Bruit anormal pont Renault D 22
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Bruit anormal pont Renault D 22
Bonjour
J ai un problème avec mon D 22, j ai changer tous les joint au niveau de la boîte et du pont il y a quelques temps deja, après plusieurs essais il roulait nickel pas de bruit anormal jusqu'à hier.
Un bruit anormal ce produit dans le pont lorsque je change le sens de roulage surtout quand il embraye sec. Quand j embraye tout doucement le bruit ne s entend pas.
Ce bruit fait juste un clac au moment de l embrayage et n empêche pas du tout le tracteur de rouler.
J ai resserrer un arbre de trompette du côté ou venait le bruit mais c est toujours pareil.
J ai impression que cela vient au niveau du système de differenciel il y a un peu de jeu dans les pignons.
D ou cela peut bien venir sachant qu'il ne le faisait pas avant et que le tracteur a seulement fait quelques km depuis la répartition.
Merci
J ai un problème avec mon D 22, j ai changer tous les joint au niveau de la boîte et du pont il y a quelques temps deja, après plusieurs essais il roulait nickel pas de bruit anormal jusqu'à hier.
Un bruit anormal ce produit dans le pont lorsque je change le sens de roulage surtout quand il embraye sec. Quand j embraye tout doucement le bruit ne s entend pas.
Ce bruit fait juste un clac au moment de l embrayage et n empêche pas du tout le tracteur de rouler.
J ai resserrer un arbre de trompette du côté ou venait le bruit mais c est toujours pareil.
J ai impression que cela vient au niveau du système de differenciel il y a un peu de jeu dans les pignons.
D ou cela peut bien venir sachant qu'il ne le faisait pas avant et que le tracteur a seulement fait quelques km depuis la répartition.
Merci
Edouard Doudement- Membre Actif
- Messages : 48
Date d'inscription : 24/10/2017
Age : 26
Localisation : 76
Re: Bruit anormal pont Renault D 22
Bonjour,
Le claquement perçu au moment de l'inversion de sens de déplacement peut être produit par:
- desserrage des vis de couronne conique sur boitier de différentiel,
- jeu non respecté entre couronne conique et pignon d'attaque (0,3 mm)
- écrou d'arbre secondaire de BV desserré provoquant un jeu axial sur l'arbre,
- roulements de boitier de différentiel ou de pignons d'attaque usés.
Amicalement.
Le claquement perçu au moment de l'inversion de sens de déplacement peut être produit par:
- desserrage des vis de couronne conique sur boitier de différentiel,
- jeu non respecté entre couronne conique et pignon d'attaque (0,3 mm)
- écrou d'arbre secondaire de BV desserré provoquant un jeu axial sur l'arbre,
- roulements de boitier de différentiel ou de pignons d'attaque usés.
Amicalement.
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