Type de pompe d'alimentation et fuite d'huile sur pompe injection DISA sur 571-4

Bonjour. Je suis l'heureux utilisateur d'un Renault Carraro 571-4 type 7224 moteur 430 de 1975.
Faisant un peu d'entretien, j'ai changé le filtre à gasoil et me suis aperçu que si la pompe d'alimentation fonctionnait correctement activée par le moteur le levier de réarmorçage manuel était lui HS J'ai donc du purger au démarreur (heureusement la batterie était neuve). De plus quand j'ai fait le niveau d'huile de la pompe à injection il en manquait beaucoup (pas fait depuis trés longtemps). Une fois le niveau fait, cette huile a fuit assez vite et j'ai du mal à localiser cette fuite. Toutefois de l'huile semble couler de la pompe d'alimentation. Problème de levier d'amorçage + fuite --> j'ai décidé de changer la pompe d'alimentation mais la concession Class me dit qu'elle ne se fait plus.
Voici la pompe concernée:
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J'ai vu sur ce forum un autre modèle de pompe utilisée sur des Carraro que l'on trouve dans des boutiques en ligne mais pas affectée au 571-4.
La voici référence 2558 chez autodiesel13.com:
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Quelqu'un peut il me dire si cette pompe peut remplacer la mienne?
Quelqu'un a t'il des infos sur les causes de fuite d'huile possible sur les pompes d'injection DISA

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Je ne peux pas garantir mais je pense que la pompe d'alimentation était également d'origine Disa.
la pompe que vous soumettez en remplacement ne semble pas avoir la même orientation des raccords d'arrivée et de sortie ce qui peut poser un problème d'encombrement.
A toutes fins utiles nous vous communiquons les coordonnées du distributeurs de pièces Carraro en France:
DDPA sas - 55 route de Josbaig - BP77 - 64400 Geronce Tél. 0559880066
e-mail : ddpa@ddpa.fr www.ddpa.fr ; www.hy-gloo.com
Amicalement.

bonsoir et merci jb23 pour cette réponse
L'orientation des entrée et sortie ne devrait pas poser problème (à vérifier tout de même) mais ce qui m'inquiète plus c'est la géométrie du levier de came. Est elle commune à toutes les pompes de ce type DISA étant sous licence BOSCH d'après ce que j'ai lu. Et j'ai vu sur ce forum une photo de cette pompe montée sur une pompe BOSCH.
Merci pour les coordonnées du fournisseur potentiel je prendrai contact avec eux au cas ou.

La pompe est changée. Je me suis adressé à DDPA qui m'a fourni le modèle que j'avais vu chez autodiesel13 un peu différente de celle d'origine (voir photos précédentes) mais s'adapte très bien. Mais pour ce composant je ne conseillerai pas ce fournisseur: plus cher que autodiesel13 et avec un mode de paiement en contre remboursement qui impact encore le prix.
Malheureusement mes ennuis ne sont pas terminés car la pompe d'injection fuit toujours et je vais devoir la démonter. Je pense qu'il s'agit du joint spi sur l'arbre. J'espère pouvoir le faire sans la décaler. Si quelqu'un a des conseils je suis preneur.

Bonjour,

Pouvez-vous nous en dire un peu plus sur la fuite constatée sur la pompe d'injection DISA de votre tracteur 571.4, endroits de fuite, huile ou GO et quantité?
Je ne pense pas à une fuite par le joint à lèvre de l'arbre de pompe mais sans doute plus vraisemblablement à des fuites de GO au niveau des éléments d'injection de la pompe d'injection avec fuite de GO donc et dans ce cas il faudra déposer la pompe pour la faire réviser dans une station diesel.
Amicalement.

Bonsoir
Il s'agit bien d'huile que je récupère dans le récipient que je met sous le tracteur pour ne pas trop salir.
Elle coule derrière la pompe en avant de la pompe d'alimentation, et tombe sur la pompe hydraulique.
C'est ce qui me fait penser au joint spi de l'arbre. Pour la quantité difficile à dire car je ne fais plus le niveau puisque dés que j'en ajoute elle coule. Si je me base sur la dernière fois ou je l'ai fait et détecté le problème je dirais environ 10 à 15 centilitres.
Cordialement

Bonsoir,

La fuite se produit sur la face avant de pompe ou sur la face arrière entre pompe et moteur ?
Avez-vous vérifié que ce ne soit pas un tuyau de trop plein ou une vis desserrée qui produirait cette fuite?
Amicalement.

Bonsoir,
Il y a un bouchon de niveau.
Si l'huile ressort par le trop plein, c'est que le niveau et trop haut.
Sur la notice d'entretien du 571 à moteur 430



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