Re: renault E31 régulateur

Oganabe Mar 02 Déc 2014, 06:32

Bonjour,

Je viens donc d'apprendre entre autre, que ce pignon est celui de l'arbre à came, merci.
Y accède-t-on facilement ? Tant qu'à faire, autant le remplacer maintenant, plutôt que de risquer de devoir démonter plus tard.
Au pire, je ferais réusiner la pièce, j'ai découvert un atelier de précision mécanique près de chez moi.
Ce pignon d'arbre à came, serait-il le même sur le E30 que sur le 3046 ?
Amicalement

Oganabe Mar 02 Déc 2014, 06:50

Re bonjour,

Je lisais dans un autre post, votre conseil à propos de l'essence d'un R3042.
Est ce le même conseil pour le E30 ? Si oui, quel additif recommandez vous ?
Merci
Amicalement

jb23 Mar 02 Déc 2014, 10:07

Bonjour,

Exactement les mêmes préconisations concernant le carburant.
Je n'ai pas de marque précise à vous conseiller mais vous trouverez ces additifs pour carburant sans plomb pour les anciens moteurs dans toutes les grandes surfaces et dans les magasins de distribution de pièces automobiles.
Amicalement.

Oganabe Jeu 04 Déc 2014, 22:55

Bonsoir

Merci encore.
J'imagine que les dosages sont repris sur les emballages des dits produits ?
Amicalement

jb23 Jeu 04 Déc 2014, 23:29

Bonsoir,

Les références des 2 pignons de commande d'arbre à cames entre 3046 et 3051 sont différentes.
Concernant l'additif pour carburant sans plomb le dosage à appliquer est indiqué sur le flacon.
Amicalement.

Oganabe Lun 02 Nov 2015, 21:05

Bonsoir JB23,

Je reviens vers vous concernant ce plateau à billes du régulateur.
Un revendeur Renault au Québec, semble sûr que ce plateau à billes est le même que celui du super 7 essence, le nombre de billes excepté.
Si les dimensions sont bien identiques mais que le nombre de billes est plus important, cela peut il avoir une incidence sur le régime moteur ? Y aurait il un danger ?
Merci d'avance
Amicalement

jb23 Lun 02 Nov 2015, 21:53

Bonsoir,

A priori aucun problème particulier seul un réglage du régime sera à vérifier.
Amicalement.

Oganabe Lun 02 Nov 2015, 22:36

Merci encore.
J'imagine que le réglage se fera au niveau du ressort.
"Les tracteurs antérieurs au n° 3100377 sont équipés d'un ressort de régulateur permettant la coupure à vide à 1900 tr/mn
et en charge à 1700 tr/mn. Longueur libre : 56,5 mm ± 0,5 - Longueur sous 20,5 kg ± 0,5 = 45 mm."
Amicalement

jb23 Mar 03 Nov 2015, 01:22

Bonsoir,

C'est exactement cela c'est à dire les valeurs de réglage indiquées dans le manuel de réparation.
Pour information, le régime maxi à vide du moteur de 1900 t/mn correspond à une vitesse de rotation de l'arbre de sortie de la prise de force à un régime de 650 t/mn.
Amicalement.

Oganabe Mar 03 Nov 2015, 18:07

Bonjour,

Merci pour l'info précieuse.
De toute manière, je pense que je vais faire régler ce régulateur et moteur à redémarrer par un professionnel, c'est plus sûr, même si un peu plus couteux.
Le tracteur en vaut la chandelle, et je ne voudrais pas pour quelques euros, mettre le moteur en jeu.
Je n'ai ni le matériel, ni l'oreille pour ...
Amicalement

Oganabe Mar 10 Nov 2015, 20:49

Bonsoir,

Je suis donc en attente de la pièce du régulateur trouvée au Canada.
J'ai vu dans le MR 41, l'outil spécialisé MOT 38 pour soulever le moteur, mais pas de schéma avec cotes. Les auriez vous ?
A défaut, par quoi puis je remplacer cet outil pour soulever et extraire le moteur ? Merci d'avance.
Amicalement

jb23 Mar 10 Nov 2015, 22:41

Bonsoir,

Fabriquer localement ce support avec un fer plat et un anneau prise sur vis de culasse.
Amicalement.

alainvol Mer 11 Nov 2015, 20:08

bonjour, je suis suprie de revoir Mon Renault e30, chez vous .un tracteur de la Belgique de Marche en Famenne.qui je dois dire est une machine rare.oui il y a un petit probleme mais pas grave.un roulement .je suis triste de l avoir vendu a mon voisin.mais je peux pas avoir 3 tracteurs Renault , j'ai un n71 et un super 7D.svp garde le e30 une super machin qui na rien de grave

alain h

alainvol Mer 11 Nov 2015, 20:16

Oganabe a écrit:Bonsoir JB

Par curiosité, quelles pourraient être les conséquences de ce régulateur défectueux ?
J'ai appelé le propriétaire actuel du E30 (qui n'est plus le forumeur de 2013), le souci du régulateur est toujours d'actualité et faisant, il ne sait pas vendre le tracteur.
Il me signalait qu'il n'arrivait plus à le mettre en route, ce régulateur pourrait en être la cause vous croyez ?
Merci
Amicalement

alainvol Mer 11 Nov 2015, 20:18

Oganabe a écrit:Bonsoir JB23,

Je reviens vers vous concernant ce plateau à billes du régulateur.
Un revendeur Renault au Québec, semble sûr que ce plateau à billes est le même que celui du super 7 essence, le nombre de billes excepté.
Si les dimensions sont bien identiques mais que le nombre de billes est plus important, cela peut il avoir une incidence sur le régime moteur ? Y aurait il un danger ?
Merci d'avance
Amicalement

alainvol Mer 11 Nov 2015, 20:27

bien a vous j'ai achete le Renault e30 dans un bois, et j'ai fait retoune le moteur, très bien vidage du moteur.il a n y avait plus de generatice .d'onc j'ai remis un alernateur agricole avec le demareur en 12 volt et le reste en 12 vots .donc le tracteur Renault e30 (31 ) est en 12 volt plus facile pour moi.
bien vous tous du A T R

