Vitesse bruyante sur renault 86

Bonjour j ai acheté un Renault 86 de 1968 avec 9800h,il fonctionne pas trop mal, aprés une révision complète,par contre la 2ème vitesse en gamme rapide est assez bruyante, alors qu en gamme lente on entend rien,pareil pour les autres vitesses en gamme rapide.Avez vous déjà eu un cas similaire?L huile de boite est neuve et le niveau était ok lorsque je l ai acheté début d année.Pensez vous qu il faut changer les roulements.

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du tracteur Renault (ATR).
Si le bruit n'existe qu'en 2e vitesse en gamme route je ne pense pas qu'un roulement soit en cause, je pense plus à un problème de pitting sur le couple de pignons de 2e vitesse. la levée du couvercle BV confirmerait ou infirmerait cette hypothèse.
Amicalement.

J ai déja déposé le couvercle car un ancien mecano de chez Renault agriculture pensait plutot à une fourchette de tordue,mais il n y avait rien d anormal,par contre j ai oublié de préciser que le bruit est seulement en montée ou légère pente, en descente il n y a aucun bruit.

La 4ème vitesse route fait un peut de bruit quand on la sollicite,par contre la 1ére et la 3 éme route rien du tout meme en sollicitant.
CORDIALEMENT

Bonsoir,

Ces informations me confortent dans ma première idée de denture de pignons détériorée.
Des interventions ont-elles déjà eu lieu sur cette BV ?
Amicalement.

Bonjour
Jai acquis ce tracteur début d année,son ancien propriétaire l avait acheté en 1985 en occasion dans une concession Renault agriculture locale,le premier propriétaire a fait la majoritée des heures avec ,et Renault agriculture l a rafraichit et repeint avant de le revendre ,le second propriétaire n a pas fait beaucoup d heures et na pas eu a faire de réparation dessus,j ai lu sur votre forum quelqu un qui a un Renault 88 avec le meme problème et vous parliez de roulement d arbre conique ou un ecrou collé au loctite se déserre
CORDIALEMENT

Bonjour,

Dans le cas que vous citez le bruit devait se produire dans toutes les vitesses et surtout à la retenue ce qui n'est pas le cas présent.
Amicalement.

quelle serait la meilleure chose a faire d après vous,chercher une boite de vitesse en occasion,car pour l instant le tracteur fonctionne,je l utilise juste sans mettre la 3ème vitesse,quelle boite son compatible avec le 86 56,86,88,89

Bonjour,

Très sincèrement je pense qu'il est bien prématuré de penser au remplacement de la BV à cause de ce bruit.
Dans un premier temps je pense qu'il faudra lever le couvercle de BV et avec un gros tournevis placé entre les pignons de 2e et 3e vitesses sur l'arbre secondaire tenter d'écarter ces 2 pignons axialement et mesurer ce jeu qui doit être très faible. Ensuite toujours avec le même outil tenter de rapprocher ces 2 pignons et voir si jeu. Si ce jeu est faible (environ 1 mm maxi), l'écrou de maintien n'est pas desserré et le roulement est en bon état.
Si pas de jeu anormal il sera urgent de ne rien engager comme intervention.
Dans le cas de remplacement de cette BV par la BV s'un autre tracteur exemple Renault 86 ou Renault 88 il faudrait démonter le pont arrière pour remplacer la couronne conique de différentiel qui est appariée avec l'arbre secondaire de BV.
Amicalement.

Bonsoir je vais démonter le couvercle et mesurer le jeu comme vous me l avez indiqué,il a également une petite fuite d huile au niveau de la fixation du control d effort du bras de relevage est il compliquè de changer les joints c est un modèle 1968 n série 8100790

Bonsoir,

Pour la fuite au niveau des paliers de détection il faudra remplacer les joints.
Le manuel de réparation du relevage de ce tracteur explique en détail avec schémas l'ordre et les opérations à réaliser.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir je vous remercie pour ces informations précises.
amicalement