Freins qui bloque sur un R 89

Bonjour

J'ai depuis hier très exactement? la roue gauche qui se bloque juste en effleurant la pédale de frein, je suppose que les disques doivent être HS.
Mais quand est il du démontage, car je n'ai pas le manuel de ce tracteur. Du coup je n'ose pas le sortir, car ça devient trop dangereux à se stade là.
Merci de vos réponses.

Cordialement Jacques

Bonjour,

Avant tout remplacement de pièces, je pense que les freins de votre tracteur on besoin d'une bonne opération de nettoyage et de réglage.
Sur ce tracteur les freins sont facilement accessibles et après dépose des couvercles de carter de frein vous avez accès aux mécanismes qui devront être déposés pour un bon dépoussiérage à l'air comprimé si possible, il faudra séparer les 2 plateaux de pression après décrochage des ressorts pour nettoyage des rampes à billes et les billes. Les rampes seront très légèrement graissées à la graisse Molykote pour facilitée le glissement des billes sur les rampes.
Les disques de frein ne seront à remplacer que si les garnitures sont usées.
Il faudra également s'assurer que les commandes extérieures de freins ne sont pas grippées, pédales sur le palonnier, palonnier dans ses paliers.
Ensuite il faudra procéder au remontage et réglage précis des freins comme suit:
Le réglage des freins s'effectue selon la méthode suivante et par côté:
- desserrer l'écrou et contre écrou de tige de commande de frein à main sur leviers de mécanisme pour libérer l'ensemble,
- desserrer la vis butée sur carter de mécanisme de 5 tours,
- accoupler les pédales de frein,
- mettre le tracteur sur cales pour régler le mécanisme,
- faire tourner à la main la roue arrière du tracteur en serrant l'écrou de tige de commande de frein à pied jusqu'au blocage en rotation de la roue,
- à partir de cette position de blocage, desserrer l'écrou jusqu'à déblocage de la rotation de la roue puis desserrer encore cet écrou d'un tour,
- déposer alors le couvercle de mécanisme,
- amener à la main la butée inférieure de mécanisme de frein sur la butée inférieure de carter de frein, si ce tracteur en est équipé,
- serrer la vis butée pour l'amener en appui sur le mécanisme et la desserrer alors d'un pan (1/6e de tour) pour donner un minimum de jeu, serrer le contre écrou de cette vis en prenant garde de ne pas modifier la position de cette vis,
- remonter le couvercle de mécanisme.
Procéder alors au réglage de commande de frein à main (en fonction su type de frein à main existant sur le tracteur):
- mettre le levier de frein à 3 crans du bas du secteur,
- serrer l'écrou de tirant pour l'amener en appui sans forcer sur la noix,
- bloquer le contre écrou sans entraîner l'écrou,
amener le levier de frein à main en position desserrage total pour vérifier que les tirants sont bien libérés.
Quand ces réglages sont réalisés il convient d'équilibrer le freinage sur les 2 roues en desserrant d'un pan l'écrou sur le tirant de commande de la roue qui a bloqué en premier jusqu'à trouver un bon équilibre de freinage entre les 2 roues.
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Amicalement.