Probleme 981 - 4S

Buna ziua!
Sunt  noul posesor al unui Renault 981- 4S si am o problema cu invertorul!
Pe placuta apare
7644
4483707
Imi puteti spune va rog cateva detalii despre acest tractor?
Tip cutie viteza?
De unde sa incep?

Pe forum am citit ceva de piesa cu codul 7700572744 sau 7700661251......e aceeasi piesa sau care este diferenta intre ele??
Multumesc!

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Votre tracteur Renault 981.4 S type technique 7644 N° de série 4483707 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en décembre 1981. Ce tracteur est équipé du moteur MWM type 227.6, 6 cylindres refroidissement liquide et injection directe de 5656 cm3 de cylindrée développant 98 ch. DIN au régime nominal de 2350 t/mn. La transmission est la transmission Renault avec BV type B.04 4 vitesses avant synchronisées inverseur et 3 gammes offrant ainsi 12 vitesses avant et 12 marches arrière ou la BV type B.05 4 vitesses avant synchronisées et 3 gammes offrant ainsi 16 vitesses avant et 16 marches arrière , le pont arrière est à couple conique et réductions droites. Ce tracteur est équipé du relevage Renault Tracto-Control de dernière génération avec contrôle d'effort automatique positif et négatif par les bielles inférieures de traction.
L'arbre d'embrayage d'origine qui équipe votre tracteur est l'arbre référence 7700661251. Si remplacement de cette pièce il faut impérativement monter une nouvelle pièce à cette référence 7700661251.
La pièce 7700572744 ne peut pas remplacer la pièce 7700661251 et inversement.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Buna ziua,

Și bun venit pe site-ul Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Tractorul dumneavoastră Renault 981.4 S, tip tehnic 7644, număr de serie 4483707, a fost fabricat la fabrica Renault din Le Mans în decembrie 1981. Acest tractor este echipat cu motorul MWM tip 227.6, cu 6 cilindri răcit cu lichid și injecție directă cu cilindree. de 5656 cm3 98 CP. DIN la turația nominală de 2350 rpm. Transmisia este transmisia Renault cu inversor sincronizat BV tip B.04 4 viteze înainte și 3 trepte oferind astfel 12 viteze înainte și 12 trepte înapoi sau BV tip B.05 4 viteze înainte sincronizate și 3 trepte oferind astfel 16 viteze înainte și 16 trepte. trepte marşarier, puntea spate are o treaptă conică şi reduceri drepte. Acest tractor este echipat cu legătura Renault Tracto-Control de ultimă generație, cu control automat al tirajului pozitiv și negativ prin tijele inferioare de tracțiune.
Arborele de ambreiaj original montat pe tractorul dumneavoastră este arborele de referință 7700661251. Dacă această piesă este înlocuită, trebuie montată o nouă piesă la această referință 7700661251.
Piesa 7700572744 nu poate înlocui piesa 7700661251 și invers.
ATR-ul vă poate furniza toată documentația referitoare la tractorul dvs.: instrucțiuni de utilizare și întreținere esențiale în opinia mea pentru orice utilizator, manuale de reparații și manual de piese de schimb destinate inițial reparatorilor.Pentru a comanda, pur și simplu trimiteți un e-mail la adresa ATR-ul indicând detaliile tractorului, tipul tehnic și numărul de serie menționate pe plăcuța cu diamant de identificare a tractorului. Așadar, furnizând datele de contact ale tractorului dumneavoastră, veți fi sigur că veți primi documentația corespunzătoare exact tractorului dumneavoastră. ATR-ul este singurul care vă garantează această bună aprovizionare de documentație care ține cont de evoluțiile produsului în funcție de numărul de serie și de evoluțiile produsului. Vă va primi un răspuns rapid cu privire la disponibilitatea și prețul documentelor. Detalii de contact pentru ATR pe pagina principală a site-ului ATR.
Cu sinceritate.
TO75.

Multumesc frumos! Cum comand aceste documentatii tehnice?

Buna ziua,

ATR-ul vă poate furniza toată documentația referitoare la tractorul dvs.: instrucțiuni de utilizare și întreținere esențiale în opinia mea pentru orice utilizator, manuale de reparații și manual de piese de schimb destinate inițial reparatorilor.Pentru a comanda, pur și simplu trimiteți un e-mail la adresa ATR-ul indicând detaliile tractorului, tipul tehnic și numărul de serie menționate pe plăcuța cu diamant de identificare a tractorului. Așadar, furnizând datele de contact ale tractorului dumneavoastră, veți fi sigur că veți primi documentația corespunzătoare exact tractorului dumneavoastră. ATR-ul este singurul care vă garantează această bună aprovizionare de documentație care ține cont de evoluțiile produsului în funcție de numărul de serie și de evoluțiile produsului. Vă va primi un răspuns rapid cu privire la disponibilitatea și prețul documentelor. Detalii de contact pentru ATR pe pagina principală a site-ului ATR.
Cu sinceritate.

Am schimbat acest ax cu pinion , am montat totul la loc , am cuplat apoi cu partea de ambreiaj , dar s a blocat volanta. Care ar fi cauza?
Acum o sa l rup tractorul din nou.
La ambreiaj nu am umblat absolut deloc.
Am schimbat doar axul cu pinion si partea de vine pe pinion. Atat.

J'ai changé cet axe par un pignon, j'ai tout remis en place, puis j'ai branché la partie embrayage, mais le volant moteur s'est coincé. Quelle en serait la cause ?
Maintenant, je vais encore casser le tracteur.
Je n'ai pas marché du tout sur l'embrayage.
J'ai seulement changé l'axe avec le pignon et la partie qui va sur le pignon. Autant.

Bonjour,

Je pense à un défrettage du pignon d'inverseur sur son arbre d'embrayage. Il faut monter un ensemble neuf d'origine.
Amicalement.

Buna ziua,

Mă gândesc la o defretare a pinionului inversor pe arborele de ambreiaj. Trebuie montat un nou ansamblu original.
Cu sinceritate.

Buna ziua!
Revin cu o noua problema! Imi tot pierdea Renaultul meu 981-4s ulei de transmisie! L am rupt, am schimbat ceva simeringuri, am analizat si sincroanele. Totul in regula, l am adunat din nou si surpriza! Nu m ai intra in viteza cu motorul pornit. Cu motorul oprit intra, pleaca in fata si spate. Cu motorul pornit caraie , nu intra nici fata, nici spate. Unde am gresit??