Problèmes pont avant sur 103-54

Bonjour,
J'ai acheté un 103-54 il y a 3 jours, il a 8400h.
En allant le voir pour l'acheter, j'ai remarqué une fuite au réducteur avant gauche, me suis dit sûrement un joint spi ! Sauf que... le demi arbre est totalement bouffé, le moyeu ovalisé et les pignons du réducteur cassé.... j'ai rappelé le vendeur, en gros tant que ça roule, c'est toujours bon,bref..
Je recherche donc ces pièces, car la le tracteur est dans le garage, et je ne peux malheureusement pas m'en servir dans cette état la,bref, je suis dépité...
Si vous avez des adresses ou pièces qui prennent la poussière, merci a vous

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Le vendeur aurait du vous informé de cette destruction.
Cette destruction est très certainement provoquée par un défaut d'entretien notamment vérification et respect des niveaux des moyeux réducteurs épicycloïdaux.
Pour trouver des pièce en occasion vous pourrez vous adresser dans les casses tracteurs et aux collectionneurs-revendeurs de pièces notamment les Ets Tracto-Pièces ou VFA 12 dont les coordonnées figurent dans la rubrique "Pièces" du site de l'ATR.
Il faudra également vérifier l'état du second réducteur.
Amicalement.

Merci de votre retour, et oui j'ai également ouvert le couvercle du second réducteur, c'est pas formidable non plus car déjà bidouillé....
Trop d'entretien tue l'entretien

.

Bonjour, pensez-vous que ces pièces ce retrouve facilement ? Car la je suis bloqué...

Bonjour,

Pour les pièces en occasion voir mon précédent message; en neuf consulter votre concession locale Claas.
Amicalement.

Oui oui, j'appelle demain matin, je vous tiendrai informé des retours, merci

Sinon sur quel modèle les mêmes réducteurs ont été montés ?

Bonsoir,en fait il faudra donner le numero de serie car sur la fin de production des ponts carraro ont ete testé puis monter sur les dernières annees ,sinon un verin central = carraro idem temis ,ares?
deux verins latéraux = pont a 56-22
Les fusées sont encore dispo (750€~ht)7700027567,1/2prix environ en occasion,
Sans vouloir etre pessimiste peut-être si une casse pas trop loin voir le prix d'un pont complet en occasion,bien prendre le temps de vérifier l'etat du couple conique...quand je vois l'etat de l'arbre je suis désolé pour vous mais mieux vaut tout vérifier !
Ce pont est aussi monte sur le 10654
Amicalement

Le numéro de série est le
2257667

Donc pont av 56-22 peut peut-être le pont idem 75,85,9034,jb a l'info mois pas.
Amicalement.

Donc c'est un pont Renault et pas cararo ?
Désolé c'est mon premier Renault...
Je l'ai déjà payé 13k, j'ai pas trop non plus l'envie d'y laisser mon caleçon...

Oui,j'osais pas demander le prix mais a ce tarif la je pense qu'il faut menacer le vendeur d'aller au tribunal ce n'est pas un prix honnête, en principe a l'est ils en récupèrent 2 pour l'etat "prevoirs des réparations "et en toute connaissance de cause, la le prix indique que soit il récupère le tracteur et dechire le chèque soit il trouve a minima toute les pieces a remplacer !!!
Amicalement

La personne qui me l'a vendu, je cite," n'était pas au courant, tant que ça roule.. et je vais pas faire le tour du tracteur toute les semaines !" Il est prêt à participer à hauteur de 500e de sa poche, après le reste c'est pour ma pomme

C'est deja un début...preuve qu'il sait qu'il est pas dans les clous !!avant d'accepter faut tout démonter et faire une liste pour chiffrer,tiens rien que les bagues de fret qui protègent le nez de pont et qui recoivent la bague d'usure au niveau du palonnage approchent les 200€piece(acier traité, rainuré )...donc rien que ca (et vu l'entretien cote huile,j'ai comme un doute coté graissage...)pour le reste j'espere que c'est mieux ??!!bon courage faudrait partir sur 50%du prix des pièces...raisonnablement
Amicalement

Erf....
Il m'a clairement dit que c'est 500 balles ou rien, donc...
Sinon les 5mn ou j'ai pu l'essayer le reste ça avait l'air d'aller, chargeur, relevage...
Pour prendre les devants en espérant que ça me porte pas la poisse, pont avant et réducteur, de la 80.90 et hv 46 pour la boîte ?

A non la boite c'est thfi,elf sf3,fluid rf chez unilopal..pont et reducteur aussi.ou elf bls pour les disques du diffentiel a glissement limité !!
Amicalement

Moi c'est une boite tout mécanique
C'est ce que l'ancien propriétaire mettait dedans ce que j'ai cité plus haut

Ou la la ,les freins,meca ou tractonic c'est les mêmes et la thfi c'est pas une option!!

Super, obligé de tout vidangé par dessus ça......
Donc thfi partout ?
Boite pont avant et réducteur ?

Oui ,mais il faudra demonter les couvercles de frein pour voir l'etat des garnitures...un bouchon cle de 22 pour voir la couleur...en premier
Amicalement

Apparemment il a changé le maître cylindre l'année dernière

Et il ce situe ou ce bouchon ?

Un par carter de frein ,face contre terre..

Bonsoir,

"... tant que ça roule.. et je vais pas faire le tour du tracteur toutes les semaines !"  OK, c'est un point de vue, certes que je ne partage pas, et chacun à sa propre vue des choses, par contre dans ce cas il faut accepter les conséquences de ses idées et actes et donc les frais de remise en état et ne pas vouloir les faire subir à autrui.
Ce tracteur type technique 7822 N° de série 2257667 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans le 17 mars 1995, ce tracteur est équipé du pont avant Renault A 56.22.
Les moyeux réducteurs identiques de pont avant équipent les tracteurs suivants: 106.54 à partir du N° de série 4250797.
Amicalement.