Doigt d'embrayage N72

Bonjour,

J'ai un tracteur N72 transformé en chariot élévateur circulant en marche arrière, j'ai changé le disque d'embrayage et la buté mais la buté me bouffe les doigts d'embrayage et je ne sais pas pourquoi. Lorsque les doigts sont normaux les vitesses passent très bien. Je peux donc réparer les doigts mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi ca fait ça ! Si vous avez une solution à mon problème je suis preneur !

Merci d'avance

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Si vous usez les doigts de débrayage les causes en sont:
- conduite en maintenant le pied sur la pédale de débrayage ==> n'actionner la pédale de débrayage que lorsque nécessaire,
- non respect de la garde à la pédale de débrayage ==> respecter la garde de 20 mm comme indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien,
- ressort de rappel sur le marchepied de la pédale de débrayage cassé ou absent ==> replacer un ressort de rappel de pédale d'embrayage d'origine,
Toutes ces causes maintiennent le contact butée sur doigts d'embrayage en permanence alors que la butée ne doit venir au contact des doigts que lors de l'action sur la pédale de débrayage.
- butée d'embrayage grippée ==> la remplacer par une neuve.
Amicalement.

Bonjour,

Et merci pour vos informations.
La butée d'embrayage est neuve, le ressort de la pédale est existant, la garde est bonne réglé par un mécano agricole. Je ne conduit pas avec le pieds constamment sur la pédale mais comme c'est un élévateur l'embrayage est beaucoup utilisé. Comme la butée est un roulement qui tourne en même temps que les doigts je ne comprend pas pourquoi elle les uses sur toute la longueur. J'ai un ami mécanicien qui ne comprend pourquoi cela fait ca.

Vous en remerciant.

jb23 a écrit:Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Si vous usez les doigts de débrayage les causes en sont:
- conduite en maintenant le pied sur la pédale de débrayage ==> n'actionner la pédale de débrayage que lorsque nécessaire,
- non respect de la garde à la pédale de débrayage ==> respecter la garde de 20 mm comme indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien,
- ressort de rappel sur le marchepied de la pédale de débrayage cassé ou absent ==> replacer un ressort de rappel de pédale d'embrayage d'origine,
Toutes ces causes maintiennent le contact butée sur doigts d'embrayage en permanence alors que la butée ne doit venir au contact des doigts que lors de l'action sur la pédale de débrayage.
- butée d'embrayage grippée ==> la remplacer par une neuve.
Amicalement.

Bonsoir,

Pour un tel incident répétitif, il ya au moins un paramètre précédemment cité qui n'est pas respecté. Si les réglages sont corrects, la butée ne doit être en contact avec les doigts de débrayage que lorsque la pédale d'embrayage est actionnée, c'est la fonction de la garde à la pédale.
Amicalement.