tracteur n72 fume blanc et ne démarre pas

Bonjour
Je vous apporte des nouvelles du Tracteur:)
et bien je l'ai passer au dégraissant moteur Il a une nouvelle tête c'est impressionnant ! Il tourne tres tres bien mais j'ai découvert un problème IL A UN TROU DANS LE RÉSERVOIR
On m'a conseiller de mettre un rivet et agrandir le trou au diamètre du rivet. Mais je vous avoue que ce procédé me fait très peur. Je ne sais pas comment faire ..

Merci de vos réponce !!

Bonsoir

J'ai un peu de mal a imginer la taille du trou ,mais lorsque vous parlez de l'agrandir pour mettre un rivet
vous allez vous retrouvez avec un réservoir qui ne sera plus étanche du tout .Je pencherais plutot
pour un démontage réservoir ,vidange rinçage et séchage ,et puis un point de soudure électrique
que vous pouvez peut etre faire vous meme si vous etes équipe ,ou alors le faire executer
dans un atelier carosserie.

Amicalement

André

Merci de votre réponse
Le trou est très minime un demi millimètre. Je ne sais pas trop combien il fait.

merci

Bonsoir,

Je vous déconseille formellement de réaliser cette soudure vous-même, des accidents très graves sont survenus dans de telles occasions. Je vous recommande de confier cette opération à un atelier spécialisé, ex Been, qui effectuera cette opération avec un process offrant toute sécurité.
La fuite au réservoir ne peut en aucun cas être la cause du mauvais démarrage moteur mais comme déjà signalé à plusieurs réprises à un défaut d'alimentation en GO de la pompe d'injection.
Amicalement.

bonjour,


lepetitmécano, si j'ai bien compris ,vous n'avez plus de souci avec l'alimentation en gazoil de votre tracteur?
Par contre vous avez constaté que le réservoir était percé à un endroit et vous souhaitez colmater la fuite .
Dans votre cas , j'aurai tenté la solution d'André, mais les risques sont trop grands d'apres jb23 .
Aussi n'existe t il pas un moyen de boucher ce trou avec une pate a joint adaptée ?

amicalement dominique

Bonjour
Merci pour tout ses conseil. J'essaye de me renseigner pour la pâte, non je n'ai apparemment plu de soucis avec l'alimentation mais il me manque quand même un filtre au niveau du réservoir donc peut être que les problèmes vont recommencer plus tard.

amicalement adrien

bonsoir leptimecano ,j'ai eu le meme probleme sur mon n72 c'etait meme une fissure sur 20 cm ,le reservoir ete tres sale je l'ai demonte passe au karcher et fait braser par un soudeur ,nickel. bon courage

Bonsoir PTIMECANO et CHRISTOPHE

JB a sans doute raison, peut qu'une soudure réalisée par un non proffessionnel a une part de risque,
mais apres un super nettoyage et séchage vous devez pouvoir le faire souder sans probleme.


A+

André

Bonsoir

Aujourd'hui je suis aller voir des amis mécaniciens qui tienne un garage qui m'ont fortement conseiller de prendre de l'Exposy Bi-composant contenu de la grandeur du trou et que si sa tien c bien mais si sa tient pas il faudra le braser. Et pour ce qui est de l"huile de pont/boite j'ai trouver de la 75w80 est ce possible de la mettre car si non c'est vraiment chère

Merci de vos reponces

Bonsoir leptimecano,

Je n'avais pas remarqué que vous aviez indiqué votre âge, 14 ans! A méditer pour nous tous, "aux âmes bien nées la valeur n'attend pas le nombre des années". Le poète avait donc raison.
Félicitations pour votre passion de la mécanique et du tracteur Renault en particulier. Nous ferons tous, j'en suis convaincu, tout ce qui nous sera possible pour vous aider comme nous le faisons pour tous les participants à ce forum et même certainement un peu plus étant donné votre jeune âge.
Bien entendu nous vous encourageons à persévérer dans votre passion et de la compléter par des études sérieuses. Je me permettrai seulement d'attirer votre attention sur le fait que la mécanique comme beaucoup de domaines peut être dangereuse; aussi et surtout ne prenez pas de risques inconsidérés car le tracteur de par sa constitution est composé de pièces lourdes, en contact avec des agents inflammables (gas oil, huile...) et peut donc contituer un danger pour votre personne. En conclusion vivez votre passion à fond mais en préservant ce qu'il y a de plus précieux, votre santé.
Pour l'huile de transmission l'huile 75W 80 convient bien pour ce type de tracteur.
Amicalement.

