Rénovation maîte cylindre de frein sur un 103-14

Bonjour,

J’ai un maitre cylindre (MC) émetteur de freins qui dysfonctionne sur un 103-14. Les purges du circuit ne tiennent pas longtemps et la pédale pompe dans le vide. J’ai acquis un kit de rechange (joints, rondelles, bille…) plus cohérent dans cette société du jetable mais aussi logiquement plus économique. J'ai démonté le MC et l'ai désossé mais le piston ne veut pas sortir de son fût car il y a une butée franche. Le ressort pousse bien. Il me semblait qu’il suffisait d’ôter le clip qui bloque la rondelle de la biellette de liaison à la pédale pour récupérer le piston. Y-a-t’il autre chose à faire ? Le fût, bien que pas propre à l’entrée, ne me semble pas maté pour bloquer à ce point le piston. Un nettoyage à cet endroit n’a rien donné.

Je suis preneur de conseils et/ou idées car là je sèche. Pour info, c’est un maître cylindre à 1 entrée et 2 sorties (freins à bain d’huile).

Merci d’avance

Amicalement

Oncle Sam

Bonsoir,

Effectivement après dépose soufflet et du clip, je ne vois pas bien ce qui peut interdire la sortie du piston hormis la pollution ou oxydation de l'alésage du maître cylindre.
Nous informer de la suite, merci.
Amicalement.

Bonjour,

Petit retour sur ce maître cylindre récalcitrant : j'ai essayé de passer une brosse métallique sur perceuse à l'entrée après avoir bloqué le piston au fond, malheureusement pas plus de succès !

J'ai donc acheté un MC neuf que j'ai ausculté. Étonnement, lui aussi reste bloqué une fois le clip de la biellette retiré ! Je fais si peur que ça ?

Merci d'avance à la personne qui pourra éclairer ma lanterne.

Amicalement

Oncle Sam

Bonjour,

Je n'ai pas d'explication à priori et je vous invite à interroger le chef d'atelier de votre concession Claas.
Amicalement.

J'ai fait la même opération, sur mes 2 maîtres cylindres, un peu difficile à sortir, j'avais acheté des nécessaires, mais les maitres cylindres n'étaient pas parfait au niveau de l'alésage, donc du neuf, que j'ai démonté sans soucis. Il faut peut être les mettre sous pression, je fais ça sur des cylindres de roue borgnes qui sont récalcitrants.

Bonjour,

Merci pour ce retour. Le plus étonnant, ce MC avait été démonté et nettoyé il y a une dizaine d'année sans souci majeur.

Par contre, je doute que les mécanos de concession en sachent plus : ils remplacent les pièces plus qu'ils ne les rénovent !

Amicalement

Oncle Sam