d²² probleme de demarage

bonjour  a vous tous toujours aussi interessant le forum *  j ai pas  trouve un sujet sur un probleme de * j ai mon bouton de surcharge au demarage qui   ne  s enclanche plus  puis je avoir  une info merci a vous  * escuser moi pour le texte  merci encore

Bonjour,

Pour que la surcharge s'engage et reste verrouillée pour le démarrage il faut au préalable avoir placé la commande manuelle d'accélérateur à fond.
Amicalement.

merci pour la reponse *mais ca je sais* je ne comprend pas pourquoi du jour au lendemain elle ne s s enclanche plus merci

Bonjour,

Alors la tige de commande de crémaillère est gommée par la boue graisseuse et il faudra donc déposer le reniflard pour avoir accès à cette tige de commande de crémaillère. avec du WD 40 ou un pinceau (ou vieille brosse à dents) trempé dans du GO propre nettoyer cette tige pour la débarrasser de cette boue graisseuse, ensuite faire manœuvrer cette tige à la main jusqu'à ce qu'elle retrouve un déplacement sans aucun point dur ou frein à son déplacement.
Amicalement.

merci pour m avoir repondu jb23 mais de quelle cremaillere parlez vous merci encore

Bonjour,

Il s'agit de la crémaillère de pompe d'injection.
Amicalement.

merci jb 23 *je demonte cela dans la semaine *je pense qu il ni a pas de calage a faire merci pour l info

Bonsoir,

Pour l'intervention citée pas de calage à prévoir.
Amicalement.

merci jb 23 pour les infos je mis attelle cette semaine et je vous tiens informe******** merci

bonjour a vous * pour info jb 23 j ai suivi le conseil *cremaillere non grippe*mais une usure sur le tendeur de couroie qui fait aussi office de securite au cas ou la couroie casse*son psitionement était nefaste au demarage et de surcroit empeche la surcharge de s enclancher pas assez de debit pour demarrer*donc j ai suprimer la piece qui comporte un ressor a son centre avec de plat et quatre vis de 8* j ai remonte le reniflar avec des vis plus court ainsi que mon tendeur * peut on trouver une piece d origine cars il me faudra la changer*c estla piece qui ce trouve a lextremite de la piece avec le desort central qui sert a s apuier sur la demie lune du tendeur et qui ce declanche a la casse de la couroie**escusez pour le texte desole merci encore

Bonjour,

Vous pouvez supprimer carrément ce boitier de sécurité sous le reniflard comme cela é été fait sur les tracteurs de série à partir de 1959.
Ensuite il faut veiller au bon état et tension de la courroie de turbine de refroidissement.
Amicalement.

bonjour merci pour le conseil jb 23 * encore merci pour toutes ces infos a+ cordialement