Oganabe Jeu 12 Nov 2015, 00:16

alainvol a écrit:bonjour, je suis suprie de revoir Mon Renault e30, chez vous .un tracteur de la Belgique de Marche en Famenne.qui je dois dire est une machine rare.oui il y a un petit probleme mais pas grave.un roulement .je suis triste de l avoir vendu a mon voisin.mais je peux pas avoir 3 tracteurs Renault , j'ai un n71 et un super 7D.svp garde le e30 une super machin qui na rien de grave

alain h

Bonsoir,

Personne ne vous jette la pierre, rassurez vous.
Le souci était plus important que vous ne l'imaginiez, le plateau à bille du régulateur, ainsi que le pignon celeron "ont morflé" (désolé de l'expression) et sont totalement HS, peut être accentué par votre voisin (bien gentil et aimable, au passage, que vous saluerez pour moi), je ne sais pas.
Pour info, le circuit d'essence était imprégné d'eau, probablement est il resté dehors chez votre voisin ?
J'ai mis presque un an pour trouver ces pièces défectueuses, toujours est il, qu'il sera bientôt sur pied, une fois ces pièces remplacées, et c'est cela le plus important dans le fond je crois ! En conclusion, je ne risque pas de m'en séparer demain, bien au contraire.
Au plaisir

alainvol Jeu 12 Nov 2015, 14:02

Oganabe a écrit:Bonjour,
bonjour et en plus sur ce tracteur il y a un demulti de vitesse 12 vitesses levier sur la gauche.amical.

Voilà, il est arrivé.
Je vais donc commander la doc appropriée au E31.
Je vous livre quelques photos supplémentaires et le n° moteur
Les pneus arrières sont des 9,5/32, est ce une origine "vigneron" ?
Quelles sont les huiles à utiliser ?

Et quelques singularités ?

Merci pour tout
Amicalement

Oganabe Dim 22 Nov 2015, 21:23

Bonsoir,

J'ai beau chercher dans la documentation technique, mais je ne trouve pas à quoi sert ce robinet ?
Merci de vos lumières.
Amicalement
renault E31 régulateur - Page 2 Robine10

renault E31 régulateur - Page 2 Robine10

jb23 Lun 23 Nov 2015, 00:51

Bonsoir,

Ce robinet est le robinet de vidange du circuit de refroidissement sur le bloc moteur.
Ce robinet est situé sur la face latérale droite du bloc moteur derrière le démarreur.
Amicalement.

Oganabe Dim 29 Nov 2015, 22:00

jb23 a écrit:Bonsoir,

Fabriquer localement ce support avec un fer plat et un anneau prise sur vis de culasse.
Amicalement.

Finalement, après réflexion, si je soulève le moteur de seulement 1 ou 2 cm, cela suffira pour le remplacement du pignon et du régulateur.
Pour info, voici une photo de la pièce "complète" remontée avec son plateau à billes. J'ai aussi trouvé et acheté un "nouveau" pignon celeron
Amicalement
renault E31 régulateur - Page 2 Rygula11

renault E31 régulateur - Page 2 Rygula11

Oganabe Mar 08 Déc 2015, 19:53

Bonsoir,

Opération démontage distribution réalisée, mais oh surprise...

- Des restes de l'ancien plateau à billes...
- Un plateau 6039499 planche 14.50, mais j'ignore à quoi il sert, et il est en mauvais état...
- Une pièce en morceau, mais je ne la retrouve sur aucun plan, et j'ignore d'où elle provient ??
Par ailleurs, je ne vois pas à quoi ressemble la pièce 7035007 de la même planche ?

renault E31 régulateur - Page 2 Distri10

renault E31 régulateur - Page 2 Distri10

renault E31 régulateur - Page 2 Distri11

renault E31 régulateur - Page 2 Distri12

renault E31 régulateur - Page 2 Distri13

Merci de votre aide
Amicalement

jb23 Mar 08 Déc 2015, 21:29

Bonsoir,

La pièce 6039499 est le déflecteur d'huile placé derrière la poulie de vilebrequin qui protège le joint d'étanchéité des projections d'huile.
La pièce 7035007 est une clavette demi lune.
Amicalement.

Oganabe Mar 08 Déc 2015, 22:46

Merci des précisions

Avez vous une idée de ce que peut être la pièce ou ce qu'il en reste de la photo 4, elle semble être en cuivre ou laiton ?
Pensez vous que cela puisse être un résidu de l'ancien plateau à billes explosé ?
Amicalement

jb23 Mar 08 Déc 2015, 22:49

Bonsoir,

Désolé mais là je ne vois pas de quoi il s'agit.
Amicalement.

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