thermostat tracteur super 5 D

Bonjour,

Il faudra acheter dans un magasin de distribution de pièces automobiles une feuille de klingerit à l'épaisseur désirée.
Amicalement.

Bonjour

Impossible de trouver du joint klingerit, juste une boîte industrielle qui fait l'équivalent mais en plaque 1,50 m x 1,50 m donc inabordable.
Si quelqu'un a un morceau de minimum 10 cm x 10 cm en 2 ou 3 mm d'épaisseur, ça me dépannerais vraiment.
Est-il possible aussi de ne mettre que de la pâte à joint bleue ?

Amicalement

Bonjour,

La pâte à joint ne pourra être efficace que si les 2 plans de joint viennent en contact lors d'un montage à blanc; si un espace existe entre ces 2 plans de joint alors un joint est nécessaire pour combler cet espace.
Le joint nécessaire porte la référence Renault 0607870600 qui pourrait peut être être disponible dans le réseau Renault Trucks.
Amicalement.

Bonjour,

Après recherche je confirme que le joint de pipe de thermostat est toujours disponible chez Claas RA sous la référence Renault 0607870600.
Si besoin, vous pouvez le commander auprès du CRA d'Arnage téléphone 0243212987.
Amicalement.

Bonjour

Je viens de voir votre mail, en fait n'ayant pas trouvé chez renault trucks, j'ai réinterrogé claas proche de chez moi ( seine-maritime ) qui a regardé dans d'autres départements et j'en ai trouvé 2 ( nécessaires car surépaisseur du bord du thermostat ) dans la Manche qui les a envoyés au claas proche de chez moi, par contre avec un port de 16,56 euros pour 3,84 euros de joints, un peu dur à avaler quand-même.
Enfin, je peux me remettre au travail et vous remercie jb23 pour tous les renseignements que vous m'avez donnés.
Je pense qu'il est prudent de mettre de la pâte bleue entre les surfaces de contact avec les joints, qu'en pensez-vous ?

Amicalement

Bonsoir,

Oui ce serait sage d'assurer l'étanchéité parfaite.
Amicalement.

Bonjour

Tout est remonté . Maintenant l'aiguille de température arrive au début de la zone verte du cadrant après environ une vingtaines de minutes de fonctionnement, alors qu'avant elle restait dans la zone noire.
cela semble normal . J'ai mis du liquide de refroidissement - 20 ° c.

Amicalement

Bonjour,

Et bien maintenant bonne route !
Et merci pour le retour d'info.
Amicalement.

Merci pour votre aide sans laquelle il aurait été difficile pour moi de mener à bien cette réparation.
Amicalement

Bonjour

J'ai travaillé à transporter du bois avec le super 5 D pendant une heure.
L'aiguille du thermomètre est arrivée au début de la zone verte donc normal.
J'ai constaté que le radiateur était chaud que sur la moitié haute ainsi que la durite haute par contre le bas du radiateur et la moitié basse de la durite basse étaient restés froids, je pense qu'il y a un problème et que le liquide de refroidissement ne circule pas.
Qu'en pensez-vous ?

Amicalement

Bonjour,

Rien d'anormal et surtout tout normal par les températures extérieures actuelles et vous avez le preuve que le thermostat assure parfaitement sa fonction. En effet si le moteur fonctionne peu chargé la quantité de calories à évacuer est faible et donc le moteur n'a pas besoin d'un échange important de LDR avec le radiateur de refroidissement donc la circulation de LDR avec le radiateur est faible et la plus grande partie de la circulation d'eau se fait en interne au moteur suite à l'action du thermostat. La preuve c'est que l'aiguille de contrôle de la température du LDR est juste en limite de zone verte.
Si le moteur est utilisé avec une charge plus importante alors le thermostat réglera le débit de LDR vers le radiateur en fonction des besoins pour maintenir une température du LDR dans le bloc moteur d'au moins 80° C.
Amicalement.

Bonsoir

Merci pour votre réponse, je suis rassuré.

Amicalement