Avis Tracteur Renault 75-14

Bonjour, j'aimerai connaitre vos avis sur ce Renault 75-14 sachant à priori :

Freins hs, alternateur hs, peux être un démarreur, carrosserie, réservoir, éclairage...

Il à fait essentiellement du chargeur, l'embraye a était fait il y a 7 ans.

Je suis assez perplexe au niveau de l'inverseur, et sur son nombre d'heures.

Bonsoir, moteur normalement increvable (si entretien normal..?) demarreur et alternateur ont une durée de vie d'environ 6000h...donc perso je dirais *3=18000h mini, 24000h maxi après sur photo et à distance... c'est mon avis pas une certitude...Voir l'embrayage (garde, souplesse), passage vitesse(état biellette entre levier de vitesse et sortie de bv, jeu.?) relevage avec un outil lourd attelé (hoquet ?) frein(commande hydraulique, disque collé ou riveté) si première main peut-être que 12000h.?en tout cas il n'a pas l'air d'avoir été maltraité au. début en tout cas..., voir aussi usure tige filetée chandelle de relevage. Amicalement

Le tracteur a fait à 99% que du chargeur, et le pourcentage restant la benne de 5 t de fumier qui tirer, après il n’y a plus de batterie pour le démarrer. Niveau de la course de l’embraye 50/50, j’ai ps testé les leviers donc je ne sais pas, les freins son complètement mort. Et c’est une première main, après j’ai plus de doute au niveau de l’inverseur et du pont avant. Je vais proposer un prix bas

Bonjour, pour le pont av, voir si enclenchement OK, si non usure fourchette sélection (pour apprécier le jeu prendre le levier en sortie de boîtier et le manœuvré) et surtout. les boulons de fixation du levier de direction, les 4 (tous présent, ou cassé.) jeu des rotule de vérin. vérifier bien la carte grise pour avoir la certitude d'une première main. Le mailleux à l'air propre. Le tapis de sol (250€...)est passé ou.? Amicalement

Je vais y retourner pour faire les vérifications pont av, sur chargeur y a des petites bricole à faire comme la fonction ouverture fermeture du godet crocodile qui ne fonctionne plus les joints de vérin, pour le tapis il n’y est plus, pour le prix je pense entre 1000 et 1500 euros

Bonjour, à ce prix c'est une affaire ! Le vendeur il en dit quoi ? Pour moi. il vaudrait 4a5000(1ère main certifié) et vu de près... son seul point négatif c'est l'absence du doubleur(option) la crasse conserve... Après un bon nettoyage et lustrage il devrait avoir de la gueule. Le toit sera. La première chose à faire... Amicalement

Bonjour

Ma vision de ce tracteur est simple, en ce qui me concerne il est HS . Un tracteur qui a les freins ,alternateur , démareur et surement
bien d'autres choses qui ne fonctionnent plus ... pas énormément de perspectives. De plus nous n'avons aucune information sur l'entretien
quotidien (vidanges graissages nettoyage et remplacement des filtres) et si l'entretien à été fait de de la même façon que le nettoyage, c'est
a dire strictement rien... et bien je dirais bon courage. Quand au prix je n'ose même pas formuler quelque chose.
Apres chacun est libre de son propre choix.

Amicalement

André

Je suis d’accord avec vous André Belleville, de plus il y a du monde dessus donc à mon avis le prix risque de monter sachant que la plus par des gens dessus ne voient pas le travaille à faire dessus. Le vendeur 1 800 est près à le céder mais bon si j peux gratter.

Le plus gros risque c'est de pas pouvoir l'essayer,si il manque juste une batterie baste mais si il a été mis au rebut avec un problème de pompe d'injection ? par exemple et que l'entretien à été inexistant c'est sur faut être kamikaze attention à l'est c'est dans leur budget et je doute qu'il parte à moins de 3000.

Bonjour,

Je pense que les remarques d'André méritent d'être entendues. Un vendeur sérieux aurait fait un minium de toilette à ce matériel et si le tracteur était en bon état ce même vendeur sérieux n'aurait pas hésité à mettre une batterie pour mettre en valeur son produit et donc en tirer le meilleur prix à la vente.
Cette absence de batterie est, à mon avis, une vielle ruse éculée de "vendeur" pour éviter la mise en marche du moteur et par conséquent révéler les dysfonctionnements du tracteur. Mais peut-être suis-je trop inquisiteur par l'expérience !
Amicalement.

Bonsoir, bon à ce prix. La c'est sur il y a forcément un ou plusieurs hic.. Mais, perso je préfère un tracteur dans son jus que brique comme un sous neuf, c'est encore pire après faut voir le vendeur, un trop malin, un départ en retraite. Le tout c'est. de voir ce qui pose problème. Pour moi le plus. inquiétant c'est l'absence du tapis et des caoutchouc de pédale j'aurais un doute sur la première main.. C'est le jeu ma pauvre lucette... Amicalement

Bonsoir,

Pour situé le contexte de se tracteur :

C'est un de mes clients, une coop agricole filière bovin sur le site il garde les bovins le temps de les vendre. Moi j'interviens sur le matériels (camions, tracteurs, mini chargeur) pour les pannes hydraulique (vérins, flexibles...), et comme je suis curieux au fond d'un des hangars il y avait le Renault. j'ai vu qu'il était arrête depuis un moment, j'ai donc demandé si il s'en débarrassé et la ils ont dit oui à partir de la j'ai demandé pour quoi ? et se qui l'avais à celui qui l'utilisé. (remplacé par un MF et un mustang). Je vais me renseigné pour savoir si c'est un première main.