Amicale du Tracteur Renault
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Differents montages pont avant sur 490 s ?

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Message  Yannes Dim 17 Déc 2017, 13:59

Bonjour
Avec un autre membre du forum ayant tous les 2 un 490s on a pas les mêmes montage de pont avant, bizarre , existe t il plusieurs variantes ? Vigneron pont etroit ou verger avec pont élargit ?

Ici verin à droite derriere  ,   barre de direction devant sous le poids et blocage differentiel à  gauche.

Differents montages pont avant sur 490 s ? 20171210

Differents montages pont avant sur 490 s ? 20171211

Voici le mien verin a gauche devant à  côté  du poids, barre de direction derriere sous le moteur et blocage differentiel côté droit.

Differents montages pont avant sur 490 s ? 20171212_175455

Differents montages pont avant sur 490 s ? 20171212_175521

Differents montages pont avant sur 490 s ? 20171212_175600



J'ai également un jeu dans le roulement de la roue av droite, quelle est la méthode ? Je pense que c'est des roulements coniques (je n'ai pas encore la doc elle est en commande  Cool  )

Merci  d'avance cdlt.
Yannes
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Message  jb23 Dim 17 Déc 2017, 19:03

Bonjour;

Le tracteur Renault 490 S a connu 2 types de pont avant moteur, tous les deux de fourniture Hurth.
Les premiers tracteurs jusqu'au N° de série 109 était le pont avant type A 58.2 sans réduction épicycloïdale dans les moyeux de roue et roulements à billes dans moyeux de roues, bielle de connexion droite.
A partir du N° de série 110 était le pont avant type A 58.3 avec réduction épicycloïdale dans les moyeux de roue et roulements coniques dans moyeux de roues, bielle de connexion contrecoudée.
Les rapports de synchronisme sont différents sur ces 2 types de pont avant.
Merci de nous communiquer les N° de série des 2 tracteurs.
Amicalement.

jb23
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Message  Yannes Dim 17 Déc 2017, 19:21

Bonjour
Le mien est r 7398 id 9840031 ce sont les 3 dernières photos (  j'ai celui avec la barre de direction entrecoudee).

Les 2 premières sont celles de Guigu sur le forum je ne connais pas ces numéros je pense qu'il va répondre en lisant le post.
Merci JB23
Cdlt
Yannes
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Message  guigu Dim 17 Déc 2017, 20:10

bonsoir mon tracteur est un : R7398 9840119
merci pour vos information JB23

guigu
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Message  jb23 Dim 17 Déc 2017, 20:17

Bonsoir,

Le tracteur N° 31 est équipé du pont avant A 58.2 et le tracteur N° 119 est équipé du pont avant A 58.3 ce qui explique ces différences.
Amicalement.

jb23
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Message  guigu Dim 17 Déc 2017, 20:25

ok merci de votre réponse rapide

guigu
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Message  Yannes Dim 17 Déc 2017, 20:31

Ok merci pour cette précision, par contre comment je peux enlever le jeu dans le roulement de roue avd ?
Yannes
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Message  guigu Dim 17 Déc 2017, 20:40

moi j'ai pareil a la roue gauche quand je roule a 20 km/h elle vacille c'est la barre de direction il y a du jeux au niveau des extrémité de la barre de direction d'ailleurs il n'y aurais pas des sillent bloc a cette endroit ?

cordialement

guigu
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Message  honore jm Dim 17 Déc 2017, 21:25

Bonsoir
Attention avec le 1er montage sans réduction le pont casse bien et attention le prix des Pieces
A note que le pont avec réduction casse aussi
Tracteur nerveux super adhérence mais fragile
Les jeux provient certainement de l usure des roulements d articulation mal graisse par le passé il suffit de change ceux là
Amicalement

honore jm
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Message  Yannes Lun 18 Déc 2017, 07:55

Bonjour JM

Merci mais chez moi pas de jeu dans les pivots mais dans la roue je demonte dès que j'ai le manuel de l'atr.

Quelles sont les pièces qui cassent bien sur ce pont ?

Est ce normale qu'il y a une resistance au roulement quand je met les 4 rm (tracteur difficile à pousser).
Pneus av 7.50x20 et 14.9x28 ar
Merci cdlt
Yannes
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Message  jb23 Lun 18 Déc 2017, 14:57

Bonjour,

Avec ce N° de série 9840031 votre tracteur est donc équipé d'une BV 2x4 avec réducteur toutes vitesses synchronisées et le pont avant A 58.2. Dans cette configuration et avec la monte de pneumatique annoncée, 7.50-20 à l'avant et 14.9-28 à l'arrière, la prépondérance est de 5,3% ce qui est un maximum pour un tracteur 4 roues motrices à roues inégales, l'idéal étant une prépondérance comprise entre 2 et 4% et acceptable entre 1 et 5%.
Je rappelle que le pont avant ne doit jamais être caboté en circulation sur route.
Amicalement.

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Message  Yannes Lun 18 Déc 2017, 15:14

Bonjour Jb23
Merci pour l'info , que faudrait il mettre comme pneumatique pour être en dessous des 5,3% ? Changer les roues av par quelle dimension ?
C'est bien la dimension d'origine?
Cdlt.
Yannes
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Message  jb23 Lun 18 Déc 2017, 15:26

Bonjour,

Votre tracteur est équipé de la monte optionnelle de pneumatiques.
Pour se placer dans le rapport plus favorable il faudrait conserver la monte avant et remplacer la monte arrière actuelle 14.9-28 par la monte 12.4-32 qui donnerait une prépondérance avant de 4,4¨. Par contre cette monte impliquerait de remplacer les jantes et flasque arrières de roues.
Amicalement.

