Doigt d embrayage d22

bonjour
Je suis en train de restaurer mon d22 sur toute la partie arrière après avoir refait le moteur. Mais j ai un petit doute car les doigt d embrayage ont du jeux d avant en arrière et je voulais savoir si cela était normale car il n'en disent rien sur le manuel.
Merci d avance

Bonjour,

Pas de problème c'est normal.
Par contre il ne doit pas y avoir de jeu en poussant les doigts d'arrière en avant et les doigts doivent être parfaitement réglés pour agir simultanément sur les plateaux de pression lors du débrayage et donc éviter les coincements.
Amicalement.

merci de votre réponse toujours aussi rapide,
mais pour être sur je vous met le lien pour la vidéo du fameux jeu

Bonjour,

Il s'agit bien d'un mécanisme d'embrayage double?
Le jeu me semble quand même bien important.
Avez-vous remplace le disque d'embrayage avancement et si oui avez-vous replacé les 6 jeux de 3 cales entre la couronne de mécanisme et la butée de fin de course du plateau intermédiaire?
Amicalement.

Oui embrayage double et oui j ai fait regarnir les deux disques d embrayage. C est tout se que j ai remplacé.
Pour les cales, faite vous allusion au cales de 0.5 MM chacune.

Bonsoir,

Je parlais effectivement des cales de 0,5 mm.
Amicalement.

Et bien oui je les ai remises comme elles étaient au démontage

Bonjour,

Si ce jeu est effectivement beaucoup trop important il faudrait s'assurer de la présence des aiguilles sur les axes de liaison leviers avec le plateau de pression.
De même il faudrait s'assurer de la présence des rouleaux de chapes avec les axes de chapes de leviers.
Les jeux ne peuvent être occasionnés qu'à ces endroits.
Amicalement.

oui justement lors du démontage du mécanisme d'embrayage, j'ai démonté un des doigts et vérifier la présence des 19 aiguilles. et les rouleaux de chapes et les axes sont bien présent mais peuvent ils s'user à se point la c'est la question que je me pose ?
par contre je ne possède pas l'outil pour le réglage des vis de doigts, donc a tout hasard, auriez vous la cote entre le mécanisme et la tête de la visse de doigt ? (je précise que le mécanisme est actuellement monter sur le volant moteur).
Amicalement

Bonjour,

La cote entre la tête des vis réglables des doigts et la face du couvercle de mécanisme est de 24 mm +ou- 0.5 mm.
Personnellement je n'ai jamais connu d'usure des axes.
Avez-vous vérifié l'état d'usure du disque de prise de force ?
Amicalement.

Oula ! Actuellement j ai un espace de 36 MM, cela va êtres compliqués de rattraper 11mm avec les visses.
Bon je vais redemonter le mécanisme est démonter tous les doigts pour voir ce qui s y passe . Je vous mettrez des photos .
Merci pour votre présence et votre grande aide jb23

Et oui le disque de prise de force à aussi était regarnies

Bonjour,

Est-ce que par hasard la face de friction n'aurait pas été rectifiée sans avoir repris de la même valeur la couronne de volant qui reçoit le "faux volant M" ?? Une telle modification pourrait expliquer ce jeu.
Amicalement.

bonsoir
la par contre je nage ... tous se que je peut vous dire c est que j'ai fait regarnir les deux disques et que ce sont des garniture adaptable identique constructeur qui ont étaient posées (par leroux brochard a herouville st claire 14). c'est tout ce que je peut vous dire . cela est ce grave ?

Bonsoir,

Toutes mes excuses je me suis mal exprimé sur mon précédent message au lieu de lire: "Est-ce que par hasard la face de friction n'aurait pas été rectifiée sans avoir repris de la même valeur la couronne de volant qui reçoit le "faux volant M" ?? ", il faut lire: "Est-ce que par hasard la face de friction sur le volant moteur n'aurait pas été rectifiée sans avoir repris de la même valeur la couronne sur volant moteur qui reçoit le "faux volant M" ou sont vissées les vis de fixation du mécanisme sur le volant moteur??
Amicalement.

a oui je comprend mieux mais ce n'est pas grave. non aucune rectification sur le volant moteur.
amicalement

Bonsoir,

"Normand et fier de l'être". Normal, et je partage car je suis normand également mais cela n'enlève rien aux habitants des autres régions bien au contraire, chacun est fier de représenter sa région.
Amicalement.

tout a fait jb23 mais je voulais le mettre car j'adore ma region et pour rien au monde je la quitterais. mais je suis tout a fait d'accord avec vous

Bonsoir,

Justement à ce propos je vois que vous indiquez en localisation "crully", personnellement je ne connais pas mais par contre je connais Creully. Est-ce une lettre oubliée à la frappe ou Crully existe-t-il vraiment?
Amicalement.

non c est bien creully ma commune

Enfin je me suis mal exprimé vous avez raison c est moi qui ai fait une faute de frappe 😝

comme dit le titre, il y a de bonnes nouvelles !!! alors voila après réglage des doigt au maximum que je pouvais c'est a dire 30 mm au lieux de 25, je me suis dit que je pourrais jouer sur le réglage de la garde de la pédale, et mon pari c'est avérer payant, après remontage pour essai (a moitié dépouiller ) les vitesses passe impeccable et la prise de force s'enclenche on ne peut mieux et aucun craquement n'a pointer le bout de sont nez
je voulais vous remercier jb23 pour votre aide toujours aussi rapide est efficace, et dans le même temps je voulais savoir si il y avais un atelier atr pour vous rencontrer et aquerir toujours plus de connaissance. en attendant si vous êtes de passage a CREULLY vous êtes le bienvenu pour l'apéro ou le café !!
et maintenant c'est réfection totale de l’électricité de mon taxi avec le remplacement de la dynamo par un alternateur

Bonjour,

L'ATR a créé des "Membres Privilèges" avec des rencontres lors des visites usine Claas Tractor (ex Renault-Agriculture) au Mans et c'est l'occasion de rencontres et d'échanges entre possesseurs passionnés de tracteurs Renault. Pour s'inscrire comme Membre Privilège moyennant une cotisation de 20 euros/an il suffit d'aller sur le site de l'ATR et cliquer sur le pavé "Privilège" et suivre les instructions d'inscription.
Amicalement.