Présentation de mes Masters

Bonjour à tous, notamment KB23 pour l'aide, voici une photo des Masters.

Le 4x4 tourne, le 4x2 on s'en doute non, mais je vais le refaire tout de même.
Je cherche quelques pièces pour le completer, j'arrive a en trouver de ci de là ...

Gros projet 2017.

Alexis.

Bonjour,

Effectivement il faudra dégager du temps pour cette remise en état ! Bon courage.
Amicalement

Premier essai du 4x4, la course d'embrayage me semble très courte.
Les freins sont hyper efficaces.

Le tracteur souffre d'un "shimmy" très important les pneus avant sont déformés et usés / craquelés. Idem arrière.
J'ai réussi à obtenir pour 300€ les 4 pneus dimensions d'origine en Michelin rechapé d'occasion arrière usés 30% et pneus non rechapés avant usés 20%.

La boite fonctionne bien jusqu'à la 5 ème qui fait un bruit impressionnant, je n'ose même pas imaginer avec une cabine le bruit que cela ferai ...

Le pont avant doit être revisé, car les roues ne sont pas parallèles (carrossage)... C'est lui qui me pose le plus d'interrogations à ce jour quand a savoir comment récupérer les jeux et trouver les pièces. Sites camions GMC ? Mais apparemment c'est un hybride de 2 types différents de ponts et bien que collectionneur de camion anciens (18 à la maison ...) je ne me suis jamais intéressé au GMC, je n'y connais rien.

Le relevage fonctionne à merveille et est d'un precision impressionnante.

Bonjour,

L'ATR est en mesure de vous fournir le manuel de réparation du pont avant de votre Master 4x4 ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Pour le bruit en 5e il faudrait s'assurer du bon niveau d'huile dans la transmission et si persistance envisager un problème de roulement arrière d'arbre primaire qui serait usé.
Amicalement.

Bonjour
Nous sommes en cours de restauration d'un Master 1 de 1967, et nous aurons certainement besoin de pièces, avez-vous des pièces à vendre et pouvons-nous vous interroger plus précisément si besoin
merci
Amicalement

Bonsoir,

J'ai acheté un troisieme 4x2 pour les pieces, donc demandez moi et on verra si j'ai les pieces.

Cdt.

Bonsoir,

quelqu'un connait il la référence de la pompe d'injection Lucas montée sur le 4 cylindres MWM du master 1 ?
J'ai mis la mienne en révision et la plaque a disparue et il me demandent la référence pourcommander les pieces.

Merci.

Bonsoir,

La pompe d'injection Roto Diesel qui équipe le Master 1 avec moteur MWM type 308.4 est du type DPA R 3442 200 pour les moteurs du N° 1 au N° 1015 et DPA R 3442 300 à partir du moteur N° 1016.
Amicalement.

Goldenboy a écrit:Bonsoir,

J'ai acheté un troisieme 4x2 pour les pieces, donc demandez moi et on verra si j'ai les pieces.

Cdt.

Bonjour
Merci de vous préoccuper de notre restauration; mais avant toute demande, il est important de situer votre tracteur en nous précisant, si c'est possible le N° de plaque losange; ainsi nous serions certains de vous demander des pièces adaptables sur notre tracteur
merci d'avance
Amicalement

Bonsoir
Nous allons vous contacter via votre messagerie personnelle avec une première liste de pièces
Merci d'avance pour votre réponse
Amicalement

Bonjour et merci encore pour ces informations.

J'ai enfin pu avoir la personne qui m'a vendu la pompe.
Sur la plaque moteur il a bien pu lire le type 308.4
Par contre concernant les autres numéros il m'a communiqué ceux-ci, une parti étant illisible (X) :

908.4.01X8

Le X représente la partie qu'il n'arrive pas à lire et ily aurait d'après lui un ou deux chiffres illisibles.

Est ce que par chance le numéro moteur serait le 908 ?
Ou si c'est la partie endommagée de la fin combien de digits étaient utilisés ? Si c'était 4 digits, alors ce serait un moteur dans les N°100 à 200.
Si c'est 5 Digits alors un moteur entre N°1000 et 2000 ... et la je ne suis pas plus eclairé.

Alexis.

Bonjour,
pour mieux vous guider dans la recherche du N° de moteur vous trouverez ci-dessous une photo des différents numéros d'identification d'un Master 1 avec leur emplacement

Amicalement

Bonjour,

Ça y est la personne qui m'a vendu la pompe vient de me donner le N° de la plaque losange du tracteur "donneur" de la pompe.

Il s'agit du N° 7701594.

Il était d’ailleurs équipé en option d'une direction assistée que j'ai récupéré également pour remonter sur l'un des deux miens.

Bonjour
Il s'agit bien d'un MASTER 1 fabriqué en 11/1966, donc comparable en partie avec le nôtre
amicalement

Re-bonjour,

De ce fait, pouvez-vous retrouver le N° moteur ?

Je n'ai pas recu de message concernant votre besoin en pièces, vous n'avez plus de besoins ?

Cdt.

Bonjour,
Nous n'avons pas la possibilité de vous donner un N° de moteur, mais seulement le type, vous devez avoir un MWM 308-4 à injection directe
Pour les pièces, nous sommes un peu en attente sur notre Master, mais vu son état je suis certain que nous aurons des pièces à changer, je vous tiendrai au courant
merci de votre rappel
amicalement

Goldenboy a écrit:Re-bonjour,

Je n'ai pas recu de message concernant votre besoin en pièces, vous n'avez plus de besoins ?

Cdt.

bonjour,
pour information, nous vous avons adressé un message sur votre adresse mail le 18/03/2017 à 18h, merci de nous communiquer vos possibilités de fourniture à notre adresse mail
Amicalement