relevage 56

dbonat a écrit:Bonsoir
Effectivement il m’est arrivé de perdre le clips et je l’ai presque toujours retrouvé en épongeant l’huile qui coule inévitablement.
Sinon j’ai retrouvé les mêmes chez le concessionnaire Claas.
Amicalement

bonsoir Dbonat , c'est surtout que je voudrais pas que se soit parti dedans , j'ai un assortiment de circlips , j'ai retrouvé le bon . demain je vais voir si j'ai tous les joints , et j'irai chercher ceux qui me manquent. je voudrais que la partie relevage soit terminée cette semaine , pour m'attaquer a l'étancheité de la barre de detection .

ensuite je vidangerai  .

bon, j'ai tout le bloc en vrac , j'ai des pièces qui n'apparaissent nulle part sur les schémas , je vais l'amener chez l'hydraulicien du coin , qu'il me remonte le bloc proprement.

je crois que j'aurais du remettre des pieces dans le bloc de distribution avant de le réassembler sur la plaque culasse . du coup il me reste un poussoir rond avec un coté plat (je pense que c'est ce qui est manoeuvré par la came) , mais il est a l'exterieux du bloc  , il faut que je redémonte et que je retourne acheter les joints .... quand on n'a pas de tête on a des jambes disait ma grand mère !

edit , oui , j'ai trouvé une vue qui montre ce que l'on doit monter entre le support de came et le bloc de distribution ,qui ne peut pas etre remis sna désaccoupler de nouveau le bloc distri de la plaque culasse. faire et défaire c'est toujours travailler !!

j'ai fini de remonter mon bloc , reinstallé , ca a fonctionné nickel hier , montée et descente a vide sans soucis...

ce matin j'atelle la benette , je la monte... elle ne descend pas . je comprends pas pourquoi ca marche nickel hier , et pas aujourd'hui .... j'ai ouvert la trappe du clapet de descente pour liberer la pression , dételé la benne , et même a vide ca ne marche plus .

est il possible qu'il y ait un blocage uniquement quand on le met en charge , et qu'il reste bloqué ensuite? et surtout , qu'est ce qui peut provoquer cela?

merci pour votre aide !