Problèmes pont avant sur 103-54

Bah justement, comme dit plus haut, j'avais mis le moteur en marche

Je ne pourrais pas me pencher sur le tracteur avant fin de semaine prochaine, juste que je sache si c'est normal, ou pas, que tracteur en marche a l'arrêt,roue avant droite levé, frein a main desserré et bouton de 4rm pas enclenché, elle ne veut pas tourner. 
Merci a vous

D'après vous ?

Bonsoir, logiquement ca devrait tourner...
Puisque une fois le moteur tournant ,la pression de pilotage provenant de la pompe direction via le diviseur de débit alimente le boitier de prise de mouvement du pont av et debraye celui ci.
Normalement l'electrovanne sur un mécanique est a gauche entre bv et pont ,je crois que c'est une parker idem tractonic, en principe tres fiable (sauf si pollution de l'huile...) peut être vérifie le circuit électrique, normalement qd on freine on entend un relais situé derrière la garniture ar droite (entre les commandes de relevage, distributeur  et la vitre de relevage)qui claque,idem qd on tire le frein a main donc bien vérifier que les stops fonctionnent(pas d'ampoules grillees et contacteur qui alimente le circuit en permanence, peut probable mais...),pour commencer peut être déconnecté l'arbre de transmission pour isoler le problème, soit pont,soit boitier,soit alimentation,hydraulique et ou électrique, par exemple moteur tournant je crois qu'il y a une valeur a controle sur l'arbre a la sortie du boitier,une fois l'arbre de transmission déposée
Amicalement

Merci du retour, il me donne mal à la tête ce tracteur...

Bonjour,

Comme déjà signalé, moteur à l'arrêt le pont avant est enclanché.
Moteur tournant, bouton de commande de pont avant relâché (témoin éteint) pont avant décraboté mais couple de trainée d'environ 5 daN.m (léchage du multidisque).
Moteur tournant, bouton de commande de pont avant enfoncé (témoin allumé) pont avant craboté couple 100 daN.m.
Amicalement.

pont avant décraboté mais couple de trainée d'environ 5 daN.m (léchage du multidisque).

Ça veut dire quoi ? Qu'il faut quelques mètres pour que le pont avant soit libre entièrement ?
Merci de votre patience

Bonjour,

Cela veut dire qu'i faudra exercer un effort en rotation sensiblement égal à 5 daN.m pour produire la rotation libre de l'arbre de prise de mouvement et donc que cet arbre ne tourne pas librement comme on pourrait s'y attendre.
Amicalement.

Je dis pas que je suis musclor, loin de la, mais pas non plus un gringalet, tu penses que a la main j'aurais pas pu la tourner ? Car j'ai quand même pas mal insisté

Bonjour,

J'ai parlé de 5 daN.m sur l'arbre de prise de mouvement de pont avant.
Amicalement.

Bonjour, je suis totalement perdu...
En marche arrière, le pont avant s'enclenche et ce desenclenche très bien, par contre en marche avant, il est enclenché en permanence, impossible de le desenclenché.y a t'il un contacteur de marche avant ou autre qui pourrait mettre la zizanie ?
Merci a vous

Bonjour non pas de contacteur autre que l'interupteur dédié ...par contre comme dit plus haut au freinage ( au pied pour un freinage sur les 4 rm)il s'enclenche, idem pour le frein à main.
Amicalement

Ou est il possible qu'il y ait un faux contact avec tous les fils qui arrivent sur l'interrupteur ?aux alentours de 6, je ne sais plus exactement

Oui,c'est a vérifier en priorité, sinon il faudra deposer le boitier pour changer les joints et controler les roulements en réfléchissant je me dit que sous la contrainte il pourrait y avoir un certains jeu en en-avant et pas en arrière d'ou une possible fuite ??
Donc bien commencé par l'électricité,,deja interrupteur et electrovanne hors de cause pompe hydro diviseur de debit apparemment aussi .
Amicalement

Je ne sais pas si ça ça peut jouer

Bonjour

Je ne sais pas si cette barrette de connexion entre dans le circuit electrique du pont
avant , ce qui est certain dans le,meilleur des cas c'est une connexion aléatoire, ou
pas de connexion du tous . Il faudra souffler fortement cette connexion , peut etre
nettoyer au papier de verre les broches si elles sont accessibles, j'ai pris
l'habitude de dire éviter les produits contacts qui sont des produits gras, et qui
gardent la poussière tres vite ,ce qui de nouveau engendre une panne rapidement.

Amicalement

André

Bonjour a tous, impeccable, tout fonctionne correctement.encore merci.
Bonne journée

Bonjour

Super que tout soit rentré dans l'ordre, merci du retour d'infos, l'entraide du forum faisant partie
des fondamentaux , on mesure encore une fois son intéret.

Amicalement

André