Problème de pompe injection

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Il faudrait nous fournir les type et N° de série de votre tracteur 571.4 car ce type commercial 571.4 a connu 2 types techniques et 2 types de moteur Carraro, les moteurs 315 et 430.
La pompe d'injection Disa est une licence de la pompe Bosch en ligne PES 3A.
Si la pompe ne débite pas alors je pense que les pistons des éléments de pompe d'injection sont gommés en position haute et que le ressort de rappel a une puissance insuffisante pour les rappeler vers la position basse. Il faudra déposer la plaque de visite sur la face de pompe pour avoir accès à ces ressorts de rappel et avec un tournevis ou petit levier  les faire redescendre en position basse; sur certains cylindres il faudra peur être faire tourner le moteur d'une fraction de tour pour que la came de pompe ne soit pas en position poussée mais sur le dos de came.
Amicalement.

Bonjour,

Oui c'est la plaque qui comporte le bouchon de reniflard-remplissage d'huile de la pompe et fixée sur la pompe par 2 vis. Oui il y a un joint d'étanchéité entre cette plaque et la pompe pour éviter les entrées de poussière.
Amicalement.

Bonsoir,

Si le piston de pompe d'injection n'est pas gommé mais grippé dans son cylindre il n'y aura pas d'autre solution que de faire réviser cette pompe dans une station diesel mais avant il faudrait insister un peu plus pour débloquer ce piston.
Ce grippage est provoqué par la présence d'au dans le GO et le stockage du tracteur sans fonctionner. Avant toute remise en route il faudra vidanger le circuit à GO et remplacer les filtres à carburant.
Amicalement.