Fuite d'huile au niveau du volant sur 551

Bonjour à tous

Merci pour votre démarche, votre aide est précieuse.
Alors... Moi, j'ai un problème sur mon 551, l'huile pisse par l'axe du volant, au niveau du volant. Avant de démonter, je voulais savoir s'il ne s'agissait que d'un joint à changer ou si ça pouvait être plus grave.
Autre chose, je trouve mon huile de pont sale, couleur café au lait. Pourtant elle a été changée il y a 6 mois (le tracteur a été refait dans un garage) et le tracteur n'a tourné qu'une trentaine d'heures. Je me dis que ça pourrait être une émulsion avec de l'eau. Mais par où peut bien pénétrer cette eau ?
Si vous avez des idées, je suis preneur.
Merci.

Bonjour,
 
Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
1- Si l'huile de transmission-relevage est de couleur café au lait (ou mayonnaise) cela indique sans équivoque la présence d'eau dans l'huile donc à remplacer.
Les possibilités de présence d'eau dans l'huile peuvent avoir pu origine:
- condensation à l'intérieur des carters suite à variations importantes de températures ==> réaliser les vidanges aux fréquentiels prévus par le constructeur,
- entrés d'eau par les soufflets crevés de leviers de commandes de vitesse, réducteur, inverseur si tracteur sans cabine ou lavés fréquemment au nettoyeur haute pression ou encore stockés à l'extérieur ==> remplacer les soufflets défectueux,
- pollution de l'huile par les outils extérieurs hydrauliques utilisés sur plusieurs tracteurs avec de l'huile polluée.
2- fuite d'huile par la colonne de direction:
Très certainement cette fuite a pour origine le joint de rotor de boitier de direction Orbitrol qui devra être remplacé. Une collection de joints pour réparation est fournie par les concessions Claas. 
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonjour

Merci beaucoup pour votre réponse aussi prompte que précise. Veuillez m'excuser ma réponse tardive, j'essaierai d'être plus "connecté" à l'avenir.

En effet, le tracteur n'a pas de cabine et a dormi dehors, de plus, dans mon souvenir, le soufflet du levier de vitesse semblait abîmé. Je vais viser ça ce week-end, mais vous me semblez avoir tapé dans le mille.

En ce qui concerne la colonne de direction, ce que vous me dites me rassure. J'avais peur que ce ne soit plus grave. Je vais donc commander des joints.

Pour la doc, j'avais déjà l'intention de commander les revues techniques et le catalogue de pièces auprès de l'ATR. Je vise le numéro du tracteur ce week-end également et je passe commande.

Pour mon huile, si je comprends bien, une fois les réparations faites, il faut que je change les 40L d'huile de pont ?

Merci encore pour votre réponse et pour vos compétences que vous mettez au service de tous.
Ça doit vous prendre un temps infini...

Bien à vous

Bonsoir,

Oui une vidange de l'huile de transmission-relevage sera à réaliser avec nettoyage de la crépine et remplacement du filtre principal hydraulique.
Pour le Renault 551 2 roues motrices la capacité en huile de la transmission est de 36 litres.
Amicalement.