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Message  Yannes Lun 18 Déc 2017, 17:12

Ok merci Jb23, mon tracteur est en utilisation occasionnel pour transporter un peu de bois, gravier avec une benne 5 t,  broyer de l'herbe... les 4 rm ne vont pas servir beaucoup et pas en intensif  ni sur le macadam Very Happy  au vu du prix pour des roues complètes je pense le laisser comme cela car les pneus ar sont quasi neuf et ceux a l'av pratiquement usé ( je  pense  les remplacer).
Cdlt


Dernière édition par Yannes le Lun 18 Déc 2017, 19:29, édité 1 fois
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Message  jb23 Lun 18 Déc 2017, 19:06

Bonjour,

Effectivement je pense que vous pris la bonne décision car nombre de ces tracteurs sont avec cette monte de pneumatiques.
Amicalement.

jb23
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Message  Yannes Lun 18 Déc 2017, 19:32

Ok merci par contre peut on regler le jeu au roulement de roue ( bien sur si le roulement est en bon état ) ?
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Message  jb23 Lun 18 Déc 2017, 19:37

Bonjour,

Sauf cas de desserrage de l'écrou sur fusée qui serait à resserrer, il n'y a pas de réglage possible du jeu des roulement de moyeux de roue sur le pont avant A 58.2 monté avec des roulements à billes et donc non coniques. Si jeu il y a il est provoqué par une usure des roulements à billes.
Amicalement.

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Message  Yannes Lun 18 Déc 2017, 20:55

Ok je vais attendre la doc avant le demontage pour faire cela correctement et éventuellement remplacer le roulement en espérant encore en trouver un.
Merci cdlt
Yannes
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Message  jb23 Lun 18 Déc 2017, 21:13

Bonsoir,

Ces roulements sont des roulements standards références Renault 0770121300 (7213B) et 6005002790 (6013 ZZ).
Amicalement.

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Message  honore jm Lun 18 Déc 2017, 22:15

Bonsoir
C est l arbre de roue avant droit qui cassait
Une fois mon père en poussant des branches à casse l arbre d entre de pont et le pignon de la prise de mouvement sur un 490 monte en 14.9 24 er 7.50 18 à l avant
En 32 p je pense que les roues ne passent pas au ailes
C est tracteurs prévu pour être fruitier devait être le plus bas possible donc soit en 28 les plus courant soit en 24 sur demande
La serie suivant 44 70 était chez nous équipe en 14.9 24 et en pneu bas et large à l avant en 15.3 il me semble
Amicalement

honore jm
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Message  guigu Lun 18 Déc 2017, 22:32

bonsoir j'ai vu plus haut dans les messages que se tracteur est équipé d'une boitte avec tout rapport synchroniser hors moi sur le mien il mais impossible de passer les vitesse en roulant sauf de la 3eme a la 5eme 4 eme a la 5eme et la 5 eme a la 6 eme es normale ou la boitte de vitesse a du mal ? et aussi es que s'est normal quand quand j'ai le pont avant d'enclencher en 3 eme ou 4eme quand je m'arrête la vitesse est bloquer impossible de l'enlever il faut que je décrabotte le pont de devant et la les vitesse repasse Nikel si vous pouvez m'éclairer sur se sujet!!
cordialement guillaume

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Message  jb23 Mar 19 Déc 2017, 00:17

Bonsoir,

Comme indiqué dans un précédent message le tracteur de Yannes possède une BV Renault type B 03.2 à 4 vitesses avant + réducteur et un pont avant A 58.2 sans réductions épicycloïdales dans les moyeux de roues avant. Votre tracteur bien que de même appellation technique et commerciale et d'aspect extérieur semblable est complètement différent sur ces 2 points.
Votre tracteur est équipé de la BV Renault type B 01.1 avec 6 vitesses avant (5e et 6e vitesse synchronisée) + réducteur et pont avant A 58.3 avec réductions épicycloïdales dans les moyeux de roues avant.
La difficulté que vous constatez de désengagement des vitesses 3e ou 4e avec pont avant craboté et qui est bien connue résulte du fait que l'entrainement de la prise de mouvement pour le pont avant est pris sur le pignon baladeur des 3e et 4e vitesses de l'arbre secondaire de BV. Lorsque le pont avant est craboté, les dentures des pignons 3e et 4e vitesses de BV et les pignons de prise de mouvement sont sous la pression du couple à transmettre et donc le déplacement du baladeur est rendu difficile. Le fait de décraboter le pont avant supprime la liaison mécanique entre la BV et le pont avant et donc supprime le couple sur les pignons et rend de nouveau le déplacement du baladeur normal.
Cet inconvénient n'existe pas sur le tracteur de Yannes car le mouvement pour le pont avant est pris sur le pignon fixe de marche arrière de l'arbre secondaire de BV.
Amicalement.

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Message  Yannes Mar 19 Déc 2017, 05:02

Bonjour
Merci à tous pour toutes ces précieuses informations.
Cordialement.
Yannes
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Message  guigu Mar 19 Déc 2017, 05:09

Tout s'explique alor merci de vos infos donc tout est normal dans dans le fonctionnement faut juste prendre son temps pour passer les vitesses et la BV ne crak jamais ! Merci JB 23
Cldt

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Message  jb23 Mar 19 Déc 2017, 10:08

Bonjour,

Réponse à honoré jm
Je ne pense pas que la monte 32" puisse poser problème car le rayon du pneumatique 32" est de 673 mm alors que celui du pneumatique 14.9-28 est de 672 mm, donc 1 mm de plus pour le 32". En outre la grosseur du boudin est plus faible en 32" 325 mm contre 388 mm pour le 14.9-28, ce qui pourrait d'ailleurs créer un problème car orniérage plus important avec le 32" du fait de sa plus faible portée au sol.
Amicalement.

jb23
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