Problème chauffe D30

Bonsoir

Avec pompe et calorstat neufs, normalement le LDR devrait pouvoir circuler sans problème apres un temps de chauffe
A noter que jusqu'au Super7 le radiateur de ces moteurs Perkins était équipé d'un rideau pouvant obturer en totalité
ou partiellement l'aspiration d'air frais en période hivernale.

Amicalement

André

Bonjour,

Radiateur nettoyé, certes ... mais le bloc moteur ?? Sur un moteur de cet âge qui a très certainement fonctionné très longtemps avec eau du robinet en guise de LDR, un dépôt de particules métalliques résultant de l'oxydation doit être présent dans tous les circuits du bloc moteur et donc un détartrage complet avec produit détartrant du commerce s'impose à mon vis.
La partie thermostatique du calorstat doit être orientée vers le moteur pour être toujours en contact direct avec le LDR soumis à variation de température comme indiqué dans le manuel de réparation du moteur Perkins MR 75.
Amicalement.

Bonsoir,

Si le calorstat fonctionne au test il fonctionne en place sur le moteur. Le sens d'ouverture du clapet est orienté vers le radiateur et donc la partie thermostatique orientée vers le moteur.
La purge du circuit de refroidissement sur ce type de tracteur se fait automatiquement avec ou sans bouchon de radiateur en place. Il n'est donc pas prévu de bouchon le purge sur le moteur. Par contre il existe un bouchon de vidange de bloc moteur sur le flanc droit de bloc moteur.
La pompe à eau est en bon état ?
Je reste convaincu que le circuit de refroidissement dans le bloc moteur est colmaté interdisant la circulation du LDR.
Amicalement.

Bonsoir,

Et maintenant bon vent avec ce D 30 redevenu opérationnel . Merci pour le retour d'info.
Amicalement.