Problème de relevage sur Renault 86

Bonsoir,

Manifestement ce tracteur manque sérieusement d'entretien: filtre principal écrasé suite à colmatage et passage des impuretés dans le circuit hydraulique, idem pour la crépine de puisage.
Depuis quand l'huile de transmission n'a pas été remplacée par une huile multifonctionnelle de type Elf Tractorelf 15W 40, quantité 26.5 litres ?
Le dysfonctionnement constaté est consécutif à une prise d'air sur le circuit d'aspiration:
- niveau d'huile insuffisant, vérifier le niveau par le bouchon de niveau à tête carrée situé sur la face latérale droite de carter BV sous le marchepied droit,
- prise d'air au niveau du couvercle d'accès à la crépine de relevage ==> remplacer le joint torique,
- prise d'air par le manchon de liaison au niveau des carters d'embrayage et volant moteur sur la tuyauterie d'aspiration de la pompe hydraulique ==> remplacer le manchon et les colliers et assurer un bon serrage,
- pompe hydraulique HS suite à pollution ==> remplacer la pompe hydraulique.
Amicalement.

Bonjour,

Un nouvel entretien des filtres ne serait sans doute pas du superflu.
Le niveau d'huile a-t-il été vérifié ?
Quel marque et type d'huile a été mis dans la transmission ?
Amicalement.

Bonjour,

1- avant toute chose et surtout avant d'engager des frais importants comme le remplacement de la pompe hydraulique il faudra appliquer les consignes signalées dans mon message du 9 août 2016 0h37 sur ce même sujet.
2- ensuite, et seulement ensuite, mesurer la pression fournie par la pompe hydraulique en branchant une manomètre 0 - 250 bars sur la prise rapide de bennage de remorque. Cette pression doit être de 160 bars maxi et 140 bars mini.
Je préconise, au moins dans un premier temps, la mesure avec un simple manomètre car le testeur hydraulique n'est pas disponible auprès du particulier et même de nombreux garagistes.
2a- si la pression est comprise entre 140 et 160 bars, la pompe hydraulique n'est pas en cause. Dans ce cas intervenir sur le relevage lui-même, défaut d'étanchéité du joint de piston de relevage ou/et défaut d'étanchéité des clapets de montée ou de descente.
2b-  si la pression est inférieure aux données précédentes les causes de ce dysfonctionnement peuvent être :
* clapet de décharge  sous plaque d'alimentation grippé en position semi ouverte: déposer la plaque d'alimentation du tracteur pour avoir accès à ce clapet, nettoyer les composants de cette plaque d'alimentation, respecter le nombre, l'ordre, le sens des composants. Extraire le clapet de décharge par des rotations alternées avec un tournevis, nettoyage, rodage de ce clapet dans son logement exclusivement à l'huile et remontage après constat de déplacement sans aucun point dur de ce clapet dans son logement.
3- si au moment de la remise en route du moteur, et seulement à partir de ce moment, la pression hydraulique n'est toujours pas conforme alors il faudra envisager le remplacement de la pompe hydraulique.
Amicalement.