pression pneus super 3 d

Bonjour,
Les pneus arrières montés sur mon tracteur sont en 12 - 28 (alors que le guide d'entretien précise qu'ils devraient être en 10 - 28), quelle est l'importance ?
et à quelle pression conseillez-vous de les gonfler ? N° plaque losange : 7 26 0 710

de même avec le R 56, qui est monté en 13 - 6 - 28 alors que le guide indique 11 ou 12 - 28 - à quelle pression faut-il gonfler ?
N° plaque losange : 5 11 6 343

en vous en remerciant,

JLB

Bonjour,

Merci de préciser marques et types de pneumatiques car différences de pression entre pneumatiques diagonaux et radiaux.
Amicalement.

le super 3 d est monté en Taurus

le R56 en SEHA, les 2 sont en carcasses radiales,

Bonsoir,

Le tracteur Renault Super 3 D était équipé à l'origine avec des pneumatiques 10-28  (11.2-28) et en option de pneumatiques 11-28 (12.4-28). La monte 12-28 (13.6-28) est surabondante pour cette puissance de tracteur qui peut dans des utilisations extrêmes fatiguer les organes de transmission notamment pignonnerie et arbres de roues mais par contre réduit l'orniérage en terrain meuble avec diminution des risques de patinage.
La pression de gonflage des pneumatiques arrière sera donc de 1,5 bars pour toutes utilisations sachant qu'en général le transport représente plus de 65% du temps d'utilisation du tracteur.
Pour le Renault 56 avec la monte de pneumatiques 13.6-28 (ancienne appellation 12-28) la même pression de gonflage sera à appliquer c'est à dire 1,5 bars voire 1,6 bars si utilisation exclusive en transport. 
Amicalement.

merci beaucoup JB23

J'ai regardé à nouveau après votre réponse et le tracteur super 3d est monté en 12-4-R28 (un peu moins large que les 13-6-28 du R56)

le guide d'entretien préconise des pressions plus basses mais peut-être les pneus étaient alors différents ?

Concernant les pneus avant, 5.50 x 16 pour le super 3d et 6.50 x 16 pour le R56, le guide indique 1,5 alors que mon réparateur me conseille plutôt 2 ?

qu'en pensez-vous ?

Bonjour,

La règle voudrait que l'on adapte la pression de gonflage des pneumatiques à chaque type de travail, au déplacement sur route ou terrain meuble et enfin en fonction de la charge appliquée sur chaque pneumatique. Vous comme moi savez bien que c'est difficilement envisageable et surtout jamais pratiqué, en conséquence il faut trouver une pression moyenne pouvant convenir aux principaux travaux et surtout les plus fréquemment pratiqués. C'est la raison pour laquelle je vous indiquais les pressions préconisées par les manufacturiers; bien évidemment si vos tracteurs n'étaient utilisés qu'à effectuer du labour je vous aurais indiqué une pression de gonflage différente pour les pneumatiques arrière qui se serait située aux environs de 0,8 bar en tenant compte de la charge appliquée sur chaque pneumatique mais à la condition de n'effectuer que peu de déplacement sur route et surtout pas avec remorque semi-portée.
Pour les pneumatiques avant en dimension 5.50-16 et 4 ply la pression préconisée sans chargeur frontal est de 2,1 bars avec une charge maxi par pneumatique de 425 kg et bien évidemment sans chargeur frontal. Avec chargeur frontal la pression préconisée est de 2,6 bars.
Pour les pneumatiques avant en dimension 6.50-16 et 6 ply la pression préconisée sans chargeur frontal est de 2,6 bars avec une charge maxi par pneumatique de 615 kg et bien évidemment sans chargeur frontal. Avec chargeur frontal la pression préconisée est de 3,2 bars.
Amicalement.

merci beaucoup pour ces précisions claires qui sont très importantes à comprendre JB23