Problèmes pont avant sur 103-54

Merci beaucoup a tous les 2 pour vos réponses, je vous tiens au courant

Une question, sinon c'est des tracteurs fiables ?
Des soucis particuliers sur cette série la ?

Bonjour

La fiabilité d'un type de tracteur...
En ce qui me concerne, et je peux me tromper, mais la fiabilité d'un matériel quelqu'il soit dépend vraiment de l'entretien
nécéssaire et obligatoire au fréquentiel prévu, mais aussi de la façon dont il a été utilisé (je parle des brise-fer en conducteur)
et enfin du type de travaux que ce matériel a effectué, et notament avec chargeur (tres souvent utilisé comme du matériel TP )
Ces tracteurs sont vraiment fiables, et je ne pense pas en étant honnête que l'on puisse trouver de point faible.

Amicalement

André

Bon, après avoir passé casiment une journée au téléphone, avoir appelé pas loin je pense toute les casses de France,1 seul a ce fameux demi arbre,class l'on en neuf pour la modique somme de 1500e HT pour 30cm de tube..., du coup c'est un tourneur a côté de chez moi qui va me refaire le mien.une perle rare cette arbre...

Bonsoir a ce prix la ce doit etre l'arbre complet ??(7700026751),le demi arbre qui vout interesse porte la référence 6005003108
Voir aussi sur le bon coin deja vu un pont complet de 75 14 a 1000€ après vu le nombre de tracteur trop cher a réparé ici,et qui partent a l'est...,je pense que ca doit etre paradoxalement plus facile de trouver de la piece d'occasion en Pologne.......
Amicalement

Le magasinier ma bien dit que c'était uniquement le demi arbre, après je ne sais pas.
Sinon oui entièrement d'accord avec toi, les pays de l'est doivent avoir du stock

Je me demandais, tous les 103 54 ont tous le même couple conique ?

Avec ce pont logiquement oui....autre piste
http://www.atr-agri.com/cata_ta.php?atrnum=0436

Ok, merci de votre retour
Je dois récupérer la totalité des pièces milieu de semaine prochaine, en espérant que tout soit ok après remontage

Bonjour a tous, comme je vous l'ai dit, c'est mon premier Renault.
Sur le dessus des pivots il y avait des vieux supports de garde boue tout rouillé, j'ai donc décidé de les enlever car c'était vraiment pas formidable.. et en même temps je me suis dit que j'allais sûrement découvrir le graisseur pour les pivots, et surprise, pas de graisseur, j'ai donc ouvert, pouvez vous m'expliquer le principe du graissage svp ?

Bonjour,

Les pivots sont graissés à vie avec une graisse spéciale Elf multis EP 1.
Amicalement

jb23 a écrit:Bonjour,

Les pivots sont graissés à vie avec une graisse spéciale Elf multis EP 1.
Amicalement

Merci de ton retour, donc la pour résumer je referme et c'est fini ?

Bonjour,

Oui avec complément de graisse si besoin.
Amicalement.

La d'après la photo, il faut que j'en rajoute ou pas ?
Si oui je peux compléter avec de la graisse landa ?

Bonsoir,

Le couvercle doit également être rempli pour éviter la condensation et donc présence d'eau.
Amicalement.

Ok, donc la je remplis de graisse tout le couvercle, j'en remet aussi sur le dessus, je peux remplir avec n'importe quel graisse ?
Je remonte le couvercle avec de la pâte à joint pour éviter les infiltrations d'eau ?

Bonjour,

Remplir de graisse la cavité interne du couvercle.
L'utilisation de la graisse prescrite est souhaitable.
Pas besoin de pâte à joint.
Amicalement.

Top, merci de ton retour.je vais demain chez depussay récupérer ma commande, je leur prendrait une cartouche de graisse en même temps.
Sinon ma bague d'usure dans la fusée est un peu creusée, préférable de la changé ? Si oui comment l'extraire ?

Bonsoir,avec un vieux tournevis plat ou autre ,sur la photo on devine en haut la fente ,c'est la qu'il faut frapper vers le bas en faisant attention a la fusée
Sinon le roulement de pivot en haut bouge pas celui du bas c'est pas la même chose, la poussière, l'humidité font qu'au fil du temps le roulement qui ne fait pas un tour sur lui même se graisse peu ,deja perce et taraudé et mis un graisseur mais c'est pas miraculeux a vérifier de temps en temps mais périodiquement ....entre 4000 et 5000 heures faut penser a avoir des roulements sous le coude....
Amicalement

Ok, j'ouvrirai aussi ceux du bas quand le tracteur ne sera plus sur cale, merci a tous les 2 pour vos retours.vivement le remontage !

Bonjour a tous, il manque du liquide de frein, que faut il mettre ?

Bonjour,

Liquide pour système de freinage Frelub 650.
Amicalement.

Question bête, c'est comme le lokked sur les voitures ? Ou bien spécifique

Bonjour,

Comme le Lockheed sur les voitures pour ce type de tracteur.
Amicalement.