Bonjour

Et bien je ne sais pas trop quoi dire ... a part un grand merci a tout le monde et surtout a JB23. Bien oui, 14 ans les main plonger dans l'essence des tondeuse a l'age de 9/10ans et dans le fuel des tracteur depuis l'age de 12ans. Au début je m'engageai vers des etudes pour etre mécanicien agricole mais moi ce que j'aime ce sont les vieux tracteur mais pas du tout les récent donc je me suis lancer dans la mécanique moto.
Mais ce n'est pas pour cela que je laisse tombé les tracteur comme vous le voyez pour cette renovation du N72 qui commence et qui est prévu (peinture) pour les beaux temps

Merci pour l'info sur l'huile et encore merci pour tout a bientot

Bonjour
Je vous montre des photo du tracteur
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Avant le degressant moteur

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Après le degressant moteur

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A la journée arrachage d'arbres

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Ma fourche

Bonsoir

Tout d'abord ,merci pour les photos.Ensuite BRAVO ,je connais dans mon patelin beaucoup de jeunes
de ton age ,qui au regard de ce qu'ils font de leur temps libre ,n'ont certainement pas dans la tete
la rénovation de materiel agricole mais helas plein d'autres choses non souhaitables...cen'est pas un
jugement mais un constat .Alors lorsque on en voit un qui oeuvre comme tu le fais ,on ne peut que
l'encourager et le féliciter.

A+

André

bonjour,
j'ai tout changé, filtre tamis sous le reservoir, filtre principal, joints, flexible poreux, purgé et pour l'instant il demarre bien.
une remarque cependant, aux deux premiers tours de moteur il a tendance à fumer blanc avant de laisser échapper une fumée noire et là il demarre. le mecanicien qui m'a vendu les piéces est un spécialiste renault depuis 40 ans m'a dit qu'il pourrait avoir une soupape d'échappement
qui ferme mal.
cordialement

Bien entendu le réglage du jeu aux soupapes fait partie de l'entretien féquentiel (jeu0.2 mm à froid dur les soupapaes échappement et admission). Mais si le problème était à ce niveau, le moteur fumerait noir avant démarrage laborieux.
Amicalement.

bonjour,
merci de vos renseignements qui me sont bien utiles
autres précisions sur son fonctionnement, pour vous faciliter le diagnostic
quand il ne démarre pas au bout de quelques tours, comme aujourd'hui, j'arrive à le démarrer en manoeuvrant la manette de décompresion
en l'à mettant à un point assez précis ( environ à mi-parcours )
il ne démarre jamais sans surcharge, même à chaud
s'il tire normalement en labourant en terrain plat, par contre j'ai l'impression qu'il peine en montée sur la route même à vide
cordialement et encore merci

Bonsoir,

Avez-vous démonté et nettoyé le filtre interne à la vis creuse d'arrivée à la pompe d'alimentation?
Si le point précédent a été correctement traité alors il faudra penser à faire vérifier la pompe d'injection dans un atelier spécialisé pour sans doute remplacer les éléments usés et refaire les réglages de débit.
Amicalement.

Bonjour,

Je n'ai pas de N72 mais un D22 et un N3043 et je lis avec attention tout ce qui se rapporte aux tracteurs.
Pour les problèmes de fuites sur les réservoirs anciens (systématique sur les GO, c'est la saleté au fond du réservoir qui retient l'eau et pourri le fond), la société Restom commercialise des kits de résine adaptés au traitement des réservoirs.
Je traite systématiquement les réservoirs de mes vieilleries car 9 fois sur 10 si GO=> fond pourri, si essence => rouille qui génèrent fuites et colmatages.
Ces kits sont constitués de dégraissant, dérouillant et d'une résine: certe cela implique le démontage du réservoir , mais une fois la résine appliquée, plus de souci.
Je n'ai pas d'action, ni ne suit employé chez Restom, mais c'est un produit qui a plus de 10ans et qui est beaucoup utilisé sur les véhicules de collection.
en espérant que cela vous aide.