lancer le gyro sur un D35

c'est une question que je me pose depuis très longtemps:
lorsque le moteur de mon tracteur d35 tourne, je ne peux pas mettre en route la prise de force qui est accoupler au gyro. Je suis obligé de couper le moteur, de mettre en prise avec la manette à droite puis actionner le démarreur: là le gyro se met en mouvement. Par contre pour arrêter le gyro, je peux le faire moteur en route...
Y a t-il une solution pour mettre en route le gyro moteur tournant??? je ne crois pas avoir de double embrayage

Bonjour,

Si votre tracteur est équipé d'un embrayage simple (prise de force non indépendante):
- Si vous rencontrez des difficultés pour engager la prise de force du tracteur vous devez également rencontrer des difficultés pour le passage des vitesses non synchronisées,
- pour engager la prise de force sans craquement il faudra engager une vitesse d'avancement ce qui aura pour effet d'immobiliser la pignonnerie de BV de même que le disque d'embrayage et donc vous pourrez engager votre crabot de prise de force.

Pour engager le crabot de prise de force il faut toujours:
- que le moteur soit au ralenti,
- débrayer à fond et attendre quelques secondes l'immobilisation de la pignonnerie de BV.

Si malgé l'application des consignes précédentes l'engagement de la prise de force est toujours impossible alors il faudra penser à une intervention sur l'embrayage pour:
- réduire une fuite d'huile qui a sans doute imprégné le disque d'embrayage et provoquer son collage sur les plateaux,
- remplacer le disque d'embrayage imprégné d'huile, voilé, en parapluie ou cannelures usées,
- nettoyage et réglage aux cotes prévues du mécanisme d'embrayage.
Amicalement.

merci pour votre réponse!
ce qui est étonnant, c'est que les vitesses passent très bien.
Quand j'essaie d'engager la prise de force avec le gyro ça fait crcrcrcrcr... Je sens vraiment que c'est impossible. Sans le gyro par contre il n'y a pas de souci.
je vais essayer la technique de débrayer à fond au ralenti et attendre un peu dès que le tracteur sera à nouveau en marche:
car là j'ai démonter le spi et le torique derrière le tambour, ça fuyait beaucoup et puis j'ai également restaurer le réservoir d'huile hydraulique qui fuyait bien aussi

Bonjour, tu sembles posséder un double embrayage dans ce cas

Ce que tu dis m'arrive aussi ! Lorsque j'ai acheté le tracteur l'ancien propriétaire faisait comme vous. A la première visite un gyro était attelé dessus. Lorsque je suis venu le chercher, pas de gyro attelé, et la prise de force s'enclenchait sans le moindre souci ! Je me suis dis chouette c'est l'ancien proprio qui ne savait pas actionner l'embrayage ! Hélas, depuis j'ai un gyro et le problème m'arrive aussi !
Par conséquent je me demande si lorsqu'il n'y a pas de cardan sur la sortie PDF, celle-ci tourne un petit peu au ralenti et lui permet donc se caler sans souci lorsque l'on embraye ! Avec cardan dessus, la sortie PDF ne tourne plus (à cause du poids du cardan) et donc elle n'arrive plus à se caler seule !
Pouvez vous confirmer ou infirmer mes propos ?

Par conséquent si je résume, pédale d'embrayage enfoncée de moitié = passage de vitesse et pédale d'embrayage enfoncée à fond = mise en route/arrêt de la PDF ? C'est bien ça ?

Et si tout est OK, lorsque j'appuie à fond sur la pédale d'embrayage la sortie prise de force doit s'arrêter de tourner (prise de force non mise) ?

Merci a vous !

j'ai jamais résolu le problème!
Il faut que j'embraye à fond pour passer les vitesses et je ne peux pas lancer le gyro moteur tournant.
Effectivement la prise de force tourne un peu quand elle est libre et je peux dans ce cas l'actionner moteur tournant.

Voici qui pourrait t'aider un peu si tu ne possèdes pas le manuel :



Je ferais des essais ce week end car finalement j'ai un doute à savoir si je ne m'obstinais pas à vouloir actionner la prise de force pédale enfoncée à moitié et non à fond !

Question bête : Le fait d'ouvrir la trappe inférieure de visite sur le carter d'embrayage n'induit pas le fait de devoir effectuer une vidange ?

J'ai vu que tu étais dans le morbihan, moi le tracteur est sur loutehel. Peut être pourrions nous nous rencontrer un de ces quatre ?

merci!
va falloir que je me penche là-dessus!
oui ça serait sympa de se voir!   

Tiens moi au courant si tu a eu le temps de vérifier ça avant ce week (avec quelques photos ce serait cool)

Veux tu l'intégralité du manuel ? si oui préviens moi par message privé.

Bonne soirée !

je viens d'aller voir et effectivement j'avais 5cm de garde à la pédale (!!!)
j'ai donc desserré l'écrou de 17 sur la tige, virer les 2 goupilles, sorti la tige, et réglé la garde comme sur la RT à 2cm.
Une fois la garde à 2cm, j'ai remis les 2 goupilles. Faut 10-15min pour en arriver là   
J'ai accouplé la prise de force au gyro...

