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Alternateur 103 54

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Message  Gui 72 Sam 02 Juil 2022, 23:42

Bonsoir a tous
Aujourd hui  je debroussaillai avec mon 103 54 (tx numero 2259261)quand le compte tour s est arrêté et le bruiteur a sonné mais pas normalement ainsi que le voyant d alternateur qui s est allumé mais lui aussi pas normalement  (comme si il y avait une fausse masse)
La debroussailleuse est a commande électrique elle indique 14 volts avant la panne et 12,5 volts apres la panne
Je pense a l alternateur mais je trouve bizarre  que le voyant ne s allume pas correctement sachant que en arretant le moteur le voyant n est pas allume de toute son intensité et la le bruiteur sonne pour indiquer  une panne
Cordialement
Gui 72

Gui 72
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Message  jb23 Sam 02 Juil 2022, 23:53

Bonsoir,

Plusieurs origines possibles:
1- voir entretien et propreté des câblages de batteries et de la connexion de masse au châssis.
2- alternateur en phase de panne: mesurer la tension aux bornes de la batterie:
* moteur à l'arrêt la tension doit être comprise entre 12 et 13 volts, idéalement 12,7 volts,
* moteur en marche (1500 t/mn mini) avec tous consommateurs électriques en service, la tension doit être comprise entre 13,5 volts et 14,8 volts. Si la tension est inférieure à 13,5 volts l'alternateur est en cause ==> remplacement par un neuf ou échange-réparation.
Amicalement.

jb23
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Message  Gui 72 Dim 03 Juil 2022, 13:20

Bonjour
J ai teste ce matin
Moteur a l arrêt  12,5 volts a la batterie
Moteur en marche a environ 1500 tours (a l oreille car le compte tours ne fonctionnant pas) tout allumé 11,5 volts et tout eteint 12,7 volts donc je vais demonter l alternateur (qui est d origine 12500 heures)
Cordialement

Gui 72
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Message  jb23 Dim 03 Juil 2022, 15:50

Bonjour,

Les résultats de mesures sont sans appel, l'alternateur est en cause.
Amicalement.

jb23
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Message  Gui 72 Ven 08 Juil 2022, 23:43

Bonsoir
N ayant trouvé personne voulant réparer mon alternateur(tous le monde propose echange standard ou neuf dans mon secteur) je me suis renseigné chez claas pour un origine que j ai trouvé  tres cher ou un adaptable qu ils m ont proposé a 2,5 fois moins cher que l origine j ai finalement décidé  d y regarder moi même. Au final j ai changé juste les charbons avec le régulateur ce n est peut etre pas une révision parfaite mais l alternateur fonctionne en ayant dépensé 30 euros. C est pour cela que j ai tenté la reparation maison  sachant que je l avais fait sur mon 751 4 s et depuis l alternateur fonctionne toujours (réparation faite il y a environ 3500  heures)
Merci pour votre diagnostique
Cordialement

Gui 72
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Tractonic 007 aime ce message

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Message  Tractonic 007 Sam 09 Juil 2022, 08:55

Bonjour c'est de loin.la meilleure solution, les valeo d'origine etant reparable a l'infini.,les piste etant soudé a l'etain,et facilement interchangeable, aujour noyé dans la resine..les modeles neuf adaptable sont bien cher vu leurs durée de vie!
Pour un budget ÷2,il se trouve les charbons a souder et disposer ainsi d'un régulateur d'avance(duree de vie constatée de 5500,6000h)enfin les pieces sont facilement disponibles car identique aux vehicules des années 80,90.bien que valeo de fourniture motorola(dixit un magasinier qui etait aussi une vraie encyclopédie)
Amicalement
Tractonic 007
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Message  Gui 72 Dim 10 Juil 2022, 15:33

Bonjour

Cette reparation etant peu couteuse il n y a pas beaucoup de risque a essayer
Amicalement

Gui 72
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jybrenault aime ce message

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