Embrayage Renault 551

Bonjour tout le monde,
Je viens de couper mon 551 car j'avais un souci de prise de force.
L'embrayage de la prise de force est HS, les ressorts en vrac mais le disque ne semble pas usagé, je me demande comment ça a pu se produire...


Par contre je trouve que l'ensemble d'arbres prise de force et avance à du jeux, en bout d'arbre coté embrayage, j'arrive à le déplacer de 2mm en latéral environ, est-ce normal ?
J'ai regardé sur la notice de réparation, il y a un roulement à rouleau emmanché sur l'arbre prise de force et coté embrayage et un emmanchement de l'arbre d'avance dans la synchro d'avance, l'ensemble assure le maintien des arbres si j'ai bien tout compris... Est-ce que ce montage peut avoir de l'angle à l'origine ?
Merci d'avance pour votre réponse.

Amicalement

Bonjour,

Bizarre ce disque d'embrayage prise de force avec moyeu amortisseur. En série ce disque est à moyeu rigide et donc cela me fait penser à une intervention antérieure avec des pièces non d'origine.
Quoi qu'il en soit cette destruction n'est absolument pas normale car le disque avancement est avec moyeu amortisseur et ne crée pas de problème.
Cette destruction pourrait être favorisée par l'utilisation d'un outil provoquant des chocs répétés ou inversement de mouvement (mouvements alternatifs). Quels outils ont été entrainés à la prise de force par ce tracteur ?
Le jeu radial en extrémité côté embrayage n'est pas anormal car ces arbres en condition normale sont guidés par le roulement dans le volant moteur. L'état de ce roulement devra être vérifié avant réaccouplement du tracteur et remplacé si nécessaire.
Amicalement.

Bonjour,
merci pour votre réponse très rapide !
J'ai ce tracteur depuis 10 ans, j'ai utilisé la PDF uniquement pour un gyrobroyeur et que quelques heures par an,
je ne connais pas sa vie antérieure malheureusement...
Néanmoins lors du démontage j'ai remarqué qu'il y avait des repères de faits comme si ce n'était pas son premier démontage.
C'est un embrayage LUK comme on peut voir sur la photo jointe

Je n'ai pas pensé que la référence de l'embrayage montée pouvait ne pas être la bonne !!
Vu qu'il faut de toute façon le changer, est-ce que vous pouvez me donner la bonne référence ?
Concernant le roulement monté sur l'arbre de prise de force je pense le changer tout de même ainsi que les joints spy coté moteur de boite,
vu que c'est démonté je pense qu'il faut en profiter.
J'ai lu sur la revue de réparation qu'il fallait démonter le pignon monté en bout d'arbre d'avance pour retirer l'ensemble arbre avance et PDF,
est-ce qu'il y a moyen de démonter uniquement l'arbre de PDF sans démonter l'arbre d'avance ?
Merci d'avance pour votre réponse.

Amicalement

Bonjour,

Le disque de prise de force porte la référence 0870391300.
Pour les joints il faut nous fournir le N° de série du tracteur mentionné sur la plaque losange d'identification.
Amicalement.

Numéro de série 5132198
Amicalement

Bonsoir,

Votre tracteur Renault 551 type technique 7451 N° de série 5132198 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en janvier 1978. Ce tracteur est équipé du moteur MWM type D 226.3 renforcé, de la BV Renault type B 03.3 avec 4 vitesses avant, 1 marche arrière et 3 gammes offrant ainsi 12 vitesses avant, 3 marches arrière; du pont arrière Renault type P 02 avec couple conique et réductions droites, le relevage Renault Tracto-Control avec affichage de position et contrôle d'effort de traction automatique par les bielles inférieures de traction.
Si aucune fuite n'est visible personnellement je n'interviendrais pas pour remplacer les joints surtout celui des arbres coaxiaux d'embrayage qui demande une lourde intervention dans la BV.
Les références des pièces sont:
- joint de palier arrière moteur 7701021418,
- roulement pilote dans volant moteur 7700699256,
- joint à lèvre de guide support des butées d'embrayage 7703087079 (45x60x10),
- joint torique de guide support des butées d'embrayage 7703065035 (diamètre inter.91 tore 3).
Amicalement.

Bonjour,

J'ai suivi vos conseils et j'ai changé uniquement le joint torique et joint spy des butées embrayages, pas d'intervention dans la BV.
Coté moteur je vais changer le joint spy et roulement monté dans le volant moteur.
L'embrayage est commandé, je vais pouvoir attaquer les travaux.

Merci pour les informations et les références.
Amicalement