manque de punch d'un D22

Bonjour,

J'ai un D22, qui démarre assez bien, qui tourne bien, qui ne fume pas. Il a un problème dont je n'ai pas identifié la cause : lorsque je manipule la commande d'accélérateur, les variations de régime moteur sont lentes, tant en accélération qu'en décélération.

Si je peux avoir un conseil, je suis preneur.

Merci.

Bonjour,

Le problème rencontré a déja été traité sur ce forum.
Le problème rencontré est un problème de régulation qui peut avoir plusieurs origines:
1- Sur la pompe d'injection elle-même,
s'assurer que la crémaillère se déplace sur toute sa course sans point dur. En outre au remontage sur le moteur s'assurer du bon emplacement de l'axe de crémaillère dans l'encoche de la commande de régulation.
2- Sur le moteur,
A priori une des causes serait une usure de l'axe basculeur et de l'alésage du basculeur de la commande d'accélération et de régulation provoquant un point dur en fonctionnement d'où blocage et absence de régulation. Si tel est le cas, il faudra refaire un axe et une bague pour retrouver un fonctionnement normal.
Le manuel de réparation du moteur du D 22 vous renseignera plus en détail sur l'intervention et l'accès à ces pièces. L'ATR, dont les coordonnées figurent en page de garde de ce site, est en mesure de vous fournir le manuel du moteur du D 22.
Bien amicalement

Bonjour,

Merci pour votre conseil. Avant de démonter, j'ai injecté à plusieurs reprise de l'huile sur le bouton de surcharge. Il y a un peu de jeu, l'huile peut s'écouler facilement dans le corps qui supporte la pompe à injection. J'ai l'impression que les choses s'améliorent vraiment.