D22 : surpression d'huile moteur ?
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Amicale du Tracteur Renault :: Série D22, D30, E30, D35... N70 P70 N71 N72.... Super 3 à Super 7 SANS Tracto-Control
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D22 : surpression d'huile moteur ?
Bonjour ,
Ce jour , sur mon D22 au ralenti env 10mn en stationnement avant d'aller broyer un peu d'herbe , j'ai retrouvé mon moteur tout éclaboussé d'huile moteur . Celle-ci provient de la jauge à huile qui est repoussée . J'ai tenté de tenir la jauge à la main mais dès que je lâche , elle est presque immédiatement repoussée . J'ai démonté le reniflard pour voir si il n'était pas obstrué : non et en mettant mon doigt au bout je sens un léger souffle .A la tête du reniflard ( partie sphérique coté moteur ) il y a un tamis métallique que je n'ai pas démonté /nettoyé en attente d'avoir un ou des avis sur analyse des causes possible de ce dysfonctionnement . Pour infos plus , la roue à rochet fonctionne.
Merci d'avance pour votre aide .
Ce jour , sur mon D22 au ralenti env 10mn en stationnement avant d'aller broyer un peu d'herbe , j'ai retrouvé mon moteur tout éclaboussé d'huile moteur . Celle-ci provient de la jauge à huile qui est repoussée . J'ai tenté de tenir la jauge à la main mais dès que je lâche , elle est presque immédiatement repoussée . J'ai démonté le reniflard pour voir si il n'était pas obstrué : non et en mettant mon doigt au bout je sens un léger souffle .A la tête du reniflard ( partie sphérique coté moteur ) il y a un tamis métallique que je n'ai pas démonté /nettoyé en attente d'avoir un ou des avis sur analyse des causes possible de ce dysfonctionnement . Pour infos plus , la roue à rochet fonctionne.
Merci d'avance pour votre aide .
pb- Membre Actif
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Date d'inscription : 23/03/2014
Age : 72
Localisation : 72600 Saint Calez en saosnois
Re: D22 : surpression d'huile moteur ?
Bonjour,
Il ne s'agit pas de surpression d'huile dans le moteur mais une surpression d'air dans la partie basse du moteur qui peut avoir plusieurs origines.
La cause la plus fréquente est un colmatage du reniflard moteur suite à mélange d'huile et de poussière.
Pour nettoyer ce reniflard situé en partie avant du moteur, fixé sur le carter support de pompe d'injection, juste derrière cette dernière, il faut déposer la tuyauterie de reniflard qui évacue les vapeurs d'huile vers le bas du moteur et la nettoyer, déposer les 4 vis de fixation du reniflard pour laver ce reniflard et son treillis métallique dans du GO, bien égoutter et souffler à l'air comprimé si possible pour éliminer un maximum d'impuretés du treillis, bien le sécher après lavage.
Nota: 2 types de reniflards ont équipé ce tracteur: l'un avec chapeau démontable fixé par une vis centrale sur cône supérieur, l'autre monobloc. Il faudra également remplacer le joint torique sur jauge d'huile qui assure l'étanchéité et le maintien de la jauge en place.
Si malgré ces 2 opérations réalisées le phénomène constaté persiste alors il faudra investiguer du côté des cylindrées: rupture de segments, usure de cylindrées, ...
Amicalement.
Il ne s'agit pas de surpression d'huile dans le moteur mais une surpression d'air dans la partie basse du moteur qui peut avoir plusieurs origines.
La cause la plus fréquente est un colmatage du reniflard moteur suite à mélange d'huile et de poussière.
Pour nettoyer ce reniflard situé en partie avant du moteur, fixé sur le carter support de pompe d'injection, juste derrière cette dernière, il faut déposer la tuyauterie de reniflard qui évacue les vapeurs d'huile vers le bas du moteur et la nettoyer, déposer les 4 vis de fixation du reniflard pour laver ce reniflard et son treillis métallique dans du GO, bien égoutter et souffler à l'air comprimé si possible pour éliminer un maximum d'impuretés du treillis, bien le sécher après lavage.
Nota: 2 types de reniflards ont équipé ce tracteur: l'un avec chapeau démontable fixé par une vis centrale sur cône supérieur, l'autre monobloc. Il faudra également remplacer le joint torique sur jauge d'huile qui assure l'étanchéité et le maintien de la jauge en place.
Si malgré ces 2 opérations réalisées le phénomène constaté persiste alors il faudra investiguer du côté des cylindrées: rupture de segments, usure de cylindrées, ...
Amicalement.
Re: D22 : surpression d'huile moteur ?
Merci des conseils , je regarde ce reniflard demain et j'informerai des résultats obtenus .
Cordialement
Cordialement
pb- Membre Actif
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Date d'inscription : 23/03/2014
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Localisation : 72600 Saint Calez en saosnois
Re: D22 : surpression d'huile moteur ?
Bonjour ,
Problème résolu en effectuant un démontage de la "tête 1/2 sphérique du reniflard " . Beaucoup de crasse , un détrempage dans du gas-oil , un petit coup de soufflette et hop plus de remontée d'huile par la jauge de niveau . Merci JB
Pour les non-avertis comme moi ; mon D22 est équipé de la tête de reniflard avec vis centrale et écrou en partie haute à dévisser . A l'intérieur un 1er filtre tamis , dessous un tamis ressemblant aux éponges métallique de nos grand-mère pour récurer les poêles ( avant les Téfal qui ne collent plus ! ... parait-il ! ) et encore en dessous un autre tamis et c'est surtout celui-là qui était obstrué .
Problème résolu en effectuant un démontage de la "tête 1/2 sphérique du reniflard " . Beaucoup de crasse , un détrempage dans du gas-oil , un petit coup de soufflette et hop plus de remontée d'huile par la jauge de niveau . Merci JB
Pour les non-avertis comme moi ; mon D22 est équipé de la tête de reniflard avec vis centrale et écrou en partie haute à dévisser . A l'intérieur un 1er filtre tamis , dessous un tamis ressemblant aux éponges métallique de nos grand-mère pour récurer les poêles ( avant les Téfal qui ne collent plus ! ... parait-il ! ) et encore en dessous un autre tamis et c'est surtout celui-là qui était obstrué .
pb- Membre Actif
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