Problème relevage Céres

Bonjour à tous. Je m'appelle François, de Loire-Atlantique, mécanicien plutôt spécialisé dans les mécaniques anciennes (je travaille pour un collectionneur) mais parfois confronté à plus récent (je viens de refaire la boite d'un Massey 3095).
Sur un Cérès 85x (je crois, 4 roues motrices, moteur MWM), le relevage ne tient plus en position, il redescend sous charge et "bat" à cause du contrôle de position. D'après l'utilisateur, ce serait l'étanchéité du vérin de relevage qui serait en cause. J'en ai parlé sur un autre forum (Vieilles soupapes agricoles) et une personne semblant bien connaitre ces tracteurs me conseille d'alimenter le vérin en direct, relevage en charge, afin de m'assurer que le vérin soit bien en cause. Je ne comprend pas quelle est cette sortie simple effet.


Dans le cas où le vérin serait fautif, y a t'il des points particuliers à prendre en compte pour le levage de la cabine et la dépose du couvercle de relevage?

Merci par avance.

François

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Si le vérin additionnel de relevage était fuyard il y aurait fuite extérieure et donc le problème est à rechercher ailleurs.
Le "bat" que vous signalez est appelé dans notre jargon de professionnels phénomène de hoquet. Ce hoquet est provoqué par le système d'asservissement du relevage qui rectifie la position des bras quand cette dernière n'est plus en adéquation avec la position affichée par le levier manuel d'affichage de position.
Ce hoquet est le résultat d'une fuite hydraulique qui fait baisser les bras de relevage.
Les fuites peuvent avoir pour origine:
- un joint de piston de vérin principal de relevage référence 7700012291 logé dans le carter de relevage usé ==> remplacer ce joint,
- un défaut d'étanchéité des clapets de montée ou de descente ==> roder ces clapets uniquement à l'huile à l'exclusion de tout produit abrasif.
Amicalement.

Bonjour et merci pour votre réponse.
Comment déterminer s'il s'agit d'une fuite au distributeur ou d'une fuite du vérin interne de relevage?
Et, y a t'il des "pièges à éviter" pour le levage cabine et dépose du couvercle?

Merci
François

Bonjour,

Il faut procéder par élimination, en premier le joint de vérin car le plus probable et ensuite si pas de résultat les clapets.
Pour une telle intervention les manuels de réparation sont vivement recommandés pour ordre d'intervention, réglages et couples de serrage.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Merci encore pour vos conseils.
Connaissant le propriétaire du tracteur, il refusera d'acheter les manuels de réparation, pas pour une histoire de moyens, les siens sont considérables, mais par principe. Et bien, comme d'habitude, je vais essayer de me débrouiller et de ne rien casser. Merci