Probleme démarrage sur R 656

Bonjour a tous !
Voilà je viens vers vous car j'ai un souci sur mon Renault 656, en effet j'ai récupéré ce tracteur de mon beau-père, c'est une 1ère main de 1973, il tournait plus depuis un moment, une révision avait été soit disant effectué avant que je le récupère mais même pas 1h d'utilisation que le tracteur a calé et plus moyen de le faire tourner...
J'ai donc entamer les diags et réparation, première constatation le réservoir complètement rouillé, beaucoup de dépôts etc...
Il a donc été démonté et nettoyé (à l'ancienne, chaine, gasoil et on secoue secoue lol...) mais il est ressorti assez propre et j'ai mis toute la filtration et durite neuve.
J'ai fais le test le gasoil arrive bien jusqu'a ma pompe, j'ai ouvert mes injecteurs pour purger mais rien n'arrivait, j'ai donc démonté directement les tubes d'onjecteurs en sorti de pompe et la au rythme du démarreur je ne vois que des gouttes qui en sortent ! Ma pompe semble bouché ou défaillante...
J'ai démonté ensuite le tuyau d'arrivée ou se situe la petite crépine avec le ressort, tout semble propre...
Je n'ai plus trop d'idée... pensez vous que je puisse nettoyer la pompe ou alors c'est mort faut la changer ??
Merci d'avance !

Bonsoir,certainement un piston de pompe grippé(au démarrage pas de fumée à l'échappement?)prendre une cale de bois pour tenter de le faire revenir,le problème c de savoir à quel endroit il se trouve donc plusieurs essais à l'aveugle... mais attention c de l'aluminium on tape doucement sur le bois au niveau de la plaque de visite,batterie et démarreur en bon état ou à la descente.c ça,ou la douloureuse chez le dieseliste...... amicalement

Bonjour,
Merci beaucoup, effectivement j'ai tapoté dessus quelques instants, il a commencé a tousser et finalement il est reparti !!!
Il fume un peu en prenant les tours mais rien de grave je pense. Par contre désormais j'ai une petite perte sur la trappe de visite justement, comme un trou d'aiguille, je pense que la trappe n'était pas forcément bien serré et les coups on peut-être abîmé le joint
J'y jetterai un œil quand j'aurai plus de temps, je dois retourner bosser la
Encore merci et à bientôt !

Bonjour,bonne nouvelle... maintenant pour bien faire faudrait le mettre au travail,c fait pour ça,progessivement,une paire d'heures au moins au régime nominal.amicalement

Bonsoir, c’est la petite trappe de visite qui est plombée ?

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Et merci pour ton intervention

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Oui,un peu d'illustration

Merci beaucoup, je suppose qu’il s’agit des 2 pistons verticaux qu’il faut décoincer

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C'est ça,donc après c'est la lotterie,faire des repères au vilebrequin,et ou,essayerun peu chaque fois en surveillant l'échappement,inutile de se pendre sur le démarreur,essayez une autre position,siles 2sont grippé vu qu'on en degrippe 1alafois,onentend au démarrage un tacatacau niveau de la pompe,la on sait qui va péter,apres c indispensable de le faire bosser,en fait c'est dû à des impuretés très fine qui sont passés au travers des filtres(filtre pas changé,et à la condensation)pour bien faire il faudrait tjrs faire le plein en cas d'immobilisation....

Je te remercie pour tout ça. Si je comprends bien il y a un moment précis ou le pistons peuvent revenir en fonction de la position du pignon d’entraînement. J’ai une question bête (car novice en injection), ne pourrait-on pas ouvrir la trappe de visite pour voir la position des pistons ?

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Ça ne set a rien parce qu' invisible par la trappe..elle débouché sur le circlip qui via des repères et a l'aide d'un comparateur servent à régler l'avance à l'injection

Vivement mardi que j’essaie, je te dirai, encore merci, bonne fin de soirée, Romain

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Par contre,a la dépose du capot,j'espere que l'occasion de nettoyer les dépôts qui s'accumulent dans les recoins(coton tige)et surtout vers la soupape de dosage à été saisie.

Je pense avoir fait le nécessaire en essuyant toutes les petites pièces une par une et avec le compresseur d’air, il y a un joint sur la soupape de dosage qui était encore en bon état. S’il redémarre j’achèterai un produit d’injection pour mettre dans le gazoil

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Super, merci pour les infos et la photo de la pompe !
Il va vite reprendre du service et effectivement je pense que ça lui fera du bien
Par contre des infos sur où se procurer des docs techniques ? Ne serait-ce que pour l'entretien etc...
Merci encore !
Et bon courage à Romain42 qui je vois est dans le même cas que moi

Pour l'entretien,faut voir avec jb,voir le site ,tu peut commander le livret d'entretien de l'époque et celui réservé au mécano du réseau a l'époque(MR)manuel de réparation,il faut que tu indique le type et numéro de série pour avoir pile la Doc qui correspond à ton Renault ,. bonne journée,amicalement

Ok merci !! Je vais voir ça

Ça a bugge heureusement j’ai les photos





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Bonsoir,au moins le forum prouve son utilité,attention quand même au goudron!!!pas de burn maintenant qu'il a la pêche..amicalement

Merci, bonne continuation à toi aussi, que tout se passe bien , pas impossible que je revienne sur le site pour une autre bourde car les machines vont bien , c’est nous qui ne sommes pas logique parfois ou peut-être l’âge ...

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