... et la miracle!!!     

je peux entraîner le gyro moteur tournant en embrayant à fond!
d'ailleurs même sans cardan je peux voir que la prise de force s'arrête quand j'embraye à fond... chose qui n'était pas la cas avant.
Merci pour les infos, je n'aurais pas eu l'idée de regarder de ce coté (pourtant j'ai la RT)... Je m'étais habitué à lancer le gyro au démarreur  

Super !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ravi que tu aies résolu ton problème !!!!!!!!!!!!!!!

Bon bah j'essaierais tout ça ce week end (et oui le tracteur est à la maison de vacance).

Petite question : comment mesure t on la garde ? Qu'est ce que la garde ? Dans notre cas, on est dans la cas a (tige de commande chape unique) ou la cas b (tige de commande à deux chapes) ?

Du coup tu n'as été vérifié au niveau de la trappe de visite ?

Merci à toi pour le retour et encore heureux pour toi

ma trappe de visite a toujours été ouverte et même agrandie (on voit encore les trous de perceuse)    
non je n'ai pas eu besoin d'aller voir de ce coté!

mon tracteur est comme sur la photo 1... chape unique j'imagine???

la garde, on la vérifie en faisait bouger la pédale à la main; en gros, c'est le jeu qu'elle a avant de véritablement actionner l'embrayage (un peu comme la poignée d'accélérateur d'une moto)

OK donc au moins si la vérification et réglage de la garde de la pédale ne résout pas mon problème je pourrais aller vérifier au niveau de la trappe de visite sans avoir à refaire une quelconque vidange

De toute façon si j'ai bien compris la manip, il suffit de jouer avec la "tringlerie" afin d'avoir une course plus longue de la pédale ce qui permettra d'embrayer/débrayer plus.

Merci à toi homabilix ! On se tient informer

oui c'est exactement ça !!!  

OK merci à toi ! A bientôt !

Petit HS, ton gyro est il attelé au 3eme point via une barre ou via une chaîne ? J'ai entendu qu'avec une chaîne le gyro épouserait mieux le sol. Tu en penses quoi ?

j'ai un SUIRE d'1m50
il y a une chaîne qui va à 2 points de fixations sur l'arrière et le bras qui s'accroche à l'arrière du tracteur.
et cerise sur le gâteau, j'ai fait souder 2 roulettes sur les patins à l'arrière: du coup il ne frotte pas par terre, il roule!   

j'en ai fait un peu aujourd'hui et c'est vraiment excellent de le démarrer et de le couper moteur en route!!!    

Merci du renseignement !
J'ai moi aussi 2 roues a l'arrière (enfin plus qu'une suite a une mauvaise manoeuvre de ma part...).

C'est un vieux gyro et le problème que j'ai qu'il a été fait maison mais pour un micro tracteur ! Par conséquent lorsque je reléve les bras de relevage, le gyro reste incliné vers l'arrière ! Et si je relève plus le gyro touche mes pneus ! J'ai un 3eme point barre mais il doit être trop grand.
C'est un peu chiant mais ça passe. J'ai du refaire faire sur mesure le cardan de prise de force qui était trop court du coup !
Comme je n'ai pas de poste a souder je ne peux pas modifier comme il faut pourtant y a pas grand chose a faire pour que tout soit nikel.
Voilà mes petits déboires lol

Merci pour les photos ! C'est un peu le meme systeme que j'ai.
Mais mon gyro est beaucoup plus petit !

Voici la bête :

surement bien suffisant si vous n'avez pas une grosse surface!

ce que j'apprécie avec le 1m50 c'est qu'il fait la largeur du tracteur et pour nettoyer le long des haies c'est le top.
Sinon je le passe vraiment que là où la lande revient. Les chevaux s'occupent du reste et je ne passe même plus dans les rejets. Je laisse les fleurs aux abeilles   

Oui tout à fait c'est pour faire le tour d'un étang (3-4m de large). En dessous c'est 3 couteaux

Hello !
Bon ça y est j'ai effectué le test sur mon embrayage ce week end. J'ai quelques peu galéré à remettre la tige sur l'embrayage !!!!!!!!!!!!! Mais j'y suis parvenu OUF !!!!!!!!!!!
Résultat des courses, la pédale est assez dure dorénavant mais c'est bon j'arrive à embrayer et débrayer la prise de force sans souci ! Par contre ça part sec ! Il faut être doux sur le pied et idem pour les vitesses d'avancement !

Peut être ai je trop déserrer la tige ? Il y a t il un risque ?

Bonjour,

Il faut assurer une garde (jeu) de 20 mm entre la pédale et le marchepied.
Amicalement.

Cette garde je ne l'ai pas. Où du moins je l'ai plus du fait d'avoir rallonger la tige ! La pédale est dorénavant à bloc contre le métal. En gros dès j'appuie dessus je débraye aussitôt.

Néanmoins l'embrayage du tracteur ne patine pas pour autant. Pédale relâchée le tracteur avant bien.