remontage moteur 891.4
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remontage moteur 891.4
Bonjour,
Apres pas mal de soucis sur mon moteur de 891.4 N° 227.26.60818, j'ai retrouvé un moteur complet à remonter mais la question est que je ne sais pas si il y a un sens pour le montage des bielles plus précisément le chapeau de bielle sur le vilebrequin, je sais pas si je m'exprime bien.
CDT
Apres pas mal de soucis sur mon moteur de 891.4 N° 227.26.60818, j'ai retrouvé un moteur complet à remonter mais la question est que je ne sais pas si il y a un sens pour le montage des bielles plus précisément le chapeau de bielle sur le vilebrequin, je sais pas si je m'exprime bien.
CDT
tirel vincent- Membre Actif
- Messages : 92
Date d'inscription : 10/12/2009
Re: remontage moteur 891.4
Bonjour,
Bien évidemment et comme indiqué dans le manuel de réparation qu'il aurait été bon que vous possédiez pour engager ces travaux, les chapeaux de bielles doivent être repérés avant dépose avec leur bielle pour garantir leur appariement (l'usinage de l'alésage qui reçoit les demi coussinets est réalisé chapeau monté sur la bielle). De même lors de la dépose de l'ensemble piston-bielle il faut repérer l'endroit de montage (N° 1, 2, …) pour garantir le remontage dans leur emplacement d'origine. En outre il faut bien vérifier la présence, l'état et le dépassement de la goupille d'arrêt de coussinets de bielles.
Amicalement.
Bien évidemment et comme indiqué dans le manuel de réparation qu'il aurait été bon que vous possédiez pour engager ces travaux, les chapeaux de bielles doivent être repérés avant dépose avec leur bielle pour garantir leur appariement (l'usinage de l'alésage qui reçoit les demi coussinets est réalisé chapeau monté sur la bielle). De même lors de la dépose de l'ensemble piston-bielle il faut repérer l'endroit de montage (N° 1, 2, …) pour garantir le remontage dans leur emplacement d'origine. En outre il faut bien vérifier la présence, l'état et le dépassement de la goupille d'arrêt de coussinets de bielles.
Amicalement.
tracteur 891.4
bonjour,
je possède les manuels et ce n'est pas moi qui est démonté le moteur, les bielles et pistons ont été marqués du 1 au 6 pour retrouver leur position initiale mais comme l'axe de piston a été retiré le sens de remontage de la bielle m'interroge.
il y a trois trous sur le bas de la bielle, doivent ils être du côté volant moteur ou côté radiateur?
Merci
je possède les manuels et ce n'est pas moi qui est démonté le moteur, les bielles et pistons ont été marqués du 1 au 6 pour retrouver leur position initiale mais comme l'axe de piston a été retiré le sens de remontage de la bielle m'interroge.
il y a trois trous sur le bas de la bielle, doivent ils être du côté volant moteur ou côté radiateur?
Merci
tirel vincent- Membre Actif
- Messages : 92
Date d'inscription : 10/12/2009
Re: remontage moteur 891.4
Bonjour,
Le piston doit être monté sur la bielle avec la chambre de turbulence du piston orientée du même côté que l'ergot d'arrêt de coussinets de bielle.
La coupe de la tête de bielle au montage sur le moteur sera orientée vers l'arbre à came.
Amicalement.
Le piston doit être monté sur la bielle avec la chambre de turbulence du piston orientée du même côté que l'ergot d'arrêt de coussinets de bielle.
La coupe de la tête de bielle au montage sur le moteur sera orientée vers l'arbre à came.
Amicalement.
remontage moteur 891.4
Ok merci je vois maintenant le sens, merci je vous tient au courant de la suite.
CDT
CDT
tirel vincent- Membre Actif
- Messages : 92
Date d'inscription : 10/12/2009
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